W202 projektia, Takakelkka. (S203 kunnostusta)

[moska]

edittiä: Tarkkasilmänen huomaa että jotain tais muuten unohtua, huomasin itekki nyt ku kattelin tota kuvaa tarkemmin

Joko kävit lyömässä sen?

[Nippe]

edittiä: Tarkkasilmänen huomaa että jotain tais muuten unohtua, huomasin itekki nyt ku kattelin tota kuvaa tarkemmin

Joko kävit lyömässä sen?

Jos meinaat napamutteria ni ne kiristän ku auto on pyörillään, enkä oo kyl tota puuttuvaa jarrupalojen asennuspeltiäkään laittanu

[Nippe]

Juhannus lähestyy kovasti ja nyt ois tavotteena saada tämä siihen mennessä ainakin maalattua (ja ajoon )

Vasenta takanapaa tuli tässä nyt purettua ja olihan se tuokin vetari niin jumalattomasti kiinni. Parin tunnin liottelun ja lämmittelyn jälkeen kuitenkin irtosi, lämpiää muuten hyvin kun laittaa jotain palavaa irrotusainetta tuohon napaan ja tuikkaa tuleen

[Nippe]

Tukivarsia tuli taas vaihdeltua ja imusarjan päästä tuo EGR-venttiili tuli otettua irti. Oli aika surullinen näky:


Imusarjassa jatkuu sama linja, ei tosin niin pahasti vielä tukossa:


Eli ei muuta kun imusarjaa irti ja putsaukseen, onhan tuossa näköjään kaikenlaista härpäkettä kiinni, saattaa taas auton käytön muuttua kun tuon putsaa

Tuon venttiilin sain jo putsattua, pari tuntia Teijossa, jarrukliineriä, hinkkausta yms niin hyvähän siitä tuli:


Ja tuli vielä alumiinistä leikeltyä tollanen läpyskä, loppuu se pakokaasujen imeminen:


Edellinen omistaja on tuon käyttänyt Karalalla ohjelmapäivityksessä, toivottavasti on tuo huomioitu silloin ettei tuu turhia vikakoodeja

[S202]

Mulla oli digituningin softa, ei tullut vikakoodeja. Tein uuden tuon koko putkenpätkän ja jätin sen orkkismötikän sinne konetilaan heiluttelemaan sitä läppää. Ihan niinku turbo olis heränny huonommin tuon muutoksen jälkeen. Ootko katit tyhjänny? Jos et niin nekin saattaa olla tukossa.

[Nippe]

Mulla oli digituningin softa, ei tullut vikakoodeja. Tein uuden tuon koko putkenpätkän ja jätin sen orkkismötikän sinne konetilaan heiluttelemaan sitä läppää. Ihan niinku turbo olis heränny huonommin tuon muutoksen jälkeen. Ootko katit tyhjänny? Jos et niin nekin saattaa olla tukossa.

Mä jätän ton läppämodulin tohon väliin mihin kuuluukin ja tulppaan vaan letkut siitä. Katteja en oo vielä kerinny puhkomaan

Imusarjan purin pois ja olihan noi läppäakselitkin jo aika mählässä:


Ja noihin läppiin kun koskikin pihdeillä niin murenihan ne ihan käsiin:


Noh, enää ei ole läppiä ja imusarjakin alkaa olemaan jo meilkein puhdas, jotain pientä kertymää vielä on kulmiin jäänyt. Toinenkin napa ois nyt jo läjässä, vetariin vielä uudet rasvat ja kumit niin voi tuonkin kasata autoon paikalleen. Sitten ei olis enää kun tuon toisen helman vaihto ja imusarjan kasaus niin vois alkaa maalihommia miettiä. Värikin pitäs päättää

[Nippe]

Iski jonkinlainen kevätflunssa niin hidastanut tätä projektin etenemistä mutta jotain taas saatu aikaiseksi.

