W906 Ei yhteyttä moottorin ohjainlaitteeseen

[Tukala]

Pistetäänpäs ilmoille seuraava ongelma, jos vaikka (toivottavasti) löytyisi ratkaisu. Auto siis Sprinter W906,vm.-08, 313CDI

Kävin eilen paikallisessa MB-huollossa saadakseni todistuksen nopeusrajoittimen toimimisesta. No he eivät saaneet yhteyttä moottorinohjauslaitteesseen ensinkään. Star ilmoitteli jotakuinkin; ohjainyksikköön ei saa yhteyttä tms., tarkista can / virrat 15 & 87.

Eli kyseinen kaavake siis jäi saamatta ja samoin äsken leima konttorilla.
Auto on ollut minulla alkuvuodesta lähtien ja kaupantekohetkellä mukanani oli Star jolla katselin assyst, pikatestin, jne. Moinen ongelma olisi kyllä painunut mieleeni jo tuolloin + herättänyt kysymyksiä / epäilyjä.

Kuulostaa oudolta ettei ohjainlaitteeseen saisi yhteyttä, tai virroissa olisi häikkää koska auto toimii normaalisti, ei vikatiloja saati vikavaloja, tai muutakaan.

Haulla en vastaavaa löytänyt, poislukien tuo Viton samanmoinen yhteysongelma.

[Tukala]

Ja itse itselleni vastaten.....

Onnekseni lähistöltä löytyy STAR, (Suuret kiitokset jälleen) n.8km:n päästä.
Törkkäsinpä töpselin kiinni jo matkalla verstaalle, ja àvot: yhteys kaikkiin ohjaimiin ok

Nyt tahtoo väkisinkin hiipiä mieleen että, mitenkähän lie aiemmin mainitun liikkeen tai henkilöstön "pätevyys"..
Itselläni ei tosin ole mitään pahaa sanottavaa ja tarvittavat hommat ovat hoituneet sovitusti ja hyvin.

Kumma juttu tuo yhteysongelma silti on/oli. Virtapiirien "katkokset" eivät tiettävästi itsekseen korjaannu ja mmikäli näin olisi niin sehän kaventaisi jo omankin leivän leveyttä

Ja pitääkö sinne liikkeeseen mennä oman, korjaan laina-Starin kera??

[DBFI]

Ja pitääkö sinne liikkeeseen mennä oman, korjaan laina-Starin kera??

Sinne vaan oma testeri mukana ja kysyy niiltä paljonko ottavat testerin käytöstä ja laittaa vastaavan laskun sille korjaamolle kun oli pakko omalla testerillä lukea tiedot.

Vähän riippuu varmaan kuinka tiukkapipoinen liike on mutta saattaisivat oikeastikin hyväksyä ja leimata sen lainakoneella otetun printin.

[Ellunkana]

Jos kys pajalla oikeus tarkistaa rajoittimen toiminta niin ei siihen staria tarvita , koeajokin riittää. Vaikka olisi oikeus asentaakkin rajoitin niin siihenkään ei staria tarvita. Rajoitin hommia varten on ihan omat kaavakkeet, jotka täytetään ja leimataan. Siis rajoittimen asennukseen se star tarvitaan , mutta senhän voit tehdä sillä laina starilla itse, todistuksen kirjoittamiseen pitää olla trafilta lupa.

[Mese-220]

Hyvä homma jos toimii ja yhteys pelaa. Taitaapi olla muuten ko. firmassa Star Diagnosis Compact 4 testeri käytössä ja tuo C3 jolla yhteys muodostui. Voisikohan ohjelmaversioissa tai c3 ja c4 olla joku ero/bugi (todennäköisesti ei pitäisi olla) mutta kuitenkin.
Raumalla muuten AUTO-ILOMÄKI OY:ssä nuo piirturi hommaan oikeuttavat luvat ainakin.

[Tukala]

Hyvä homma jos toimii ja yhteys pelaa. Taitaapi olla muuten ko. firmassa Star Diagnosis Compact 4 testeri käytössä ja tuo C3 jolla yhteys muodostui. Voisikohan ohjelmaversioissa tai c3 ja c4 olla joku ero/bugi (todennäköisesti ei pitäisi olla) mutta kuitenkin.
Raumalla muuten AUTO-ILOMÄKI OY:ssä nuo piirturi hommaan oikeuttavat luvat ainakin.

Jaa-a, enpä osaa tuohon starin versioon ottaa kantaa.
Piirturia tosin autossa ei ole, eli ohjelmalla rajoitettu. Jahka tässä taas "arki" alkaa niin pitää ottaa muutama puhelu eri liikkeisiin. Olettaisi tosiaan että ihan vaikka ajamalla tuon voi todentaa eikä yhteysongelmista tarvitsisi välittää.

[Tukala]

Mistähän muuten tuon rajoittimen mahtaa Starilla löytää, näin alustavana kyselynä?
Josko huomenna katselisi autoa ylipäätään läpi, niin samalla näkisin senkin. (Nyt ehkä hippasen myöhäistä alkaa enää tutkimaan )

[DBFI]

Jos kys pajalla oikeus tarkistaa rajoittimen toiminta niin ei siihen staria tarvita , koeajokin riittää. Rajoitin hommia varten on ihan omat kaavakkeet, jotka täytetään ja leimataan.

Paikallinen Veho kyllä printtasi vaan Starilla sen rajoittimen asetusraportin ja leimasi sen. Sellainen mainitsemasi oma kaavake varmaan tarvitaan jos rajoitin testataan koeajolla. Tässä tapauksessa olisi ollut ihan hyvä vaihtoehto mutta jossakin voi joutua ajamaan pitkäänkin että löytää 80 km/h rajoitusalueen. Saako muuten testaaja sakot jos ajaa 89 km/h testatessaan rajoitinta jos osuu tutkaan?

