W463 G-maasturia etsimässä

[Sharedoc]

Pitkän aikaa pois pysynyt maasturikuume on tehnyt paluun tänä keväänä ja paljon aikaa mennyt lueskellessa eri maasturifoorumeja sekä Nettiauto.com, Tori.fi, Blocket.se, Mobile.de maasturitarjontaa. Lähinnä hakusessa on ollut kaksi päävaihtoehtoa: Mersun G ja Toyotan Landcruiser.

Aiempaa kokemusta maastureista on parinkymmenen vuoden ajalta 3 kpl Suzuki ja 3 kpl Toyota Landcruiser. Kevyet Suzukit metsällä kulkemiseen ja raskaammat Toyotat vetoautona.

Etsinnässä on nyt siis G-mallin oikea maasturi raskaaseen vetokäytöön, mieluiten uudempaa 463-sarjaa. Toivottuja ominaisuuksia: turbo-diesel-koneella, automaatilla, ilmastoinnilla, pitkällä akselivälillä. Yli 3000kg vetokoukku, renkaat pitäisi olla kokoluokkaa 31” tai isommat, sopivuus sekä maasto- että maantiekäyttöön. Vetokohteina autonkuljetustraileria maantiellä sekä jarrutonta peräkärryä huonommilla tiellä ja maastossa.

Aion tässä säikeessä kertoa sopivan yksilön etsinnästä ja käyttöönotosta, jos sopivaa löytyy.

[Sharedoc]

Viime viikonloppuna kampasin läpi nettiauto.com tarjonnan, josta löytyi kolme kiinnostavaa yksilöä, joista pyysin väliraha-vaihtotarjouksen yhteen harrasteautoistani. Tarjouspyynnöistä yksi on G-maasturi ja kaksi J100-sarjan Landcruiseria. Vuosimallit ovat 99-03 haarukassa.

[Sharedoc]

Yhtä mahdollista G-mersua kävin koeajamassa lähiseudulla. Auto on edelleen myynnissä niin en voi vielä kertoa yksityiskohtia autosta. Hyvin varusteltu ja kohtuullisen ikäinen, mutta hintaa ei saanut neuvoteltua sopivaksi. Kuitenkin sain vertailupohjaa tulevia koeajoja varten kunnossa olevasta yksilöstä.

Ensi viikolle on sovittu koeajo kauempana etelässä myynnissä olevaan yksilöön. Kyseinen yksilö ei täysin täytä vaatimuksia, mutta olisi hinnaltaan huokutteleva. Myös yksi G-mersun rengassetti aluvanteineen on tarkoitus käydä tsekkaamassa.

[Sharedoc]

Kävin Etelä-Suomessa katsomassa yhtä G-mersua. Kyse on vanhemmasta mutta vähän ajetusta yksilöstä. Auto oli oikein hyvässä kunnossa mutta molempien takakulmien pystyssaumat olivat pahoin ruostuneet. Täytyy perehtyä G-mersujen kunnostusprojektikertomuksiin kuinka iso homma olisi korjata pystysaumat.

[Sharedoc]

G-mersun etsintä on jatkunut hiljakseen ja olen käynyt katsomassa kahta yksilöä täällä pohjoisessa. Näyttää ettei hyvää 463 G-meseä löydy käytettävissä olevalla budjetilla, joten täytyy laajentaa etsintää myös vanhempiin 460-mallisiin.

[S202]

Onhan niitä muunkin merkkisiä. Onhan se G hieno peli mutta kallis. Minkälainen tuollainen vuosituhannen vaihteen g on ruostumisen suhteen?

[karra]

Onhan niitä muunkin merkkisiä. Onhan se G hieno peli mutta kallis. Minkälainen tuollainen vuosituhannen vaihteen g on ruostumisen suhteen?

Korinsaumat kestää paremmin uuddmmissa mutta kahvojen ja takalasin pyyhkimen varren alta lähtee ruostumaan. Runko ottaa hyvin ruostetta ellei oo uutena alustamassattu. Kannattaa varautua pettymyksiin

Jostain dubaista tai jenkkilän aavikolta voisi löytyä kovapeltinen.

[Petri R]

Rungot näissä on niin paksuja ja hyvin käsiteltyjä että niiden ruosteongelmia ei tarvitse pelätä. Poislukien tietenkin takajousien ja iskareiden yläpäät, jotka onneksi suht helppo fiksata. Takanurkat tosiaan korista useinmiten pahimpia ruostepaikkoja.

[jamppa]

Moro

Takakulmat on G-mersuissa heikko paikka,takapyörät roiskii nurkat täyteen hiekkaa ja kuraa ,jotka muhii nurkissa ja saumat ruostuu.
Korjausnurkat saa varaosana , orig osat helpoimmin paikalleen

yst jamppa

[jackie]

Tää ei oo turbo eikä automaatti, mut monipaikkanen, ku ymmärsin et oot sellasta hakemassa.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/12325454

Soitin tosta iha mielenkiinnosta, vaik itellä onki nyt ensisijasesti toine yksilö kiikarissa. Auto on hyvällä huoltohistorialla, mitä ei näemmä oo ilmotuksessa huomattu hehkuttaa.

