Ruostepaikat ne kannattaa katsoa. Kaaret, taka-alatukivarret, lattiat myös mattojen alta, ovien pohjat, akkutelineen alusta. Nosta myös takapenkin istuinosa paikaltaan jotta näet onko valumajälkiä. Vastikään joku toinenkin oli menossa 230 E:tä tsekkaamaan; sanon saman, eli tekniikkaa saa uutta, 722.122 on ihan ok laatikko. Jos autolla on ajettu 500 tkm, niin ihan mitä tahansa on odotettavissa .
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
En tiedä, ovatko omat silmäni jotenkin valehtelevaisella päällä vai mitä, mutta mielestäni näyttää siltä, että ajovaloumpiot ovat yhdistelmä uutta ja vanhaa. Siis vanhat rungot pyöreine heijastimineen ja päällä uudet lasit, jotka kuuluisivat kantikkaiden heijastimien kanssa samaan satsiin. Hölmön näköinen. Se nyt ei tiettykään tarkoita, että auto kokonaisuudessaan olisi huono. Ja noin muuten vaikuttaa alustanumeron perusteella siltä, että tämä on aika lailla alkuperäisen oloisessa kuosissaan ja suomalaistyyppisellä varustuksella. Jos itse olisin tämmöistä autoa vailla, niin luultavimmin tämän yksikön kävisin kyllä tsekkaamassa.
Vaikuttaa ainaki kuvien perusteella hyvin ryhtinsä säilyttäneeltä Kuten jo sanottiinki, kaarien alla voi olla ruostetta, mut löytyyhä sitä näistä muutenki Jos pohja on ehjä ja tekniikka pelaa, niin osta pois
Ajossa, kukin vuorollaan:
w126 300 SEL -89
w124 300CE -90
w124 250D -90
w463 300GD -91 (OM606)
w168 A160 Avantgarde -01
w638 Vito 110CDI -03
w163 ML 270 CDI -01
Parempia aikoja oottamassa:
w123 200D -83 "talleissa ei tapahdu" since 2001
w124 200D -92
s124 E300 T 4matic -94
s210 E290 Turbodiesel Elegance -96
w210 e280 4matic Classic -97
Pontus kirjoitti:Jackie minkäslainen kulutus sulla on ollut tuossa 230E automaatissa
Eikös se oo bensa-mersulla aina "siin kympin hujakoilla" Mut eipä tuo todellisuuessakaan tainnu sekalaisessa ajossa viiä ku 11,5, ja miulla on kuitenki sellane, jos nyt ei reipas, niin sanottasko, päättäväinen ajotyyli Nythän tuo on vahingossa ollu pari vuotta ajamatta,, mut kait sen vois tulevalle kesälle taas yrittää ehtiä...
Ajossa, kukin vuorollaan:
w126 300 SEL -89
w124 300CE -90
w124 250D -90
w463 300GD -91 (OM606)
w168 A160 Avantgarde -01
w638 Vito 110CDI -03
w163 ML 270 CDI -01
Parempia aikoja oottamassa:
w123 200D -83 "talleissa ei tapahdu" since 2001
w124 200D -92
s124 E300 T 4matic -94
s210 E290 Turbodiesel Elegance -96
w210 e280 4matic Classic -97
Nozki kirjoitti:En tiedä, ovatko omat silmäni jotenkin valehtelevaisella päällä vai mitä, mutta mielestäni näyttää siltä, että ajovaloumpiot ovat yhdistelmä uutta ja vanhaa. Siis vanhat rungot pyöreine heijastimineen ja päällä uudet lasit, jotka kuuluisivat kantikkaiden heijastimien kanssa samaan satsiin. Hölmön näköinen. Se nyt ei tiettykään tarkoita, että auto kokonaisuudessaan olisi huono.
No niinpä onki väärillä laseilla nuo umpiot, mut lasitha on helppo vaihtaa.
Nozki kirjoitti: Ja noin muuten vaikuttaa alustanumeron perusteella siltä, että tämä on aika lailla alkuperäisen oloisessa kuosissaan ja suomalaistyyppisellä varustuksella. Jos itse olisin tämmöistä autoa vailla, niin luultavimmin tämän yksikön kävisin kyllä tsekkaamassa.
