W210 E270 CDI -01 ilmamassamittarin vaihto

[riioroxcity]

Ehtoota.

Mitenkä käytännössä menee, jos vaihtaa ilmamassamittari kyseiseen autoon. Vikaa ei tällä hetkellä ole, eikä oireita. Satuin vaan saamaan tutulta kyseisen osan(uusi), ajattelin jos sen vaihtaisi itelle autoon. Vaatiiko muutakun akun johtoo irti(??) muuta?.. vanha osa pois ja uusi tilalle!

Onko vaihdossa ylipäänsä järkeä tässä vaiheessa, kun vanha ei ole oireillut. Vai odottaa, että vanha sanoo POKS... Vanhan osan iästä ja kunnosta en osaa sanoa mitää muuta, että kun toimii! (vielä)

[MiHe]

Imuletkua voi irrotella että saa vähän koteloo nostettua ja mahtuu paremmin ruuvailemaan. Tarkistaa liittimen ja piuhan kunnon samalla. Tuossa tais olla joku adapteriarvo olemassa ECUlla, mutta ei sitä pakko nollata ole, menee se ajan kanssa kohdilleen. Mulla ei kyllä ollu akku irti...

[riioroxcity]

Imuletkua voi irrotella että saa vähän koteloo nostettua ja mahtuu paremmin ruuvailemaan. Tarkistaa liittimen ja piuhan kunnon samalla. Tuossa tais olla joku adapteriarvo olemassa ECUlla, mutta ei sitä pakko nollata ole, menee se ajan kanssa kohdilleen. Mulla ei kyllä ollu akku irti...

Ok. No toi akku homma nyt oli vaan tai on itellä "vanha" tapa. Aina kun on jotain räpläilly, niin tullu se nypättyy irti..

[CDI203]

ÄLÄ IRROTTA AKUNJOHTOA, pelti auki, avaimet pois virtalukosta, hetki odotelua johto irti anturista
(samalla tarkistaa sen kuten MiHe tuossa mainitsi niin on monesti huonossa kunnossa) anturi irti uusi paikkansa, johto kiinni ja koeajo

[MiHe]

Juu no ei siitä akun irroituksesta ihan aina haittaakaan ole kunhan on varovainen ettei turhaan anna kipinöitä, väykyssä varsinkaan vielä niin onglemia ole vrt. W211 'akunkenkäirroitteluvikavalonkorjausyritys'.

Toisaalta vanha hyvä motto on 'jos se toimii - älä koske'

[riioroxcity]

ÄLÄ IRROTTA AKUNJOHTOA, pelti auki, avaimet pois virtalukosta, hetki odotelua johto irti anturista
(samalla tarkistaa sen kuten MiHe tuossa mainitsi niin on monesti huonossa kunnossa) anturi irti uusi paikkansa, johto kiinni ja koeajo

tosin eka mersu menossa, niin ei kaikkia vielä tiedä(tullu kokeiltuu). Mersussa jotain tärkeää huomioitavaa akun suhteen? Esim akkujen vaihdot yms,.?

[MiHe]

ÄLÄ IRROTTA AKUNJOHTOA, pelti auki, avaimet pois virtalukosta, hetki odotelua johto irti anturista
(samalla tarkistaa sen kuten MiHe tuossa mainitsi niin on monesti huonossa kunnossa) anturi irti uusi paikkansa, johto kiinni ja koeajo

tosin eka mersu menossa, niin ei kaikkia vielä tiedä(tullu kokeiltuu). Mersussa jotain tärkeää huomioitavaa akun suhteen? Esim akkujen vaihdot yms,.?

W210:iin vaihdoin 'tavallisesti' (se on vähän robustimpi mutta kyllä sieltäkin sähläämällä saa bokseja 'paistettua') ja hitsaamisen ajaksi irroitin myös, W211:een annoin virtaa akunkenkiin vaihto-operaation ajan. Niinkuin sanoin, kipinävapaata pitää olla!

Edit: CDI203:n ohje olla ottamatta irti on hyvä.