w203 hiukkas- suodatin vikakoodi turbon vaihdon jälkeen.

[Niko.P]

Auto c200 cdi Facelift 2005.

Turbon uusinnan jälkeen alkanut herjaamaan hiukkas- suodatin koodia paine erosta.
Ennen ahtimen vaihtoa toimi normaalisti hiukkas- suodattimen osalta. Onko korjaamolla voinut mennä jotain mönkään? Saako jotain katseltua ihan parkkipaikalla mikäli jäänyt irti jotain asennuksessa? Auto kiertää 3000 ja vikavalo palaa. Välillä sammutuksen ja uuden startin jälkeen toimii 10- 30km normaalisti kunnes taas ei kierrä ja mopoontuu.

[CDI203]

Auto c200 cdi Facelift 2005.

Turbon uusinnan jälkeen alkanut herjaamaan hiukkas- suodatin koodia paine erosta.
Ennen ahtimen vaihtoa toimi normaalisti hiukkas- suodattimen osalta. Onko korjaamolla voinut mennä jotain mönkään? Saako jotain katseltua ihan parkkipaikalla mikäli jäänyt irti jotain asennuksessa? Auto kiertää 3000 ja vikavalo palaa. Välillä sammutuksen ja uuden startin jälkeen toimii 10- 30km normaalisti kunnes taas ei kierrä ja mopoontuu.

oliko edelinen ahdin samnlainen ja uusi ei ole mikään korjattu
mikä oli edelisessä vikana

[tuikku]

.
Halvin vaihtoehto on, että eropaineanturista liitin huonosti.
Seuraavaksi halvin on, että ko anturi rikki.
Kallein vaihtoehto on, että suodatin on entisen ahtimen rikkoontumisen myötä tukkeentunut.

[Niko.P]

Auto c200 cdi Facelift 2005.

Turbon uusinnan jälkeen alkanut herjaamaan hiukkas- suodatin koodia paine erosta.
Ennen ahtimen vaihtoa toimi normaalisti hiukkas- suodattimen osalta. Onko korjaamolla voinut mennä jotain mönkään? Saako jotain katseltua ihan parkkipaikalla mikäli jäänyt irti jotain asennuksessa? Auto kiertää 3000 ja vikavalo palaa. Välillä sammutuksen ja uuden startin jälkeen toimii 10- 30km normaalisti kunnes taas ei kierrä ja mopoontuu.

oliko edelinen ahdin samnlainen ja uusi ei ole mikään korjattu
mikä oli edelisessä vikana

ahdin leipo kiinni, ei kulkenut kuin 60 km/h koska ei saanut ilmaa. Ajoin rikkoontumisen jälkeen noin 5 km kaasu pohjassa. Downpipe muuttui hehkun punaiseksi, jonka jälkeen auto trailerille. Uusi turbo oli käytetty vastaava ja auto toimii ilman vikatilaa hienosti. Siis testerillä nollaamalla tai satunnaisesti ilman nollaamista.

[CDI203]

Auto c200 cdi Facelift 2005.

Turbon uusinnan jälkeen alkanut herjaamaan hiukkas- suodatin koodia paine erosta.
Ennen ahtimen vaihtoa toimi normaalisti hiukkas- suodattimen osalta. Onko korjaamolla voinut mennä jotain mönkään? Saako jotain katseltua ihan parkkipaikalla mikäli jäänyt irti jotain asennuksessa? Auto kiertää 3000 ja vikavalo palaa. Välillä sammutuksen ja uuden startin jälkeen toimii 10- 30km normaalisti kunnes taas ei kierrä ja mopoontuu.

oliko edelinen ahdin samnlainen ja uusi ei ole mikään korjattu
mikä oli edelisessä vikana

ahdin leipo kiinni, ei kulkenut kuin 60 km/h koska ei saanut ilmaa. Ajoin rikkoontumisen jälkeen noin 5 km kaasu pohjassa. Downpipe muuttui hehkun punaiseksi, jonka jälkeen auto trailerille. Uusi turbo oli käytetty vastaava ja auto toimii ilman vikatilaa hienosti. Siis testerillä nollaamalla tai satunnaisesti ilman nollaamista.

Tarkistella hiukas suodatin usein kun ahdin "leipoo kiinni"
Öljyä tulee pakopesästä hiukkas suodatimeen