Lämmöt nousee (190 2.5-16)

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Tomi S.
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1417
Liittynyt: Ma 13.09.2004 11:24
Paikkakunta: Riihimäki

Lämmöt nousee (190 2.5-16)

Viesti Kirjoittaja Tomi S. »

Tervehdys!

Eli ongelmana on, että lämmöt nousevat autossa liian korkealle.
n. puolen tunnin kruisailu kaupungissa nostaa vedenlämmöt punarajalle ja öljynlämpömittari näyttää öljyn lämmöksi 110 astetta.
Ei ihan normaalia. :roll:

Mistä kannattaisi vikaa lähteä hakemaan? Termostaatti? Syyläri tukossa?
Miten tuon voisi havaita parhaiten jos syyläri on tukossa?

Nyt tartteis kiireellä jotain infoa.
Kiitos!
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark

ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
Avatar
NymiS
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 299
Liittynyt: Ti 02.03.2004 12:47
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja NymiS »

Kyllä kannattaisi siitä termostaatista lähteä, vaihtaa ensin se uuteen.
Syylarin voi myös yrittää pestä ottamalla ylä vesiletkun irti ja sitten laittaa
liuotinta tai jäähdytys järjestelmän puhdistus ainetta tai liuotin pesu-ainettaylä
vesi letkun reijästä suoraan syylariin, antaa vaikuttaa hetken ja sen jälkeen
alavesiletku irti ja huuhdella runsaalla vedellä syylari.

Vanhaan koneeseen en suosittele noitten putsaus aineiden joutumista.
Saattaa ruveta vuotamaan väärästä paikasta.

Rivotuksen voi myös ulkopuolelta pestä varovasti paine pesurilla, jotta saat
kaikki ötökät pois siitä. Mutta älä pese liian läheltä.
S211 280CDI 4matic avantgarde 2007
S211 320CDI Avantgarde 2005
G-Sarja W460 300TD (OM603, 8mm, Garrett VNT,722.3)
Exät:
S211 270CDI Avantgarde 2004
w124 300TDT Automatic -92
w123 350B Automatic -82
S210 290TDT -98
S211 220CDi -04
Avatar
Boss
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1491
Liittynyt: Pe 04.04.2003 11:06

Viesti Kirjoittaja Boss »

Muutma mainitakseni: paisarin korkki, termari, flektin toiminta, vesipumppu ja tietysti tuo tukkoinen syyläri.
Avatar
NymiS
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 299
Liittynyt: Ti 02.03.2004 12:47
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja NymiS »

Niin tosiaan vesipumppukin voi olla mennyt :)

KiitosBoss ;)
S211 280CDI 4matic avantgarde 2007
S211 320CDI Avantgarde 2005
G-Sarja W460 300TD (OM603, 8mm, Garrett VNT,722.3)
Exät:
S211 270CDI Avantgarde 2004
w124 300TDT Automatic -92
w123 350B Automatic -82
S210 290TDT -98
S211 220CDi -04
mc
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1922
Liittynyt: Ti 01.04.2003 15:53

Flekti

Viesti Kirjoittaja mc »

Helpoin tapa aloittaa on että varmistat pyöriikö flekti, siis että pyörii niin ettei sitä voi kädellä pysäyttää, Ole varovainen sormien kanssa.
steelman
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 155
Liittynyt: Su 27.06.2004 09:22

Lämmöt

Viesti Kirjoittaja steelman »

Kyllä se vika löytyy siitä flektistä. Flektin anturi on tullut tiensä päähän. Anturi sijaitsee kannessa termarikotelon takana, taitaapi olla 2 napainen ja väritys (ehkä) punainen/messinki. Ota pistoke irti ja täräytä auto käyntiin, kytke navat yhteen esim.rautalangalla, jos flekti lähtee tällä operaatiolla pyörimään niin ei kun uutta anturia tilalle.

Jos ei lähde pyörimään niin sitten se on se vähän kalliimpi homma eli sähkömagneetti rikki. Toi anturivika on aika yleinen varsinkin 190:ssä, itse olen joutunut vaihtamaan kaikkiin autoihin mitä on vuosien saatossa ollut. :D :D :D .
Tomi S.
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1417
Liittynyt: Ma 13.09.2004 11:24
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Tomi S. »

Kiitos neuvoista, täytyy lähtee testaamaan se flekti ekana...
Toivottavasti on vaan siitä kiinni. Mitäköhän uusi anturi maksaa?

Kunhan ei vaan ole vesipumppu... :?
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark

ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
steelman
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 155
Liittynyt: Su 27.06.2004 09:22

Hinta

Viesti Kirjoittaja steelman »

Jos vika on anturassa niin se kustantaa n.20euroa riippuu mistä ostaa.Vesipumpun pystyy kuuntelemään esim.pitkällä räikän jatkovarrella.ei muuta kun pumpun runkoon kiinni ja toinen pää korvaan.Kyllä sen kuulee äänestä mitä se on syönyt.Yleensähän se rupeaa tiputtamaan sieltä alapuolelta vettä(tarkistusreiästä),jos laakeri alkaa olla ehtoopuolella.
Avatar
konjamiini
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 346
Liittynyt: La 19.06.2004 15:11
Paikkakunta: K-Pohojanmaa

Viesti Kirjoittaja konjamiini »

Termostaatti on helpoin kokeilla laittamalla kattilaan vettä,
termari sinne ja ei muutako hellalle.
Vastaa Viestiin