ahtopaineet ei nouse 300td 170ccmynä savutus loppuu alle 1ba

[6666666p]

elikkä auto on alunperin 230ce koneena 300 12v turbo diesel ja holsetin hx40 missä voisi olla vika ahtopaineet eivät nouse kuin reiluun kiloon tarkistin hukka portin toiminnan ja ahtoputket vaikka pliid venttiiliä säätää mitään vaikutusta ei sillä ole pumppu on 170cc tuotolla oleva mynä ja syöttö täysillä savutus lakkaa jo alle kilon sama ongelma ilmenijo aikaisemmalla pumpulla vika tuli kun auto seisoi muutaman kuukauden on toiminut ennen ihan hyvin poltto aine suodatinkin on uusi jakun tämä on alunperin pensa niin liekkö poltto aine linjat yhtä paksut kuin diiselissä ja kannattaisiko ollajo 170cc pumpulle sähköinen siiirtopummpu ja millainen siihen riittäisi

[pera8x]

ei sa mitään selvää.

[Jolle]

Kun auto on aluperin bensa niin vaihda tankin imusihti Diesel version sihtiin. Bensamallin sihti on liian tiheä ja ei varmasti virtaa tarpeeksi tuossa käytössä. Maksaa kl-varaosissa noin 27 euroa

[6666666p]

kiitos vinkistä eipäolisi tullut tuommonen heti mieleen täytyy kokeilla ekana sitä sihtiä

[6666666p]

tankin sihti tarkistettu ja tehtiin sihdin yläpäähän reikä eikä mitään vaikutusta.kokeiltiin myös silleen että kone huoneeseen 3litran kanisteri ja siitä imu ajettiiin noin 2km lenkki ja kanisteri meni tyhjäksi. pumppu on tehty vaparin pumpusta 170cc tuotolla ja syöttö täysillä pumpun myyjä sanoi että eiole säätänyt mitään pumpun taka kannen alta että pitäisi olla ihan mynän säädöissä.kävin penkittämässä tehot niin ahdotkin jäi alle 1baarin ja tehoa tuli 229hv savutus loppuu kokonaan ennen 1baaria. pumppu kävi pajallakin kajaanissa kun tämä oli ostaessa jumissa käyttivät osina ja ajoivat penkissä polttoainetta läpi.voiko vika enää olla missään muussa kuin pumpun säädöissä

[Jukki]

Onko pumpussa morkoolia?

[6666666p]

on itsetehty ahtokellosta noin 0.5 barin kello jossa kierre tanko menee sammutin vipuun niin sillä voi säätää syötön

[aniemiko]

Ota se kello irti ja käy koittamassa. Rajottaa syöttötangon liikettä todennäköisesti.

[6666666p]

meinaatko että sammutin vipu nousisi liian ylös että ei sentakia saisi soppaa kierretanko menee sammutin vivun läpi ja yläpuolella on mutteri josta saa pyöritettyä sammutin vipua alaskin päin jolloin syöttö pienenee.

[veskola]

En pysy suunnista yllättäen kärryillä mutta ruuvaa siitä kierretangosta se mutteri alkuunsa pois, jolloin sammutin vipu pääsee vapaasti vastakkaiseen asentoon verrattuna sammuttamistilannetta. Silloin ahtopaineesta riippumatta tulee täydet syötöt. Säädä myös kaasuvipua rajoittava ruuvi täysin laitaansa, mikäli ja kun todennäköisesti siinä sellainen on.

Esimerkki: Kuvan kellossa päästämällä sammutinvivussa ole haarukka alemmas syöttömäärä nousee. Kellon alapuolella oikeassa laidassa näkyy toinen rajoitinvipu, joka rajoittaa myös syöttömäärää.



Mikäli kello ja haarukka on toisinpäin niin säädetään haarukkaa ylöspäin, ja auton ollessa ojassa katollaan taas toisinpäin

Varmista myös että haarukka ja akseli ovat yhtä puuta.

Mikäli noidenkaan säätöjen jälkeen ei ala syöttöä löytymään on vika jossakin muualla, esimerkiksi kaasuvivustossa, joka ei paina kaasuvipua kunnolla pohjaan tai sitten ainetta ei vain kulkeudu kunnolla pumppuun syytä tai toisesta.

[6666666p]

kiitos ohjeista täytyy viikon loppuna tutkia

[Tompa124]

Miksei voi suoraa soittaa mynälle ja kysyä neuvoa siltä. Se tietääkin ku on sen tekemä pumppuki.
Ei se 10min puhelu lopuks nii paljoo maksa...

[mjiivee]

Miksei voi suoraa soittaa mynälle ja kysyä neuvoa siltä. Se tietääkin ku on sen tekemä pumppuki.
Ei se 10min puhelu lopuks nii paljoo maksa...

Kymmenen minuuttia 15euroo kolkytä centtiä

[veskola]

Ei näissä toisaalta ole sellaista rakettitiedettä mitä ei voisi itse päätellä. Mynälläkään ne ei vältämättä muista jokaisen pumpun yksityiskohtia ulkoa miten päin missäkin on tangot ja varret laitettu, näitä kun on tehty jo yli 10 vuotta. Tuo syötönrajoitus on kuitenkin aina periaatteessa samanlainen vaparin pumpuista tehdyissä, eli syöttö rajoittuu kun vipu kääntyy siine moottorin sammuttamisen suuntaan, eli aika loogista. Tuossa minuun pumpussa tuo kello on toisinpäin kuin yleensä, johtuen autosta johon se tulee ja siellä olevasta tilanpuutteesta.

Soittamisessa ei ole aina kyse rahasta, vaan siitäkin etten ainakaan minä haluaisi häiritä ja keskeyttää ammattimiesten päivää jonninjoutavilla kysymyksillä.

[mjiivee]

Soittamisessa ei ole aina kyse rahasta, vaan siitäkin etten ainakaan minä haluaisi häiritä ja keskeyttää ammattimiesten päivää jonninjoutavilla kysymyksillä.

Yhdyn tähän. Eikä ihme että on maksullinen puhelu sillä kyselijöitä riittää kyllä.

[Tompa124]

Soittamisessa ei ole aina kyse rahasta, vaan siitäkin etten ainakaan minä haluaisi häiritä ja keskeyttää ammattimiesten päivää jonninjoutavilla kysymyksillä.

Yhdyn tähän. Eikä ihme että on maksullinen puhelu sillä kyselijöitä riittää kyllä.

Kyllä uskosin että kännykkään puhumisella 91€/h nii tärkiää vastaa niihi jonnijoutaviinki kysymyksiinki.

Ittellä oli jonku kyläpajan pumpun kans onkelmii ja sain mynältä apua. Myöski muissaki koneis ku mersuis oon saanu soittamalla apua. Mutta ehdotin vain tätä.

Mut olettasin tässä pumpus jotain sisäistä vikaa. Jos ahtokello pelaa. toiminnan pystyy vaikka paineilmalla kokeiltua.
Tai sitte meneekö suodatinjalkaan ja siitä pumppuun letkut oikein.

[6666666p]

nytten on kokeiltu otin mutterin irti syöttö tangosta että sammutin vipu on vapaana mutta eisilläkään ollut mitään vaikutusta.syöttöpumpun kyljessä on se paluu puolen panjoliitin vai mikäseon on nimeltään siinäkait on jousikuormitus ennen kuin paluu puoli lähtee toimimaan voisiko vika ollasiinä että paluu puoli virtaa liian vapaasti.