Katsastusasioita. Eli mitäs toi K-arvo tarkottaakaan?

[PKivireki]

Käytin autoa katsatuksessa ja epähuomiossa jäi kysymättä katsastusmiekkoselta että mitähää tuo K-Arvo oikein loppujen lopuksi pitääkään sisällä.. Selvittäkääpä joku viisaampi?

Raja on näemmä 2,5 että hyväksytään. Mulla oli 124sen 200 D:n K-arvo 1,37 kierrosluvulla 5090. Katsastusmies murahti tyytyväisenä eli siltä osin kaikki ol kunnossa.

Ja tärkein kysymys: minkäslaisia arvoja (eli kierrokset ja K) hiukan räplätyllä pumpulla saadaan?

Tieto rules!

[Jani Anttila]

K=Savutusarvo.

Optisella mittalaittella mitataan pakokaasun valonläpäisykykyä ja näin voidaan siis päätellä paljonko tietyssä määrässä pakokaasua on nokea(siis savua).

Mittaushan käsittääkseni siis tapahtuu huippukierroksilla eli normaali "pölläytys" ei juurikaan mittaustulokseen taida vaikuttaa.

Eikös jossakin superturbossa ollut savutusarvo 0,03 tai jotakin yhtä älytöntä?

[Melitos]

K=Savutusarvo.

Optisella mittalaittella mitataan pakokaasun valonläpäisykykyä ja näin voidaan siis päätellä paljonko tietyssä määrässä pakokaasua on nokea(siis savua).

Mittaushan käsittääkseni siis tapahtuu huippukierroksilla eli normaali "pölläytys" ei juurikaan mittaustulokseen taida vaikuttaa.

Pakokaasu johdetaan mittauskammioon, jonka toisella laidalla on LED-valonlähde ja toisella laidalla vastaanotin. Absorptiokerroin eli juuri mitattava k-arvo lasketaan sitten kun tiedetään kuinka paljon valonsäteestä jäi tulematta vastaanottimelle. Valonsäde heikkenee noin 20% kun k-arvo on 2.

Mittaus ei tapahdu huippukierroksilla vaan mittaustapahtuma aloitetaan tyhjäkäynniltä ja lopetetaan moottorin saavutettua huippukierrokset. Mittaus suoritetaan siis juuri moottorin kiihdytyksen aikana, jolloin moottoria kuormittaa sen oma inertia eli hitausmomentti. Eli se pölläytys kaasua painettaessa näkyy mittaustuloksissa.

[Allu D.]

Hyväksymis raja 2,5?
Onko "vähä pästö kiiseleillä" sitten löysemmät rajat?
Kun oman auton (C 250D -95) kävin viime talvena katsastamassa niin arvo oli 2.7 , ja meni läpi

[dealer]

Kolmen ryntäytyksen keskiarvo max 2,5 ja ahdetuilla max 3,0 - muita rajoja ei ole.

[Allu D.]

Eikös se ole juuri tämä keski arvo mikä on merkittynä testi lappuun
Minaan se oli 2.7 ja auto on vapaasti hengittävä.

[epk]

ahtihan kommentoi jossain että sen vapari päästeli 3.99 , ja että 4.00 olis jo ajokielto ollut.

[PKivireki]

Mää muistan joskus ajaneeni entisellä -82 123 300Dllä Jyväskylästä Vaajakoskelle menevää moottoritienpoikasta edestakaisin kolmosella että sain ton K-arvon putoamaan alle kolmen. Oli se meteliä mutta tarpeellista..