220 cdi vito ei käynnisty

[joni1122]

Noniin eli tälläinen murhe viton kanssa,kotiin päin ajaessa tuntui normaalia laiskemmalta,ajoin auton kotiin parkkiin ja sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin ja edc valo palaa?

[atlas]

Tutkipa kulkeeko käynnistäessä ilmaa kirkkaissa polttoaine putkissa.

[joni1122]

Tutkipa kulkeeko käynnistäessä ilmaa kirkkaissa polttoaine putkissa.

Selvä,vilkaisen huomenna

[joni1122]

Joo läpinäkyvissä letkuissa meni ilmakuplia?Mikäs toi edc valo on?

[CDI203]

Joo läpinäkyvissä letkuissa meni ilmakuplia?Mikäs toi edc valo on?

Meinaa että moottorissa on häiriö(polttoaine puolella)
Ilmaa niissä putkisa kun näkyy niin orinkulta uusiks
(parempi jos vaihtaa koko putket)
Ilma riittää syyksi oireluun

[joni1122]

onkos toi minkälaine homma vaihtaa noi putket?

[joni1122]

Joo läpinäkyvissä letkuissa meni ilmakuplia?Mikäs toi edc valo on?

Meinaa että moottorissa on häiriö(polttoaine puolella)
Ilmaa niissä putkisa kun näkyy niin orinkulta uusiks <--- mikäs tää orinkulta on?

[CDI203]

Joo läpinäkyvissä letkuissa meni ilmakuplia?Mikäs toi edc valo on?

Meinaa että moottorissa on häiriö(polttoaine puolella)
Ilmaa niissä putkisa kun näkyy niin orinkulta uusiks <--- mikäs tää orinkulta on?

Orinkulta= o renkaat

[atlas]

Noista o-renkaista,saako ne veholta/kl sarjana vai olisiko järkevin tai saisiko täältä sen koon niin saisi hydeliikkeestä.Tieten ne pitää olla polttoaineen kestävää...viton tiiviste?

[CDI203]

Noista o-renkaista,saako ne veholta/kl sarjana vai olisiko järkevin tai saisiko täältä sen koon niin saisi hydeliikkeestä.Tieten ne pitää olla polttoaineen kestävää...viton tiiviste?

Molemista(rinkuloita ja putkia rinkuloineen)
ja kummaskaan ei ole kallita,
P ainetta pitää kestää

[ribban]

Moro.

Päivitetään vanhaa, kun samoilla vioilla mennään.

Vito ei suostu käynnistymään. Täältä ja muualta asiaa selvitetty ja o-rinkulat on vaihdettu ja kp-pumppu on huollettu. Kerran saatiin käyntiin ja hetkeen ei näkynyt ilmaa putkissa, mutta sitten alkoi pumppu vuotamaan tosissaan ja auto pöläytti kunnon savut ja sammui. Ja taas pummpu pöydälle, uudet kamat, puhdistus ja huolellisesti kasaan.
Startilla pyörittämään, mutta ei nosta polttoa suodattimelle.

Sitten kokeiltiin ottaa suodattimen päältä oikean puoleisin kolmesta, eli paluu linja, ja ohittaa sen suodattimelle meno. Tulpattiin suodattimen päällä oleva musta muovi motikka ja yhdistetiin putket. Näin poltto alkoi nuosta, mutta ei käynnisty.
Nyt olisi vahva epäily että paineventtiili on viallinen. Ei nosta painetta koska on juminut auki. Toinenkin asia voisi viitata tähän: ottaessa ruiskuilta paluu puolen letkut irti polttoa ei tule yhtään, mutta railista päin kyllä pukkaa. Ja myös EDC valo palaa.
Ihmetyttää vain, että lähti välillä käymään??

Alkuperäinen säädin oli aika kallis, ei viitsisi turhaan ostaa.

Kertokaahan mitä oeltte mieltä ja kysykää jos ette ymmärtänyt mongerrustani.

[arska10]

Kannataisi ensinmäisenä starilla testata tuo rail paineen painetta josko näyttäis jotain. Vika voi olla muuallakin. Jos vaikka käynnistyksen esto päällä

[ribban]

Auto on kyllä piuhan päässä, mutta vikaa ei näytä muualle kuin paineelle.
En tiedä pystyykö tuolla laitteelle katsomaan painetta startatessa. Täytyy tutustua.

[arska10]

Jos stari on niin pystyy

[CDI203]

Jos stari on niin pystyy

Ja samalla kun naputelle varovasti vaikka ruuvarin perällä
Sitä säädintä niin tuurilla näkyy onko säädin jumi

[ribban]

Ei ollut stari.
Mutta saatiin paikalliselta yrittäjältä säädin lainaan, vito pärähti pikku pyörityksellä tulille!
Nyt on vielä ongelmana ecd valo. Putkessa näkyy olevan kuplia. Epäilys kohdistuu paluu linjan suodattimen o-renkaaseen.

[arska10]

Kannattaa vaihtaa sinne se o-renkaat, voi olla, että tuon koodin joutuu nollamaan testerillä. Vaikea sanoa, kun ei ole nähnyt tapausta

[ribban]

Testeri on kyllä kiinni koko ajan. Syttyy vaan uudelleen. Ei kylläkään isommasti viellä kerenny testi ajelua tekemään, laturi, korvallinen ym. purettu pois edestä. Mutta alku viikosta jatkuu harrastukset.

[ETA]

Mulla syttyi kerran sprinterissä tuo edc valo kun polttoaine ei ihan riittänytkään asemalle asti. Vaati tankkauksen jälkeen tolkuttoman pitkän startin ja ilmaa meni tietysti mukana. Vaivasi vielä viikon päästäkin vaikka autolla joka päivä ajettiin, välillä syttyi ja välillä sammui. Kone muuttui silloin tehottomaksi. Koodien nollaus ei auttanut asiaan kunnes sitten kerran valo sammui eikä ole sen jälkeen palanut. Aikaa noin vuosi.

[veskola]

Kun tankissa on paljon ainetta, niin siirtopumput ei imaise ilmaa niin helposti vain vähän vuotavasta tankin letkusta. Koskee kaikkia automerkkejä ja malleja. Jopa bensamoottoreilla voi joskus "korjata" vian tankkaamalla täyteen. Jobbarit tietää tämän, kutten senkin, että vuotavaalla tankilla vurustettu auto pitää myydä tankki lähs tyhjänä.

[ribban]

EDC valo sammui kuittaamalla ja testailujen jälkeen kaikki näyttäisi olevan kunnossa!