[Sharedoc]

Täytyy nostaa kädet pystyyn ja luopua G- mesen hankinnasta. Ei kerta kaikkiaan löytynyt budjettiin sopivaa yksilöä.

Suunnitelmana on nyt varustaa S123 retki- ja eräkäyttöön ja vetää mukana peräkärryllä mönkkäriä, jolla sitten kulku pahimpiin paikkoihin.

[jackie]

Täytyy nostaa kädet pystyyn ja luopua G- mesen hankinnasta. Ei kerta kaikkiaan löytynyt budjettiin sopivaa yksilöä.

Suunnitelmana on nyt varustaa S123 retki- ja eräkäyttöön ja vetää mukana peräkärryllä mönkkäriä, jolla sitten kulku pahimpiin paikkoihin.

Eikös minkä tahansa Geen hinnalla saa sit jo valita iha millasen w124 4-maticin tahansa, mist tekee mieleisen, ja vielä jää rahaa reissukassaanki. Jos siitä retki- ja eräauto tulee, ni iha timanttiaha ois löytää aihioks joku kovapenkkine suomi-paku

[Risto113]

Jos ei ole pakko olla mersu, katso 120-korin land cruisereita. Käy vaikka ajamassa joku lähistöltä.
Luotettava auto, ja kohtuullisen sivistynyt maantielläkin (ei lainkaan niin "työkone" kuten vanhemmat).
Kuluttaakin vähemmän kuin G.
En nyt ole niin seurannut, mutta 10ke luulisi saavan ehjän, ehkä allekin?
Menee maastossa tasan sinne minne G:kin, jos rengastus sopiva.

[jackie]

Täs ois nyt yks pitkä, pakuks rekisteröity ja alkuperäne leveekantisella koneella. Kuvia ku tsuumaa, ni kyllähä tuo näkyy kukkivan kaikist oletttavist paikoista, mut "täl raha saa tällasta"...
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/12879294

[Pakardinen]

Myydään asiasta ymmärtävälle.

Eli; minä kun en Geländewageneista ymmärrä mitään, niin jos veisin myyjälle vaikka tuplamäärän rahaa mitä se pyytää, niin en saisi ostettua...?

Nämon kyllä hauskoja.

[Berglund]

Tai näin ehdotuksena w163 ML retki autoksi..., budjetti on hiukan toinen mutta toki ei se G ole.

[Risto113]

Tai näin ehdotuksena w163 ML retki autoksi..., budjetti on hiukan toinen mutta toki ei se G ole.

ennemmin mun ehdottamani land cruiser 120, suunnilleen samassa hintaluokassa ja on ehta maasturi mitä ML ei kyllä ole (mulla on ollut molemmat).
Toki jos oltava mersu, niin sitten hyvä ehdotus.
Land Cruiser on kuitenkin yksi maailman luotettavimmista autoista, vaikka mersumies olenkin niin niistä on vain erittäin positiivisia kokemuksia.

[S202]

Tai näin ehdotuksena w163 ML retki autoksi..., budjetti on hiukan toinen mutta toki ei se G ole.

ennemmin mun ehdottamani land cruiser 120, suunnilleen samassa hintaluokassa ja on ehta maasturi mitä ML ei kyllä ole (mulla on ollut molemmat).
Toki jos oltava mersu, niin sitten hyvä ehdotus.
Land Cruiser on kuitenkin yksi maailman luotettavimmista autoista, vaikka mersumies olenkin niin niistä on vain erittäin positiivisia kokemuksia.

Tuollainen land cruiser on hemmetin hyvä auto, yks parhaista automalleista mitä on tehty. Ei voi oikein Ml mersuun verrata, ne on harrasteautoja ja oma testeri on pakollinen varuste jos niiden kanssa meinaa pärjätä.

[eseestie]

Tai näin ehdotuksena w163 ML retki autoksi..., budjetti on hiukan toinen mutta toki ei se G ole.

ennemmin mun ehdottamani land cruiser 120, suunnilleen samassa hintaluokassa ja on ehta maasturi mitä ML ei kyllä ole (mulla on ollut molemmat).
Toki jos oltava mersu, niin sitten hyvä ehdotus.
Land Cruiser on kuitenkin yksi maailman luotettavimmista autoista, vaikka mersumies olenkin niin niistä on vain erittäin positiivisia kokemuksia.

Tuollainen land cruiser on hemmetin hyvä auto, yks parhaista automalleista mitä on tehty. Ei voi oikein Ml mersuun verrata, ne on harrasteautoja ja oma testeri on pakollinen varuste jos niiden kanssa meinaa pärjätä.

Kaksi vuotta tuli omistettua edellinen -04 270cdi ML, kahtena vuotena peräkkäin katsastuksesta läpi moitteita, kahden omistusvuoden aikana ei tainnut mikään testeri olla kiinni ML:n OBD portissa, tai jos olikin niin erittäin harvoin.