Imusarja on lähti hyvin puhtaaksi kun oli päivän pesukoneessa. Läpät ja akselit lenti roskikseen ja läppäakselien reiät tulppasin. Eli ensin tein siihen sopivan kierteen, M12 oli aika passeli, ehkä hieman liian iso tuo reikä mutta toimii:


Sitten siihen M12 laipallinen pultti reilulla liimalla ja tiivisteprikalla kiinni:


Ja sama jokaiseen reikään:


Tällänen läpykkä tuli tehtyä tohon EGR-venttiilin väliin, tuohon tietysti uudet tiivisteet molemminpuolin:


Takanapakin kasattu uusilla osilla:


Nyt on itseasiassa koko taka-akseli kasattu, imusarjan tiivisteet kun saapuu niin saa senkin paikalleen. Sitten ei oikeastaan ole kun sen toisen helman vaihto niin alkaa olemaan pohjia vaille maalausvaiheessa. Kyllä se juhannuskin sieltä kovaa vaiuhtia tulee

[Nippe]

Taas on saatu tallilla jotain aikaiseksi, ensimmäisen kerran yli vuoteen tämäkin ollut nyt käynnissä, käytin sen kuumaksi ja hyvin tuntuu pelaavan. Ahdinkin tuntuu ainakin näin paikallaan heräävän suht herkästi nyt kun ilmakin kulkee, kunhan sen ajoon saa niin näkee miten se oikeasti käyttäytyy. Tuli asennettua ahtopainemittarikin tuohon ja näyttäsi ahtavan noin 0,8bar näin paikallaan poljettaessa. Paljonkohan tuollaisen ahtopaineet vakiona on? Eikä vielä ainakaan moottorinvikavalo syttynyt vaikka ei tuo egr ehkä enää toimi niinkuin sen kuuluu

Saksan pojilta tuli taas paketti. Sisällä mm. tiivisteitä, naftaletkuja, pultteja ja suodattimia, kaikki alkuperäisosia eikä kovin pahan hintaisia


Kone siis kasattu ja koekäytetty eikä mistää mitään ainakaan vielä näy vuotavan, nyt on hyvä kattella kirkasletkusta meneekö ilmaa kun ne on uusia ja niistä näkee läpi


Mahtaako joku tietää mikä tämä on ja mihin se liittyy? Joku termostaatti/lämpöanturi se googlen mukaan on mutta siitä on näköjään ollut johto poikki jo jonkin aikaa, enkä ainakaa ole huomannut että mihinkään vaikuttaisi. Sijaitsee siis imusarjasta koriin menevässä jäähdytysnesteletkussa. 2-napainen johto siitä lähtee, mutta katoaa jonnekkin johtosarjojen sisään eikä sitä oikein saanut seurattua.

[Jolle]

Mulla oli ahdot vakionaan noin 0,9. Ohjelmoituna 1,4-1,5.

Egr tulppauksesta ei tulekaan vikatilaa kylmänään, ei paikallaan polkiessa vaan lämpimänään pintakaasulla ajettaessa ja moottorijarrutuksessa. Siis jos ilmamäärämittari on ehjä.

Tuttuja huoltokohteita

[Jolle]

Mistäs tilasit nuo tavarat kun näkyvät olevan orkkistavaraa?

[Nippe]

Ohjelmoitu tämäkin on, pitää kattoa noi paineet kunhan pääsee kadulle kokeilemaan, egr:n toiminnan näkee sitten samalla

Osat hommasin täältä: http://eshop.original-teile.de/ tuolta pystyy osanumerolla hakemaan osia.

