w203 kiihdyttäessä sammuu

[raunoartman]

Tervehdys. Elikkä mikä on vikana ku autolla kiihdyttäessä, vähän reippaammin eli kaasu on melkein lattiassa, se katkaisee syötön ja moottorinhäiriövalo syttyy, auto käy vielä vähän aikaa ja sitten sammuu. Virrat pois ja kone uudelleen käyntiin ja kaikki on muuten ihan normaalisti kunnossa, eli kone käy, ottaa kierroksia ja auto liikkuu normaalisti. Ainut että moottorinhäiriövalo pitää erikseen "kuitata" poies.

MB 270 CDI Avantgarde 2003 ajettu n.293000

[atlas]

Aloitetaan halvimmasta eli milloin olet suotimen vaihtanut..täys kaasu kiihdytys vaatii korkeimman mahdollisimman siirtokapasiteetin.

[raunoartman]

Meinaat polttoaineen suodinta? En ole vaihtanu.. en kyllä tosin ole autolla muutenkaan ajanu vasta ku n.3000 km eli mulke vaihdon jälkeen uus tuttavuus..

[mejsu]

polttoaine järjestelmä repii ilmoja jostain. vaihda kaikki linjaston O-renkaat foorumilta löytyy paljon juttua nuista

[Pansu]

Jos se häiriövalo pitää kuitata pois, niin johan siellä on koodi mikä kertoo mikä sen on sytyttänyt. Kai nyt tuon verran pitäs sytyttää valon kuittaajallakin

[CDI203]

Jos se häiriövalo pitää kuitata pois, niin johan siellä on koodi mikä kertoo mikä sen on sytyttänyt. Kai nyt tuon verran pitäs sytyttää valon kuittaajallakin

Niinpä ja aina kun se syttyy jää jälki miksi syttyi
tosin jos sammutelu tehdään jollain millä lie kapisutksella niin ei ehkäpä näy
tai jos ohjelmaa on ronkittu niin että ei näy

[raunoartman]

Virta-avaimella oon kuitannu ja ku ei oo "kapistuksia" millä kattoa koodeja tai mitään muutakaan. näin viikonloppuna ajattelin teiltä foorumilaisilta kysästä neuvoa. Sytyttää tai ei. Tättyypä alkaa hakeen niitä muita juttuja ko aiheesta... kiitos neuvoista..

[Mese-220]

Virta-avaimella oon kuitannu ja ku ei oo "kapistuksia" millä kattoa koodeja tai mitään muutakaan. näin viikonloppuna ajattelin teiltä foorumilaisilta kysästä neuvoa. Sytyttää tai ei. Tättyypä alkaa hakeen niitä muita juttuja ko aiheesta... kiitos neuvoista..

Ei nyt tarvi mieltä pahoittaa noista vastauksista Mutta Star:in päähän tuo auto pitäisi viedä. Sillä selviäisi mikä syy sytyttää moottorinhäiriövalon. Ja niin kuin CDI203 laittoi että jos sitä katsotaan jollakin muulla testerillä ei välttämättä tule mitään infoa viasta.
Ko. tekniikka osiossa on heti tuolla ylhäällä lista foorumiliasista joilla harraste STAR:it ja linkki googlen karttaan jossa täpät missä päin sinua on lähimmät laittee ja joillakin vielä kattavammatkin laitteet. Katsele sieltä lähinnä oleva ja laita YV:tä jollet halua merkkikorjaamolla autoasi käydä vikakoodeja lukemassa.

[tuikku]

.
Hyvin useasti tuossa vanhemman polven järjestelmässä sammuminen johtuu ilmavaivoista polttoainejärjestelmässä.
Järjestelmän polttoaineen riittävyyttä valvoo vaan yksi anturi, railputken päässä oleva paineanturi.
Jos railputkessa oleva paine ei pysy riittävässä haarukassa, sammuttaa ohjelma moottorin.
Järjestelmä ja ohjelma on tältä osin hyvin yksinkertaiseksi rakennettu, ainoa korjaus mitä tehdään, on että moottori sammutetaan, ainut.

Ilmaa tulee polttoaine järjestelmään helposti, koska järjestelmän kaikki polttoainetta liikuttelevat pumput ovat mekaanisia ja moottorin keulilla.
Polttoaine ikään kuin imetään alipaineella tankista.
Tällöin tyypillisesti mitään ei vuoda ulospäin, vaan vuodon alkaessa ilmaa tulee polttoainejärjestelmään "sisään" syrjäyttämään polttoainetta.
Ilmalla se auto ei kuitenkaan kulje.
Monta kertaa nämä ilmavaivat alkaa piiitkänä starttina kylmällä moottorilla. Ei aina.

Vaiva on inhottava, mutta ei särje mitään.
Lastutettuihin tulee näitä vaivoja helposti, jos ei ole paikat kunnossa.
Vikakoodia voi olla, tai sitten ei.
Halvimmillaan korjaus on O-renkaiden vaihtoa, kalleimmillaan pumppujen uusimista.
Eroon niistä kuitenkin pääsee halutessaan.

[Mika.T]

Lisätään vielä listaan suuttimien "ohivuodot"

Eli joku suutin voi vuotaa ruiskutuspainetta niin paljon takaisin paluukiertoon ettei korkeapainepumppu kerkeä pumpta tarpeeksi tavaraa suuttimille... rail-paine tippuu alle ohjelman pyynnin... Sammuu.

[raunoartman]

Vika on selvinnyt, ohivuotoa suuttimilla lämpimänä nii paljo että sen takia sammuu. Kestää normaalia ajoa mut jos tarvi soppaa enämpi nii sillon kyykkää..