Vanteet + alusta W124...

[Dixon]

25 et mulla 9" vanteilla ja tursuaa kovasti etupäässä ulos vanteet, takana ei ees.

Veikkaan et 25-30 ettee ois kohtuu ok ja taakse 15 tjs vastaavaa. Viisaammat saa sanoa jos oon väärässä.


Mulla siis vakio kaaret ilma rullausta ja matala on.

[jjasse]

Eli 8x17 et30 ja 205 renkaalla menee eteen madallettunakin, ilman että tarvitsee pelätä kaarten puolesta?

[jukkis.]

ihan varmasti menee jos profiili ei ole mitää 65

[jiussi]

Etuvanteet:Koko:17” Leveys:8½” ET:20 Takavanteet:Koko:17” Leveys:10” ET:30
Mitäs ootte mieltä, miten mahtuu pyörii w124 alla ja minkä kokoset renkaat nuille kannattas hommata?

[Larkka]

Miten mahtuu 16x7,5" pyörimään 11 et:llä w124 alla?

[kermane meisseli]

Minkä säädettävän alustan sais pienellä muokkauksella w12neloseen?? oon itse kattelle että aika helposti sais alle e36 bemarin alustan onko kellään koemuksia

[jonitzi]

Tarkotuksena olis hommata 8x17 vanteet kesäksi ja madaltaa sopivasti. Nyt pitäis tietää että kuinka onnistuu muutoskatsastus ja miten mahtuu pyörimään? Kuinka paljon uskaltaa madaltaa?
Ja kuinka tuon et luvun kanssa? OLEn aivan pihgalla näistä asioista.
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1764523" onclick="window.open(this.href);return false;
Tollaiset olis harkinnassa. Saako sopimaan?

[epk]

isoo lättyy väliin ja renkaat 215-40 / 215-45.

[jonitzi]

Eli noi 8x17 et48 kokoset vanteet olis tarkotus hakea pois. Ne siis ilmeisesti tarvii jonkun näköstä spaiceria väliin vai meneekö ilman? Kellään kokemuksia tuon kokoisista?
Tarkotus olis laittaa 30mm madaltavat jouset vaikoiden tilalle. Pitääkö kaaria mankeloida ja harraako jostain?

[Sergey]

eiköhä 10mm ole minimivaatimus lätylle Minä laittasin 15 tai 20mm.

Coupee ajattelin pistää välillä 18" renkaat, oliskoha 215/40/18 ok... Vanteet on 8x18et44. Edessä 15mm ja takana 25mm adapterit.

[jonitzi]

Okei viikonloppuna pääsee sovittelemaan. Kuinkas noittan lättyjen laikksuuden kanssa? ''Laittomia'' löytyy joka paikasta mutta kuinkas lailliset?

[Sergey]

vanne- tai autonvalmistajan omat on lailliset. muut ei ole.

[jiussi]

Etuvanteet:Koko:17” Leveys:8½” ET:20 Takavanteet:Koko:17” Leveys:10” ET:30
Mitäs ootte mieltä, miten mahtuu pyörii w124 alla ja minkä kokoset renkaat nuille kannattas hommata?

Osaako joku sanoa, ei tohtis tilata jos ei sitte meekkään alle?

[Sergey]

takavanteesta en osaa sanoa kun ei mul ole itel ollu ikinä kymppiä, mutta edessä on 8.5x17et20 ja rengas ollu 215/45/17 ja 215/40/17 ja joutuu lokaria muokkaamaan reilusti.

[Pete_1]

Etulokaria muokkaamalla tuo 8,5x17 et20 mahtuu pyörimään sopivalla renkaalla, mutta silti vanne tulee ulos kaaresta. Mulla on edessä 9x17 et14 215/40R17 renkaalla ja reilusti mankeloidussa lokarissa mahtuu pyörimään raapimatta vaikka vanne tuleekin reilusti kaaresta ulos. Takavanteen sopivuudesta en osaa sanoa.

[jiussi]

Mitä lokarille tarttee tehä? Riittääkö kanttien painelu vai tarviiko mankeloidakin? onko kellään tietoa mahtuuko taakse 10x17 et15?

[Pete_1]

Edessä tarvii kanttien painelun lisäksi mankeloida ulospäinkin aika paljon. Muistelisin tässäkin topikissa olevan juttua noista 10-tuumaisista takavanteista, kannattaa lukea millaisella ET:llä muut on noita taakse laittanut. ET15 kuulostaa sen verran pienelle ettei varmasti reilusti mankeloimatta mahdu kapealla renkaallakaan pöyrimään raapimatta. Isompi ET ja spacerilla sopivaksi säätäminen voisi helpompi ratkaisu olla takavanteelle.

[tähtipirssi]

No niin.. Kokeilussa satalankun alla 9x16" et 30 vannetta koko kierros ja vakioalustalla.
Jotakin täytys varmaan tehdä... on siis vähintäänkin aika hurjannäkönen tällä hetkellä.
Renkaat on 205/45/16. Tämä kombinaatio tulee ulos kaarista nyt mielestäni hieman liikaa.
Mitähän tuolle siis tekis?
Autoa matalemmaks (kuinkahan paljon tohtis)? Lokarien levitystä vai mitä ihmettä?

