W203 polttaa moottorinohjauksen sulaketta - RATKAISTU!

[JocceKoo]

Eli tuttavan -02 w203 200cdi manuaali, polttelee moottorinohjauksen sulaketta. Ajotietokone herjailee jäähdytysnesteen vähyydestä, moottori vikatilassa. Sulake pysyy ehjänä, kun nappaa johtosarjan numerolla (A6111500333) irti. Ton takana on ainakin railpainejuttuja, imusarjan servo, huohottimenlämmitin ja muutakin roipetta.

JOS imusarjan servo ja huohottimenlämmitin ovat ehjiä, mitä kannattaa tutkia seuraavaksi? Starillakaan pääse oikeen mitään tekemään, kun sulakkeen polttelee. Kellään tullut vastaavaa eteen?

[JocceKoo]

Ja lisämietiskelynä, flekti taitaa pyöriä joka tapauksessa kokoajan, jos ecun sulake on palanut? Eli flektinohjausboxissa välttämättä mitään vikaa. Missä ko. boxi muuten mahtaa sijaita?
Ja sulakkeen palaminen vois johtua ecun kyrvähtämisestä, mutta ennen kuin miettii uutta ecua, ois kiva tietää mikä rikkoi vanhan

[CDI203]

Eli tuttavan -02 w203 200cdi manuaali, polttelee moottorinohjauksen sulaketta. Ajotietokone herjailee jäähdytysnesteen vähyydestä, moottori vikatilassa. Sulake pysyy ehjänä, kun nappaa johtosarjan numerolla (A6111500333) irti. Ton takana on ainakin railpainejuttuja, imusarjan servo, huohottimenlämmitin ja muutakin roipetta.

JOS imusarjan servo ja huohottimenlämmitin ovat ehjiä, mitä kannattaa tutkia seuraavaksi? Starillakaan pääse oikeen mitään tekemään, kun sulakkeen polttelee. Kellään tullut vastaavaa eteen?

Mikäs liitin(timet)
niistä viidestä oli tuon johtosarjan
(on noita tuon tapaisia joitakin... tullut vastaan parasta aikaa on selvitelyssä
yksi sen verran mitä ajatus kassa satuu pysymään...)

flektin ohjaus boxsi on syylärin kuskin puolen ala kulmassa

ECU:un "kyrvähdys" on helppo todeta laitaa toisen mutta ennen sitä kannattaa selvitää mikä rikkoi vanhan
onko imusarjan läppä moottori ok, flektin boxsille menevät johdot ok, autossa tuhoboxsia tms mitään vastusviritelmiä

[dealer]

Melkein aina huohottimen lämmitysvastus oikosessa. Ota siitä johto irti ja kokeile kestääkö sulake.
Ellei niin kakkosvaihtoehtona läppämoottori. Starilla tutkimaan siinä vaiheessa, siis jos ei ole em. vastuksessa vika.

[JocceKoo]

Noniin, huohottimenlämmitin anto 8,4ohmia, onko sinnenpäinkään? No eniveis, sulake nro 54 palaa, vaikka vastuksen johdon nyppäisikin
irti. Vastuksen johdotkaan eivät olleet oikkarissa. Mitenkäs pääsen helpoiten nyppäämään servolta johdot irti? Auto on tällähetkellä vielä tasamaalla, eikä nosturilla

[JocceKoo]

Ja starilla ei pääse kovin pitkälle, kun sulake ei kestä Valittaa vaan virtakatkoksesta cdi2 alla eri komponenttien kohdalla.

[dealer]

Isokätisenä en osaa sanoa mistä kautta läppämoottorin johdon saisi irrotettua helpoiten

[CDI203]

Yksi konsti,
on ottaa johdot irti toisesta päästä

[JocceKoo]

Hmm, tietty jos katsois tuosta toisesta johtosarjasta minkä väriset johdot lähtee servolta, ja irroittais sitten ecun p*rseessä olevasta liittimestä... Eikös noista liittimistä saanut johdon ihan suht helposti irti? Johtosarja ja auto 50km päässä taas. Meneekös moottori muuten vikatilaan, jos servolta nyppää piuhan pois? Sulakehan kestää silloin, jos ottaa tuon autossa olevan johtosarjan sulakerasian ja ecun päästä pois, ja laittaa tuon irtonaisen sarjan kiinni.

