Isompi laturi Sprinuun

[karppinen]

Nyt paikalla pyörii 120 A originelli. Autossa 2 x 180 A hupiakut niin niitä lataamaan tarvitsisi lisää virtaa. Veholta löytyisi käypäinen 200 A laturi hintaan n.1000 €.
Kattellut Ebayn tarjontaa, niin löytyisi n.1/4 hintaan Saksasta. Mutta sopivuus, kysellyt myyjiltä niin eivät osaa sanoa sopivuudesta tai juuri muustakaan. Sanovat että käy tai ei, ei takuuta sopivuudelle koska se ei kuulu autooni ym. Eikä heillä ole kiinnostusta ruveta siellä päässä vertailemaan 120A/200A laturin kiinnityksiä.
Olisiko jollakin täällä tietoa sopivuudesta?
Auto Sprinter 316 2004.
ja kysymys onko tehokkaammalla laturilla vaikutusta polttoaineen kulutukseen?
ja mistähän löytäisi 120A original partnumberin? joku noista Saksan liikkeistä oli sitä vailla
ja joku toinen oli vailla VIN. Mikä se on?
Tässä muutama linkki edellämainittuihin latureihin:

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Me ... 2ece6356d5" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Generator-200A-M ... 2c827a6609" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-12 ... 51ae6eed0b" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-BENZ-SP ... TQ:DE:1123" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mika.T]

Tuskin ne akut sen nopeammin latautuvat vaikka sinne laittaa tehokkaamman laturin.
Akkujen varautusmiskyky ei siitä parane. Tuon kokoiset akut ottavat latautuessaan noin 20-30A virran/ akku, ja kun alkavat täyttyä niin latausvirta putoaa huomattavasti.

Toki eriasia jos akkuja ladataan moottori tyhjäkäynnillä jolloin tehokkaamman laturi latausteho on yleensä suurempi samoilla ankkurikierroksilla.

[karppinen]

Mutta jääkö tuosta vakio 120A laturista 40-60 A virtaa ylimääräiseksi auton muun kulutuksen lisäksi?

[Mika.T]

Sprintterissä ei nyt mitään ihmeitä sähkölaitteita ole, joten uskoisin että hyvin jää.

Ja vaikkei jäisikään niin latausvirta (ja napajännite) jää tyhjillä akuilla aluksi maksimia hieman matalammaksi, mutta nousee heti normaaliin kun akut on hieman latautuneet.

[Jani R-K]

Kyllä jää 120A laturilla helposti ylimääräiseksi se 60a virtaa, suurin latausnopeutta rajoittava juttu on latuilta lähtevä orkkis johdotus, vaikka se jo kohtuu paksua on ni 100a virralla siinä tulee jo aika runsaasti häviötä. Eli hupiakkujen lataukseen sähkö laturilta omalla johdollaan.

[karppinen]

Lisäakuille menee nyt semmonen pikkukullinvahvunen piuha. Mulla on neljä lisäpitkää nokalla. Ne jos täräyttää päälle, niin jännite tipahtaa n. 13 V. Joka kuulostaa minusta hieman alhaiselta.
Käyttelin lisäakkuja viime kesänä pakastimella tyhjäksi, olisi ollut hyvä saada hiukan nopeammin tuoretta virtaa sisään

[Mika.T]

Käyttelin lisäakkuja viime kesänä pakastimella tyhjäksi, olisi ollut hyvä saada hiukan nopeammin tuoretta virtaa sisään

Ei ne lataudu sen nopeampaa vaikka sinulla olisi siellä se 200A tehoinen laturi.
Akun varauksenottokyky on rajallinen.

[karppinen]

Okei, ehkä unohdan tämän sitten.
Vielä viime kesän pohjoisen reissulla olisin tarvinnut tehokkaampaan latausta tyhjäkäynnille, auto hurisi päivittäin 3-4 tuntia, jolla sai sen verran virtaa että Waeco pysyi jäässä seuraavaan päivään. Mut nyt sen leirilatauksen hoitaa agri