[Mgo-]

kuinka pieniä eeteitä on porukalla ollu lankussa? itelläni nyt 8"x17" kolmiosaset vanteet et36 ja taakse aattelin tilata 2" leveämmät ulkokehät... Mutta eikö tällöin takavanteitten speksit olisi 10" ja et11? taitaa olla mahottomuus saaha alle...

[Sergey]

Muistelisin tässäkin topikissa olevan juttua noista 10-tuumaisista takavanteista.

Alkaa taas olemaan aika jolloin iha sumuna lahkeesee suunnitellaa helvetin leveitä vanteita eikä lueta topiccia ja samalla sivulla esitellän samat kysymykset useaan kertaan... ja monesti vastaus piilee jopa edellisellä sivulla. Ei kylläkään tässä tapauksessa, mutta kyllä tässä topicissa on tarkkaan kerrottu mikä ET olisi passeli kaikille leveyksille. Ja moneen kertaan.

[Lipsanen]

Muistelisin tässäkin topikissa olevan juttua noista 10-tuumaisista takavanteista.

Alkaa taas olemaan aika jolloin iha sumuna lahkeesee suunnitellaa helvetin leveitä vanteita eikä lueta topiccia ja samalla sivulla esitellän samat kysymykset useaan kertaan... ja monesti vastaus piilee jopa edellisellä sivulla. Ei kylläkään tässä tapauksessa, mutta kyllä tässä topicissa on tarkkaan kerrottu mikä ET olisi passeli kaikille leveyksille. Ja moneen kertaan.

Ei olis tietenkään mitään järkee koota niistä listaa ja lykätä etusivulle vaikka?

[Pete_1]

http://www.willtheyfit.com/

Hyvä sivusto eri vanne- ja rengaskokojen vertailuun. Tuon antamien arvojen pohjalta mittanauhan kanssa autosta mittailemaan niin suurinpiirtein pystyy arvioimaan miten käytännössä uusi vanne asettuisi.

[Sergey]

Ei olis tietenkään mitään järkee koota niistä listaa ja lykätä etusivulle vaikka?

ei tietenkään, sehä olis aiva liia heleppoa? sitäpaitti se o suhteellista. Jonku mielestä kaarien mankelointi on iha iisi juttu ja kuuluu asiaan eikä noteeraa sitä, ja sit sanoo että 8.5x17et20 käy hyvin. Ja totuus on kuitenki ettei se käy ollenkaa vakioon.


esim 9x18et33 ja 255/35/18 renkaat... kyllä mahtuu vakion alle ilman mitään muokkauksia.


mutta jos madaltaa, ni pitää aikalailla lokareita väännellä taas kerran.

[Dixon]

Semmostaha seo. Jokanen tekke miten itte haluaa. Ja ja kyselee sata kertää täällä miten se menis alle.

[acparma]

Noi W211 vanteet tuli vihdoinkin vaihdettua lankun alle. Renkaiksi tuli Falkenit, kokona 225/45/17. Alustana Weitecin -40mm.

[ http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/W124/P7270003_1280x960.jpg ]

[ http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/W124/P7270007_1280x960.jpg ]

[ http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/W124/P7270002_1280x960.jpg ]

Kiitoksia kaikille vanteisiin ja pultteihin liittyviä vinkkejä antaneille. Taas sitä on hieman viisaampi...
Bilteman 28mm pultit ei muuten sopineet takapäähän, aavistuksen liian pitkät noille vanteille kun jarrukengän jousen "napsutus" kuului pyörää pyöritellessä. Täytynee yrittää joskus löytää jostain pituudeltaan orkkiksien ja noiden 28mm pulttien välistä olevat pultit.

Täällä sama homma, bilteman 28mm pultit raapii takaa 225/45/17. Mikä on oikean pituinen pultti taakse, onko 24 mm liian lyhyt (kartio 60, 12x1,5)?

Toinen kysymys olisi: Ajettelin hommata autoon uuden madallussarjan Eibach Pro Kit E2505-140 vaiko E2517-140, kumpi on oikea 300E:hen? Ja sopiiko hyvin 225/45/17 kanssa?

[epk]

124/201 takana, max pultin ulos tulema vanteen takaan noin ~16-18mm.

[jjasse]

Itsellä ilmeisesti jonkun isokoneisen jouset omassa 220:ssä, on niin perhanan korkea ja lisäksi yllättävän jämäkkä w124:ksi. Vai liekö miten jämäkät ne alkup. jouset vähän ajettuna? Mulla olis tuohon ta- technix alustasarja tallin perällä, vaan mietin että tuleeko sen huonompi jos vetäisi laikalla jouset poikki? Jos ovat siis painavamman jouset, ovat jo melko jäykät valmiiksi, tuleeko sikajäykkä jos joutuu reilusti ottamaan niistä veks?

[jjasse]

Tarkennuksena, vahvistetut 300:sen jouset paikallaan tuossa 220:ssä. Jos niistä nyt ottaa reilusti pois niin mitenköhän paljon jousi jäykistyy?

[jiussi]

Tuli nyt kumminki hommattua aidot amg monoblockit 18x8 ja 18x9 et:t josain 30 nurkilla. Millaset kumet nuille kannattas venyttää 215/45 vai 215/40 etee ja mikkähän taka ois hyvät? tarkotus on madaltaa. mankeli löytyy myös.

[epk]

215-40 ja 225-40, jos madallat järkevissa rajoissa . Överi madallus -> samat 35-profiililla.