Noh, auto on menossa joka tapauksessa ensviikon alusta imusarjaremonttiin, jossa tarkoitus läppämoottorin vaihdon lisäksi putsata sarja & poistaa läpät. Näytti sen verran hurjalta hommalta tasamaalla, että harjoittelen hommaa omalla autolla, nosturilla loppukesästä

[JocceKoo]

Noniin, nyt tarttis hommata toinen imusarja tuohon, ja poistaa sieltä läpät + tulpata reiät ja tietysti putsata koko roska. Tämä siis siksi, että voivat korjaamolla vaihtaa suoraan ehyen imusarjan rikkinäisen tilalle.
No toisesta imusarjasta on kaupat sovittuna, ja käyn sen muutaman tunnin päästä hakemassa, mutta mitäs kaikkea joutaa shoppin listille, jotta sarjan saa puhtaaksi & läpät pois?

Mimmosia pultteja porukka on onnistuneesti käyttänyt? Kuinka isot kierteet on tarvis tehdä akselin reikiin? Ja kierrelukitetta väliin?
Pulloharjoilla ja uuninputsausaineilla meinasin koittaa putsailla ja painepesurilla avustaa.

[dealer]

Ei kierteiden tekoa vaan M8 uppokantaruuvi sisäkautta reikään, ulkopuolelle o-rengas, prikka ja mutteri.

[JocceKoo]

Ei kierteiden tekoa vaan M8 uppokantaruuvi sisäkautta reikään, ulkopuolelle o-rengas, prikka ja mutteri.

Aalsprait. Oletko tavannut jättää sen "tukiholkin" vai mikä lie (kuva: http://1drv.ms/1pQfstU" onclick="window.open(this.href);return false;) paikoilleen? Pultti istuisi paremmin ilman, ja luulisi toimivan ilmankin.
Pultti istuu siis näin: http://1drv.ms/VAil9j
http://1drv.ms/VAivNX

Meinasin pistää vielä hiukan sikaakin tuon o-renkaan kaveriksi, vaikka varmasti tiivis tulisi o-renkaallakin. Ja lukitetta pulttiin varmuudeks, saa yöllä nukutuks
Luulis noilla pysyvän?

[JocceKoo]

Kellään mietteitä tosta tukiholkista? Voiko kasailla ilman?

[dealer]

Holkit roskiin. Hyvältä näyttää.

[JocceKoo]

Holkit roskiin. Hyvältä näyttää.

Roger that Ja kiitokset neuvoista! Holkit jätin hallin lattialle mietiskelee, ja laitoin sarjan läjään. Pultit vaihdoin vielä 10mm pidempiin mitä kuvissa, ja laitoin jytymmän prikan - tulee prikan puolelle puristus tasaisemmin. Pultin ja reiän väliin jäävän tyhjän tilan täytin sialla, vaikka laitoinkin 6 x 2.5 o-renkaan väliin.

Oli muuten melko helppo homma putsata vanha karstainen sarja - MR.Muscle uunin ja grillin puhdistusvaahtoa purkki muhimaan ---> 30min odotus ja pulloharjalla hinkutusta ---> toinen pullo ja sama homma ---> Painepesuria raakasti ja liuotinpesuainetta ---> tuli ihan jees.

Tuossa kuva lähtötilanteesta : http://1drv.ms/1jGTGoG
Ja tuossa putsattu: http://1drv.ms/1pTW2UR

Lähtökohta tosin ei ollut pahin mahdollinen, eipä varmaan hirveesti virtaavuuteen vielä vaikuttanut.

[JocceKoo]

Noniin, homma selvis Korjaamolla vaihtoivat ton putsatun ja tulpatun imusarjan, toimivan servon ja oheissälää (termarin, muutaman polttoaineputken yms.).
Ajoin auton vikatilassa pihalle, avain taskuun, pelti auki ja uusi sulake nro 54 reikään --> Rokkaa Eli imusarjan servohan se siellä oikutteli.

Ja kiitokset jälleen Dealerille ja CDI203:lle, neuvot tulivat tarpeen!