Pystärin pyörimisongelmat --> dieselöinti?

[vetku]

Morjesta

Nyt on tällainen visio kalvannut pääkoppaa kun on tullut taisteltua viimeaikoina pystärin pyörimisongelmien kanssa. Kyseessähän on siis vuosimallin 1976 W115 200 bensa sillä kuuluisalla ja luotettavalla Strömbergin kaasarilla. Automaattiloota siinä perässä vieläpä. Jos tuo ei ala sytkäosilla ja kaasarin levittämisellä korjautumaan niin kai se on tiisselmosa sitten heitettävä sinne tilalle. Saman tien vähän uudempaa teknolookiaa.

Silläpä ajattelinkin kysyä täältä, että noinkohan tuo OM602 sinne menis ihan "heittämällä"? Miten isompi vaihteisto mahtuu ja onko taka-akseli/perä uusittava kokonaan? 603 on kuulemani mukaan turhan ahdas W115 koppaan eikä kiinnosta rueta peltejä muokkaamaan.

[potox]

pistä sinne weberin korvauskaasari

ei tarvihe tiiselöirä! vaikka en sitä vastaan olekkaan.... (200D )

freetechnics.fi

[unknown]

Mikä korvauskaasari sinne menee?

[j.t.v]

Mulla on om606 ja 722.3 laatikko ne ainakin meni ilman peltien muokkailuja.Tai nyt on ZF manuaali niin sille joutui vähän tilaa tekemään.

[Heavy]

Mulla on om606 ja 722.3 laatikko ne ainakin meni ilman peltien muokkailuja.Tai nyt on ZF manuaali niin sille joutui vähän tilaa tekemään.

Ihan mielenkiinnosta, onko tämä se keltainen yksilö?

[joop79]

Mulla olis paketissa ihan uusi korvauskaasari. Ostin tuohon 280 twincamiin, mutta saimme tuon nykyisen 4-kurkkuisen hirviön toimimaan säällisesti. Kaasari on tarkoitettu 2 litraiseen autoon alunperin, eli passaa varmasti paremmin tuohon 2 litraseen kuin omaani.

Soita jos kiinnostaa tai laita YV:tä. Kaasari on tosiaan käyttämätön.

[potox]

olikos sulla tarkempaa mallia römperin kaasarista? sillä näkee sen jaon ja niinpäinpois..

esim. weber 32/36 dg(a)v on säädettävissä n.1600 - 2600 vakiokoneisiin.. ihan suuttimia vaihtamalla ja ennen kuin tilaa, kertoo millaiseeen moottoriin tulossa, niin he voivat vaikkapa länttää sopivat valmiiksi kiinni...

tuo suluissa oleva "a" meinaa, että onko käsikäyttöinen ryyppy eli ei

mulla pelas tosin 2 kpl tuollaisia bmw 3.0S motorissa... ja muistin mukaan on Caprissakin tuollainen.. halpoja kun ovat

[kedle]

Miten tuo om602/om603 sopii tuohon w115? j.t.v:llä ilmeisesti w114, onko siinä sitten niitä tukirautoja tulipellissä ollenkaan? Täälläkin ollut vireillä ajatus om602:n istuttamisesta w115 220d:hen.