260SE huono käynnistyminen

[Tenox]

Palasin vuosien tauon jälkeen vahingossa Mersumieheksi. Käyttöautoksi tuli tuollainen lysmyinen, mutta ajoltaan hyvä 260SE vuodelta 1986. Käsittääkseni ruiskupeli, ilman kattia. Ongelmana on huono käynnistyminen niin kylmänä, kuin lämpimänä. Eli vaatii yleensä useamman startin ennen kuin lähtee. Kuumana mielestäni vielä huonompi. Starttaa hyvin ja lähtee käymään, mutta ei pysy käynnissä. Sitten kun saa - yleensä kaasun avulla - käymään, niin käy kyllä tyhjäkäyntiä ja toimii muuten kaikinpuolin hyvin.

Kysyn nyt samassa ketjussa, että saako tuosta automaatin toimintaa säädettyä mistään? Laatikko on kuulemma rempattu, mutta vaihdot on turhan teräviä.

[simoks]

Laatikon vaihdot tuossa nelilovisessa ei kait uutenakaan niin kauheen sulavia ole ollut. Tietysti jos oikeen tuntuvasti nykäsee niin ainaki öljynvaihto vois auttaa hitusen.

[Hage]

Kun kone on siinä ~85c lämpötilassa niin oletko silloin kokeillut sammuttaa ja käynnistää samantien uudelleen? Lähteekö silloin käymään ongelmitta ja ilman kaasua?

[atlas]

Imuvuotoja ja voi olla ruisku mekaanisella käytöllä..tällöin ei ryyppy pelaa..voihan olla lämpöanturi vikakin.

[Tenox]

Kuumana lähtee huonommin. Oikeastaan vain jos antaa vähän kaasua. Kylmänä saattaa jopa lähteä laakista hyvällä tuurilla. Mistä muuten kannattaisi etsiä uutta bensatankin korkkia? Vanha vuotaa..

Sinällään olen nyt oppinut tuon käynnistämään, eli yleensä saan ekalla jäämään käymään, mutta vaatii siis kaasukikkailuja.

[touhottaja]

osta alakuperänen korkki, tarvike korkit ei pidä kumminkaan etes uuten (kokemusta)

[Tenox]

Mistäs tota käyntivikaa Lähtis selvittämään ekana? Kattelin noita muita ketjuja ja siellä puhuttiin jostain releestä, joka ohjaa abseja ja ruiskuboksia. Onko näissä SE malleissa tuollainen jossain? Jos niin missä ja saako sen mitattua ja saako niitä uusia jostain?

[Tenox]

No kysytääs sitten että onko Satakunnassa vanhoihin Mersuihin erikoistunutta korjaamoa, johon voisi mennä vikaa / sen syytä kyselemään / korjauttamaan?