Juuri näin
Ajossa, kukin vuorollaan:
w126 300 SEL -89
w124 300CE -90
w124 250D -90
w463 300GD -91 (OM606)
w168 A160 Avantgarde -01
w638 Vito 110CDI -03
w163 ML 270 CDI -01
Parempia aikoja oottamassa:
w123 200D -83 "talleissa ei tapahdu" since 2001
w124 200D -92
s124 E300 T 4matic -94
s210 E290 Turbodiesel Elegance -96
w210 e280 4matic Classic -97
Minulla on otsikon mukainen mersu vaikkapa sinulle myytäväksi. Laitan kuvia autosta lähipäivinä vaikka tähän viestiketjuun. Auto on varustettu automaatilla ja bensakoneella.
Melkonen työmaa jos tuoho puuttuu. Joko kävit ton 230E:n kattomassa
En oo vielä soittanut tuosta autosta, sain viestiä että sielläpäin on yksi 250 automaatti myynnissä ja olen jo viestitellyt jo omistajan kanssa..
Pontus, ihan tänään illalla sain tietoa että täälläkin olisi ottaja sille 250:lle, joten kannattaa olla ajoissa. Ei nyt mitään varmaa mutta kuulemma joku on nyt miettimässä sen auton ostoa, kuulin. Jackie tietää mistä autosta kyse
Melkonen työmaa jos tuoho puuttuu. Joko kävit ton 230E:n kattomassa
En oo vielä soittanut tuosta autosta, sain viestiä että sielläpäin on yksi 250 automaatti myynnissä ja olen jo viestitellyt jo omistajan kanssa..
Pontus, ihan tänään illalla sain tietoa että täälläkin olisi ottaja sille 250:lle, joten kannattaa olla ajoissa. Ei nyt mitään varmaa mutta kuulemma joku on nyt miettimässä sen auton ostoa, kuulin. Jackie tietää mistä autosta kyse
Lappeenrannan 250 myyty eilenkö se oli vai tänään.
2500€ on suht pieni budjetti ottaen huomioon että nyt etsit 40-30 vuotta vanhaa autoa joka pitäisi olla hyväkuntoinen sekä Suomesta jossa suurin osa tuntuu olevan ylihinnoteltuja vaikka ovat mätiä, merkillisiä korinvaihto- ja tekniikanvaihtoja. Itellä on tuon 230CE:n budjetti noin 7-8000€ johon pitäisi sisältyä auto, matkat, uudet renkaat, ruostesuojaus sekä tietenkin rekistöröinti ja tiukille tuntuu sekin menevän
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."
Minulla on otsikon mukainen mersu vaikkapa sinulle myytäväksi. Laitan kuvia autosta lähipäivinä vaikka tähän viestiketjuun. Auto on varustettu automaatilla ja bensakoneella.
T.jika
IMG_3692_pieni.jpg
Laita viestiä tulemaan jos kiinnostuit!
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Minulla on otsikon mukainen mersu vaikkapa sinulle myytäväksi. Laitan kuvia autosta lähipäivinä vaikka tähän viestiketjuun. Auto on varustettu automaatilla ja bensakoneella.
tost http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/6480722" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuo ilmastointinamikka on ollu mun mielestä 1. sarjalaisessa eikä 2. sarjalaisessa, mutta tuo ajaisi varmaan kumminkin asiansa?
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."
Voisiko joku foorumilainen jyväskylän suunnalla käydä katsomassa ja koeajamassa tuon.
Auto kiinnostaa erittäin paljon
Viestiä voi laittaa tähän topicciin tai yv:llä
No niin tämä tuli käytyä testaamassa eilen, muuten olisi lähtenyt mukaan mutta vaihteisto oli tikittävä aikapommi
Laitoin R:n päälle ja lähdin peruuttamaan parkkiruutuun painan jarrupolkimen pohjaan ja ihmettelen että auto ei pysähdy, vasta kun painoin molemmilla jaloilla jarrupoljinta niin auto pysähtyi.
Myyjä sanoi että varmaan on tuo kardaanin tukilaakeri paskana ( ja V*tut oli).
Ei sitten lähtenyt tuo auto mukaani vaan etsintä jatkuu, no tänään sain tarjouksen 1985 vuotisesta W123 200 Bensa Manuaali saa nähdä miten Äijän käy
Onko tuo muuten normaalia 123 automaatissa että jarrua pitää oikeasti painaa kunnolla että saa vaihde pykälän sisään, tuossa eieln ajamssa autossa tuntui vähän löysältä tuo vaihteen siirto
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Olen menossa katsomaan tuota autoa ensi viikolla: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/6066007" onclick="window.open(this.href);return false;
.
Muuten fiksun oloinen laite, mikä tuo nappula on hätävilkun alapuolella 
Jos pohja on ehjä ja tekniikka pelaa, niin osta pois 