Muistakaa vääntää napalukot kiinni asentoon siitä cruiserista, mikäli mielitte poistua päällystetyltä tieltä, vai joko ne on automaattiset...? Tuon ikäluokan tojotan lantikassa taitaa jo olla kierrejousetkin...

[S202]

Tai näin ehdotuksena w163 ML retki autoksi..., budjetti on hiukan toinen mutta toki ei se G ole.

ennemmin mun ehdottamani land cruiser 120, suunnilleen samassa hintaluokassa ja on ehta maasturi mitä ML ei kyllä ole (mulla on ollut molemmat).
Toki jos oltava mersu, niin sitten hyvä ehdotus.
Land Cruiser on kuitenkin yksi maailman luotettavimmista autoista, vaikka mersumies olenkin niin niistä on vain erittäin positiivisia kokemuksia.

Tuollainen land cruiser on hemmetin hyvä auto, yks parhaista automalleista mitä on tehty. Ei voi oikein Ml mersuun verrata, ne on harrasteautoja ja oma testeri on pakollinen varuste jos niiden kanssa meinaa pärjätä.

Kaksi vuotta tuli omistettua edellinen -04 270cdi ML, kahtena vuotena peräkkäin katsastuksesta läpi moitteita, kahden omistusvuoden aikana ei tainnut mikään testeri olla kiinni ML:n OBD portissa, tai jos olikin niin erittäin harvoin.

Muistakaa vääntää napalukot kiinni asentoon siitä cruiserista, mikäli mielitte poistua päällystetyltä tieltä, vai joko ne on automaattiset...? Tuon ikäluokan tojotan lantikassa taitaa jo olla kierrejousetkin...

No land cruiser on maastoauto, Ml ei ole. W163 on mainettaan parempi auto mutta w164 on kyllä aivan katastrofi, vanhemmiten se on käytännössä koko ajan jostain hajalla ja ylläpitokulut järjettömät jos ei itse omista testeriä ja vaihtele osia. Nythän ne on kyllä korjaamoilla syynättävänä että kuinka monta ruostepilkkua löytyy jarrutehostimesta.

[Risto113]

Tai näin ehdotuksena w163 ML retki autoksi..., budjetti on hiukan toinen mutta toki ei se G ole.

ennemmin mun ehdottamani land cruiser 120, suunnilleen samassa hintaluokassa ja on ehta maasturi mitä ML ei kyllä ole (mulla on ollut molemmat).
Toki jos oltava mersu, niin sitten hyvä ehdotus.
Land Cruiser on kuitenkin yksi maailman luotettavimmista autoista, vaikka mersumies olenkin niin niistä on vain erittäin positiivisia kokemuksia.

Tuollainen land cruiser on hemmetin hyvä auto, yks parhaista automalleista mitä on tehty. Ei voi oikein Ml mersuun verrata, ne on harrasteautoja ja oma testeri on pakollinen varuste jos niiden kanssa meinaa pärjätä.

Kaksi vuotta tuli omistettua edellinen -04 270cdi ML, kahtena vuotena peräkkäin katsastuksesta läpi moitteita, kahden omistusvuoden aikana ei tainnut mikään testeri olla kiinni ML:n OBD portissa, tai jos olikin niin erittäin harvoin.

Muistakaa vääntää napalukot kiinni asentoon siitä cruiserista, mikäli mielitte poistua päällystetyltä tieltä, vai joko ne on automaattiset...? Tuon ikäluokan tojotan lantikassa taitaa jo olla kierrejousetkin...

On kierrejouset, ja napalukotkin historiaa.
Sähköiset lukot tasauspyörästöissä.
Jäykkä taka-akseli, missä on suuret joustovarat.
Kaikin puolin hyvin tehty ja kestävä auto.

[dealer]

Suunnitelmana on nyt varustaa S123 retki- ja eräkäyttöön....

Olen todennut että varsin hyvä valinta jahtiautoksi on 124 ASD-perällä, ei jää kiinni siihen mihin henkilöautolla tulee ajettua. Jopa niin etten viime syksynä ottanut SJ410:a lainkaan liikennekäyttöön.

[Sharedoc]

123een ei taida saada muuta kuin kemppilukkoa? Romuvarastossani olisi 200D-mallista kotoisin oleva tiheä (muistaakseni 3.91-perä), jonka voisi hitsata kiinteäksi ja paikalleen. Tiheä perä olisi muutenkin hyvä maastoajossa. Kemppiperällä katsastukseen joutusi vaihtamaan joko ehjän perän tai sitten boorit-sileäksi-hiotun vetoakselin. Tuttua hommaa ajalta kun ajelin Volle 940 turbolla, jossa oli kemppiperä. Kerran tuli kiire katsastukseen mennessä ja en ehtinyt vaihtaa sileää vetoakselia mutta onneksi katsari ei huomannut, kehui vaan että ompa tasaiset takajarrut