w203 seisontajarru hajos

[boston-]

Niin siis seisontajarru rikkoiutui ihan yhtäkkiä. Vika ilmeni jotensakki näin, olin lähössä töistä kotiin ja liikautin autoa jolloin huomasin että seisontajarru oli vielä päällä. No vedin vapautusvivusta seisontajarrun pois ja lähin ajeleen... seisontajarru lähti ihan nätisti pois eikä mitään ongelmia ilmenny siinä vaiheessa.

Ajoin noin 15 kilometrin matkan ja tulin kotipihalle ja parkkeerasin mutta kun polkaisin seisontajarrun, meni poljin kyselemättä pohjaan eikä seisontajarru pitänyt yhtään. Muuten jarrut toimivat vallan mainiosti.

Nyt seisontajarrupoljin menee ihan heittämällä pohjaan ja nousee ihan normaalisti ylös kun sen vapauttaa ongemana vaan se ettei seisontajarrusta ole tietoakaan. Varmaan joku vaijeri vika tai vastaava, mutta olisiko tietoa miten kannattas lähtee vikaa ettiin? Onko vastaavia vikoja ilmenny paljoki? Seisontajarrupolkimen ympärys näyttää kyllä ikävän ahtaalta..

Auton vuosimalli -01 ja kilometrejä pari tonnia yli sadan tuhannen.

[Aki P]

110% varmuudella oikean puolen vaijeri hypännyt pois vivusta johtuen kangertelevasta mekanismista rummun sisällä.

[boston-]

110% varmuudella oikean puolen vaijeri hypännyt pois vivusta johtuen kangertelevasta mekanismista rummun sisällä.

Kiitoksia vaan vastauksesta pitää alkaa rassaileen...

Meinaa ilmeisesti sitä että rumpu auki ja sieltä kopeloimaan? Ei ole mitenkään tuttu tuo mesen seisontajarru tekniikka. Olen ymmärtänyt että jako oikealle ja vasemmalle puolelle tapahtuu jossain takapenkin alapuolella?

[veskola]

Enpä tiedä onko tuossa erilainen kuin W124:ssä mutta veikkaan, ettei paljoa erilainen ole. Tuossa on eilen otettu kuva seisontajarrun vipusesta rummun sisältä.W124:ssä jako tapahtuu auton alla, ei niin kauhean kaukana takapäästä.

Nyt laitat vaimon kuskin penkille, auton pukeille ja pyydät painelemaan jarrua. Katsot mihin ne vaijerit menevät rummuista, ja haet niiden liittymäkohdan. Se kumman puolen vaijeri ei kiristy tiukaksi kun painetaan on "viallinen". Sen puolen rumpu auki, toivottavasti lähtee ehjänä. Sieltä tuo nippeli kohdilleen. Mikäli vika onkin siinä vaijereiden yhtymäkohdassa, niin senhän huomasi sitten silmälläkin.

Vaijeri pujotetaan tuohon levittäjävipuseen kiinni kun vipunen ja vaijeri on tolleen kuvan mukaisesti reilusti ulkona, sitten se vipunen pujotellaan paikalleen. Luultavasti kenkien alempi jousi pitää irroittaa, jotta homma onnistuu.

Vaijerin toinen pää pitää irroittaa, jotta sen toisen pään saa vedettyä tuolleen pitkälle rummulla. Tässä vielä kuva kun levittäjävipunen on paikallaan.

En kyllä tiedä miten se vaijeri pääsee sieltä irtoamaan, jos se tosiaan on tuommonen samanlainen kuin W124:ssä eli ehkä se on hieman erilainen.

[Aki P]

Rummun toiminta sama kuin kaikissa muissakin mersuissa. Vaijerin yhdystanko/vipu löytyy auton alta.
-01 vuotisissa 203.ssa vissiin joku tekovika kun kaikista joutuu vaijerin kiinnittään jossain vaiheessa. Kannattaa varmistaa vielä nippusiteellä.

[hanta]

Vaijerien yhtymäpaikka, ja samalla vaijerin kiristyspaikka löytyy W203:sta takapenkin alta. Nosta istuinosa ylös ja sen alta, keskeltä, paljastuu pyöreä peltiluukku joka on ruuveilla kiinni. luukusta pääsee jo aika paljon jyvälle missäpäin vika piilee, tarvitsematta ryömiä auton alle. Mutta näkyy ne vaijerit altapäinkin.

[boston-]

Joo kiitoksia vaan vastauksista.. pitääpä alkaa kaivaa vikaa esiin.. meinaa nuo työt vaan haitata näitä tärkeämpiä harrastuksia..

[boston-]

Nyt tuli kässäri kuntoon.. takapenkki irti ja se pikku luukku auki, vika oli melko simppeli kun oikealle puolelle menevä vaijeri oli vaan irronnut sieltä luukun alta. Varmaan ollu seisontajarru vähä liian löysällä ja pienen jumimisen ansiosta päässyt irti sieltä luukun alta. No nyt seisontajarru kunnossa ja toimii kuin junan vessa. Ilmeisesti kandee pitää se seisontajarru suht tiukalla ni ei pikku jumimiset pääse vaivaamaan tuollai. Kiitos ja anteeksi.

[simppa80]

Nyt tuli kässäri kuntoon.. takapenkki irti ja se pikku luukku auki, vika oli melko simppeli kun oikealle puolelle menevä vaijeri oli vaan irronnut sieltä luukun alta. Varmaan ollu seisontajarru vähä liian löysällä ja pienen jumimisen ansiosta päässyt irti sieltä luukun alta. No nyt seisontajarru kunnossa ja toimii kuin junan vessa. Smile Ilmeisesti kandee pitää se seisontajarru suht tiukalla ni ei pikku jumimiset pääse vaivaamaan tuollai. Idea Kiitos ja anteeksi.

Hieno foorumi! Täältä löytyy vastaukset kaikkiin kysymyksiin. Tämä samainen vika oli täälläkin ja toimii niin nyt niinkuin junan vessa! Korjaus todella helppo!

[Jackhang]

Kiitoksia. Heti löytyi apu täältä foorumilta. Jarrut toimii taas hyvin.