Terve,
Ongelma on seuraavanlainen, että polttoainepumpun rele käy hyvin äänekkäästi eli "klikkaa" nopeaan tahtiin auton käydessä. Sisustaan ääni kuulostaa pakoputkien resonoinnilta, mutta ääni on kuitenkin paikallistettu releeseen. Vaihdoin jo releen, koska kuvittelin sen olevan menossa rikki, mutta ongelmat ovat jatkuneet vaihdosta huolimatta - polttoainepumputkin vaihdettiin aikaisemmin tänä vuonna. Myös muutaman kerran polttoainepumppu on jäänyt päälle sammutettuani auton ja ainoa tapa sammuttaa ne on ollut ottaa rele irti penkin alta. Uskomukseni on myös että tämä vaikuttaa tyhjäkäyntiin, joka on ajoittain hieman epätasainen varsinkin kylmällä.
Mitä sanotte, missä vika voisi olla?
400E polttoainepumppujen ja releiden häiriöt
400E polttoainepumppujen ja releiden häiriöt
W124 400E/E420
Re: 400E polttoainepumppujen ja releiden häiriöt
Mikähän malli on kyseessä e-lankku,väyrynen,möhkö...?
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
Re: 400E polttoainepumppujen ja releiden häiriöt
atlas kirjoitti:Mikähän malli on kyseessä e-lankku,väyrynen,möhkö...?
Palmz kirjoitti:Terve,
Auto on pari kuukautta sitten Jenkeistä tuotu 92 400E W124
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."
1/1983 300TD Turbodiesel
6/1990 560SEL
7/1990 300E-24 Automatic
1/1983 300TD Turbodiesel
6/1990 560SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Re: 400E polttoainepumppujen ja releiden häiriöt
Mistäs Hage ton repäs kun ei tässä kyllä näy missään?
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
Re: 400E polttoainepumppujen ja releiden häiriöt
Aikaisemmasta viestiketjusta. Mutta auto on tosiaan 92 124.034, eli oikeassa oliatlas kirjoitti:Mistäs Hage ton repäs kun ei tässä kyllä näy missään?
W124 400E/E420
Re: 400E polttoainepumppujen ja releiden häiriöt
Kaikki lankut saa virran yj-releen kautta pumpuille eli olisiko sika siellä tai sitten huonossa maadoituksessa...se että pumput on jääneet päälle on syy siinä että kärjet on hitsautuneet hakkauksen /päristyksen seurauksena.
Tutki se rele ja tinaa uudelleen...mutta en keksi tähän hätään.
Muutenkin pitäisi sähkökaaviota tutkia että mistä se voi vaihtoehtoisesti ottaa maata jos oikea piste on mykkä.
Tutki se rele ja tinaa uudelleen...mutta en keksi tähän hätään.
Muutenkin pitäisi sähkökaaviota tutkia että mistä se voi vaihtoehtoisesti ottaa maata jos oikea piste on mykkä.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
Re: 400E polttoainepumppujen ja releiden häiriöt
M119-moottorissa ei mitä ilmeisemmin ole YJ relettä vaan base module hoitaa sen viran. Konehuoneessa ei tälläistä relettä näkynyt siinä kohdassa missä se on muissa w124-malleissa ja muut mersufoorumit tuntuvat myöskin väittävän ettei näissä malleissa ole YJ-relettä. Pitää siis ruveta käymään kaapelointeja läpi, sillä bensapumpun releen kannassa ainakaan ei ollut mitään vialla.atlas kirjoitti:Kaikki lankut saa virran yj-releen kautta pumpuille eli olisiko sika siellä tai sitten huonossa maadoituksessa...se että pumput on jääneet päälle on syy siinä että kärjet on hitsautuneet hakkauksen /päristyksen seurauksena.
Tutki se rele ja tinaa uudelleen...mutta en keksi tähän hätään.
Muutenkin pitäisi sähkökaaviota tutkia että mistä se voi vaihtoehtoisesti ottaa maata jos oikea piste on mykkä.
Autossa oli pidemmän aikaa täysin murentunut yläjohtosarja, mikä saa miettimään että olisiko itse base module mennyt osittain rikki sen takia
W124 400E/E420




