Mb E 320cdi sedan W211 2005vm jarrulevyjen & palojen vaihto

[Oodo]

Moi olisi kovasti intoa vaihtaa autooni jarrulevyt ja palat mutta askarruttaa vähän osaako olisiko jollain intoa vähän väsätä tähän ohjetta miten sellainen käy kun tässä autossa on se sähköinen jarru niin olen lukenut vähän että saattaa sormille tulla tai jotain kiitos etukäteen jo

[kaikkosenmike]

Moi, ohjeet löytyy foorumilta aiemminkin kirjoitettuna mutta itse vaihoin 2kk sitten.


Ohjeet lyhyesti:
Estä SBC:n toiminta ( selftest ):
- Lukitse auton ovet ja anna olla lukittuna min 30 s.
- Aukaise ovet min 15 s ajaksi.
- Lukitse auton ovet
- 15 sekunnin päästä voit vaihtaa palat, levyt, käsijarrun kengät.
- Pidä avainta varmassa paikassa, ettei kukaan avaa ovia.

Kun palat on vaihdettu:

SBC toimintakuntoon:

- Aja lyhyt lenkki ( SBC ja ESP vikatilat on päällä mutta autolla voi varovasti ajaa )
- Virta pois päältä 1...5 sekunnin ajaksi
- Virta päälle
- Virta pois päältä
- Starttaa moottori ja paina jarrua 5....10 kertaa .

Moni sanoo että tulee vikatiloja yms jotka onnistuu kyllä nollata vaan itselläni ei moisia tullut vaan toimi ja toimii edelleen moitteetta. Kannattaa varata tarpeeksi hyvä tx25 vai oliko tx30 hulsy että lähtee levyn kiinnityspultti irti. Omassani oli aikatiukassa joten Huolellisesti voitele vasaralla vanhaa levyä ja ammu ruosteenirroitinta napaan ja tsup vanha levy tulee nätisti syliin. Sylinteritkin menee ihan nätisti sisään puristamalla tai kannattaa kammeta ne jo vanhojen levyn ja satuloiden ollessa paikallaan täysin sisään. Varo ettei jarrunestesäiliö ylitäyty ja roisku pitkin konehuonetta.

[vemo]

Ei ole mitään poppakonsteja tullut tehtyä. Ovet kiinni, avaimet varmaan piiloon, eikä ketään likellekään ovien kahvoja. Ja pistää vaikka sopivan laudan palan satulan väliin, niin ei tule kynsille vaikka joku ovia nyhtäisikin.

[Mika.T]

Juu ei siinä mitään poppakonsteja tarvi tehdä. Ovet kiinni ja muistaa olla avaamatta rempan aikana.
Oman kämmin estämiseksi voi napata ovet lukkoon niin ei tule ajatuksissaan availtua.

[Oodo]

tästä on suuri apu jo kiitos mutta itse levyjen/paljojen vaihto ohjeita myös siis ihan ensikertalainen on kyseessä tälläisen videon löysin käykö juurikin samanlailla? http://www.youtube.com/watch?v=vIjvAUdSBzg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Oodo]

mikä merkki on paras laadultaan jarrulevyissä? BREMBO, BOSCH, yms?? itse meinasin ostaa bremboa mutta onko toi bosch parempi? ja miksi noita levyjä on 2 kokoa ja mikä käy mun autoon ja sitten näkyy noita palojakin olevan 2 erikokoa

Halkaisija (mm) 295
Jarrulevyn paksuus (mm) 28
&
Halkaisija (mm) 312
Jarrulevyn paksuus (mm) 28

[kaikkosenmike]

Itse tilasin saksasta ihan nk valmisteiset jäähytetyt eteen normaalit taakse. Leima levyisssä sbs made in germany. Tänään vaihdoin takajarrupalat hommana ei kummoinen tarvittavat työkalut m7 kuusiokolohylsy talttapäämeisseli ja m17 hylsy. Aikaa meni n. 20min

[Oodo]

onko tästä valmistajasta tietoa onko laadultaan millainen ?? ATEC GERMANY- ORIGINAL ATEC PRODUKTE

[kaikkosenmike]

Eiköhän nuo kaikki ole alla samanlaisia jos et ole ratalle menossa tai vetele 220-0km/h maksimijarrutuksia päivittäin. Mulla makso koko kierros ~200€ joten aivan sama kestääkö 50 vai 150tkm