[Nippe]

Tallilla taas saatu aikaiseksi, kuva kertokoon enemmän



Maalia oikeestaan enää kaipaa ja tietysti sisustan yms kasaus vielä sen jälkeen mutta kyllä se siitä pikkuhiljaa. Pakko se oli vähän käydä koeajamassa, hyvin tuntuu pelittävän. Ahtoja vedossa n. 1,2-1,3bar, kunhan pääsee vielä isolle tielle kunnolla vedättämään niin näkee kunnolla, mutta pikkasen eritavalla kulkee kun tuo tän hetkinen käyttis

Ps. Ja tuo taustalla näkyvä rutattu vehje edelleen osina myynnissä! Ovetkin lähtee myyntiin kun tämä projekti kasattu

[Nippe]

Projektia tehty nyt viikko niin kovalla tahdilla ettei ole kerinnyt tännekkään mitään päivittämään. Nyt on auto maalissa ja kohta pitäisi mennä hakemaan se ulos uunista niin näkee lopputuloksen Vielä pitäs kasata ja tiistaille ois katsastuskin jo varattu

Kuvia laittelen kun taas kerkeän niitä lisäilemään

[Nippe]

Auto katsastettu ja ainoa huomautus mikä tuli oli etusivulasien tummennukset poistettava Ne olis kyllä lähteny jokatapauksessa, mutta nyt ei pääse poliisi sanomaan että pitää tienpäällä repiä kun on katsurin lupa ajella heinäkuun loppuun asti. Puskureiden päältä ja ajovalojen alta puuttuu listat mutta ne laitan kunhan tuohon etupuskurille saan nuo kromilistat hommattua. Samalla sitten säätelee puskurit, ovet ja lokarit paremmin istuvaksi. Vanteiksi tulee tuossa jo alla olleetkin 18" BBS:sät, pitää vaan renkaat hommata kun tuo w124 syönyt niistä etuset aivan sileiksi Samoin uudet sivuvilkut ja avantgarde maski täytyy hommata.

Pistetään nyt vielä pari kuvaa.

Tässä hiontavärit päällä



Ja tässä jo aika pitkälti valmiina maalaamoon.





Tässä ollaankin jo kammion ovella odottamassa, puskurit ja irto-osat sai jo väriä päälleen



Auto sai kuivata rauhassa yön yli kammiossa ja aamulla kuuden aikaan käytiin se hakemassa ulos ja näki tuloksen, eipä oo toista ainakaan samanväristä



Tässä jo vähän kasailtu



Ja tässä tämän hetkinen tilanne, ei enää paljoa puutu





Täytyy vielä päivitellä lisää kunhan saa auton kunnolla nippuun

[pera8x]

tulipas piristävän värinen!

[Nippe]

tulipas piristävän värinen!

Jeps, osu kyllä väri kohalleen. Alkuun oli ajatus tehä musta mutta onneks mieli muuttu ja sit haluski jotain erilaista ja massasta poikkeavaa. Tuon ainakin tunnistaa

[Starglazer]

Onpa hiton hieno!

[bensapumppu]

Pettääkö mun silmä vai kuinka tossa ekassa kuvassa näyttäs helman reuna olevan valkoinen
On muuten kyllä hieno väri!

[-230k-]

ekassa kuvassa ei oo helmamuoveja paikoillaan joten vielä silmät toimii

[Nippe]

Pettääkö mun silmä vai kuinka tossa ekassa kuvassa näyttäs helman reuna olevan valkoinen
On muuten kyllä hieno väri!

Ei petä, muovit tosiaan siitä vielä puuttui

Tänään saapui avantgarde-maskikin ja tuli se ruuvattua paikoilleen, taas näyttää paremmalle. Viikonloppuna kun saa vielä BBS:ät alle ja jos ens viikolla sais loput listat paikalleen niin alkaa olemaan nipussa

[Wäykky]

Siisti auto tuli. Pitkä oli tämä tarina, mukava oli lukea!

[Nippe]

Pitkästä aikaa päivitystä. Auto alkaa olemaan melkein jo valmis. Tänään tuli veholta tilattua nuo etupuskurilta vielä puuttuvat kromilistat. Ne kun saa paikalleen niin ulkoisesti alkaa vihdoin olemaan aikalailla nipussa Jos sitä kuukauden päästä jo uskaltaisi tuon vahata

Laitetaan nyt vielä pari kuvaa lisää.