Mistähän muuten tuon rajoittimen mahtaa Starilla löytää, näin alustavana kyselynä?
Josko huomenna katselisi autoa ylipäätään läpi, niin samalla näkisin senkin. (Nyt ehkä hippasen myöhäistä alkaa enää tutkimaan )

Moottoriohjainlaitteen alla selkeät versiokoodausvalikot.

[Ellunkana]

Hyvä homma jos toimii ja yhteys pelaa. Taitaapi olla muuten ko. firmassa Star Diagnosis Compact 4 testeri käytössä ja tuo C3 jolla yhteys muodostui. Voisikohan ohjelmaversioissa tai c3 ja c4 olla joku ero/bugi (todennäköisesti ei pitäisi olla) mutta kuitenkin.
Raumalla muuten AUTO-ILOMÄKI OY:ssä nuo piirturi hommaan oikeuttavat luvat ainakin.

Jaa-a, enpä osaa tuohon starin versioon ottaa kantaa.
Piirturia tosin autossa ei ole, eli ohjelmalla rajoitettu. Jahka tässä taas "arki" alkaa niin pitää ottaa muutama puhelu eri liikkeisiin. Olettaisi tosiaan että ihan vaikka ajamalla tuon voi todentaa eikä yhteysongelmista tarvitsisi välittää.

Mikä ajoneuvoluokka k-a vai l-a vai mikä yleensä jos rajoitin niin myös piirturi joko paperi tai digidigi

Jos kys pajalla oikeus tarkistaa rajoittimen toiminta niin ei siihen staria tarvita , koeajokin riittää. Rajoitin hommia varten on ihan omat kaavakkeet, jotka täytetään ja leimataan.

Paikallinen Veho kyllä printtasi vaan Starilla sen rajoittimen asetusraportin ja leimasi sen. Sellainen mainitsemasi oma kaavake varmaan tarvitaan jos rajoitin testataan koeajolla. Tässä tapauksessa olisi ollut ihan hyvä vaihtoehto mutta jossakin voi joutua ajamaan pitkäänkin että löytää 80 km/h rajoitusalueen. Saako muuten testaaja sakot jos ajaa 89 km/h testatessaan rajoitinta jos osuu tutkaan?

Mistähän muuten tuon rajoittimen mahtaa Starilla löytää, näin alustavana kyselynä?
Josko huomenna katselisi autoa ylipäätään läpi, niin samalla näkisin senkin. (Nyt ehkä hippasen myöhäistä alkaa enää tutkimaan )

Moottoriohjainlaitteen alla selkeät versiokoodausvalikot.

Käytännössähän tuo oikeaoppisesti menee niin että piirturiin liitetään kapula joka muuttaa nopeus signaalia, ja sitten katsotaan missä nopeudessa lyö syötön poikki. Ei tartte 40 alueella hurjastella Kaavake ihan samanlainen mitä stari tulostaa ulos . Trafin lupa se olennaisin juttu koko hommassa, muistaakseni luvan numero pitää merkitä todistukseen. Oikeassa elämässä homma menee niin että kun on vakio paja jossa piirturit, rajoittimet ja päästöt tarkastetaan sekä jarrukäyrät paineilma vehkeissä ajetaan, niin rajoitin paperi tehdään ihan toimisto hommina sen kummemmin tarkastelematta.

[Tukala]

K-a, ilman piirturia, mutta rajoittimella kylläkin.

[DBFI]

Mikä ajoneuvoluokka k-a vai l-a vai mikä yleensä jos rajoitin niin myös piirturi joko paperi tai digidigi

Meinaatko että myös N2:ssa tarvitaan aina piirturi? Vai meinaatko että joku on rekisteröinyt 906:n N3-luokkaan?

Mihin väliin se nopeussignaalin muutospalikka kytketään autossa jossa ei ole piirturia?

[Ellunkana]

Mikä ajoneuvoluokka k-a vai l-a vai mikä yleensä jos rajoitin niin myös piirturi joko paperi tai digidigi

Meinaatko että myös N2:ssa tarvitaan aina piirturi? Vai meinaatko että joku on rekisteröinyt 906:n N3-luokkaan?

Mihin väliin se nopeussignaalin muutospalikka kytketään autossa jossa ei ole piirturia?

Ei näköjään tarvitse N2 piirturia, jos yksityiskäytössä eikä/tai ajo ja lepoaikasovelluksen piirissä, tähänasti kaikki mitä tullut vastaan joko nykyisiä tai entisiä ammattiliikenteen tavaran kuljettimia.
Onkos tietoa jos N2 yrityksen nimissä mutta käyttö yksityinen esim. Huoltoauto, vaatiikos konttori piirturin?
Siis jos muutoskatsastetaan pa » ka.
Ei kait mihinkään väliin, eiköhän se rajoitinpaperi tehdä siinä tapauksessa joko koeajolla, starilla, jollain muulla merkkikohtaisella testerillä tai ihan vain konttoritöinä, veikkaisin ensimmäistä tai jälkimmäistä jos monimerkkikorjaamo

[unppi]

Ei vaadi jos ei ole luvanvaraisessa liikenteessä

[Tukala]

No nii auto leimattu.

Kävi todistuksen nouto melko jouhevasti =D
Ei piirturin tarvetta ja firman nimissähän tuo on, muttei näiden lepoaikasäännöstenkaltaisissa töissä.