[Venymä]

Hyvältä näyttää ja hyvä värivalinta
Rutattu mersu bongattu youtubesta

[Nippe]

Hyvältä näyttää ja hyvä värivalinta
Rutattu mersu bongattu youtubesta

Kiitos Saattahan se romu jollain videolla vilahtaa

[447za]

HEI TÄÄHÄN NÄYTTÄÄ HYVÄLTÄ !!
Ja osistakin tuli aikas puhtaita

[Nippe]

HEI TÄÄHÄN NÄYTTÄÄ HYVÄLTÄ !!
Ja osistakin tuli aikas puhtaita

Puhtaita tuli joo, paljon on uuttaki. Ja ettei nyt ihan liian helpolla pääsis niin vesipumpusta antautuu laakeri ihan just. Aloin tossa kuuntelemaan kun tyhjäkäynnillä joku rallattaa kovasti, ensimmäisenä turbosta imuputki irti ja tarkistus, no se oli onneksi ehjä (tai no oishan siitä saanu hyvän syyn ostaa isompi tilalle ). Sitten kun katteli noita hihnapyöriä niin vesipumpun hihnapyörä vipattaa kun hullunmu***u. Huomenna siis kaupoille, onpahan lomallaki jotain tekemistä

No nyt kum tänne taas kirjottelin niin laitetaan muutakin pientä päivitystä. Etupuskurille tosiaan tuli nuo kromilistat hommattua loppupeleissä jouduin ne Veholta hakemaan ja hintakaan ei ollut kuin 95e/kpl Webaston pakoputki pitäsisi vielä laittaa kun on poikki ja defan pistoke tuohon puskurissa olevaan reikään. Ihan ongelmitta ei ole tälläkään päässyt, ensin taistelin ahtopaineanturin letkujen kanssa kun tahtoivat mennä jatkuvasti poikki ja sitten kun laittoi sinne letkua mikä kestää niin katkesi MAP-anturista letkunippa Tämäkin tietysti viikonloppuna joskus puolenyön aikaan jolloin ei mistään uutta anturia saa. Onneksi tuo anturi saatiin vielä liimattua kasaan, tästä kiitokset kannu:lle , niin että pääsi maanantaina hakemaan uuden tilalle. Oli nuo letkut sen verta lyhkäset että moottorin liikahtaessa veti tuota letkua niin kireälle että olikin pakko jostain antautua. Nyt on letkuissa kyllä joustovaraa Ja alkoihan se kp-pumpun letkuista/putkista naftaa vuotamaan, tuli sitten kaikkiin naftaputkiin vaihdettua tiivisteet. Vielä täytyy pumpun kansiin hakea tiivistesatsi ja ne vaihtaa, hiukan kostuu vielä kansien ympäriltä.

Automaalari halusi käydä ottamassa tuosta kuvia joten laitellaan pari viimeisintä.











Iltojen hämärtyessä on huomannut sen että tuo väri on parhaimmillaan pimeällä katuvalossa Täytyy koittaa siitä saada kuva, harvalla kameralla vaan pystyy ottamaan niin hämärässä valossa kuvaa jossa se näkyyy oikein.

[Nippe]

Tuli sitten se vesipumppu vaihdettua, mukavan paljon on tilaa tuon nelisylinterisen konehuoneessa askarrella, ei ollut tuokaan homma kovin paha
Oli kyllä jo aika viime hetket vaihtaa tuo pumppu, laakerissa noin 5mm välystä ja oli jo syönyt pumpun runkoonkin 1-2mm syvyisen uran. No nyt on uusi paikallaan ja taas pääsee

Laitetaan pari kuvaa tuosta vanhasta pumpusta vielä.




Tuli samalla vaihdettua tuo raitisilmansuodatin kun tuppaa välillä vetämään laseja huuruun. Eipä ollut tuotakaan kukaan ihan hetkeen vaihtanut. Sekin on joskus ollut valkoinen

[Keni300]

On kyllä hyvän näköstä jälkee !!

[Koskinen]

Väri on kyllä hyvä!

[bensapumppu]

Varmasti komeimpia w202:sia!