Vikakoodi P0170 MALLI slk200, R170 1999

[SOFTTORTILLA]

Auto sammahti kesken ajon, mutta lähti käymään. Samalla oudosti startti jäi jotenkin jumiin ja pyöritti moottoria vaikka käynnistyikin. Sammahti uudestaan ja kävin sitten lukemassa vikakoodin testerillä. Nollasin sen ja lähti käymään, mutta sammahti taas, sitten ei enää lähtenyt lainkaan ja starttikinjäi jumiin niinkuin virtalukko ei palauttaisi? Taitaa olla virtalukonpesä vaihtokunnossa myös? No nollasin uudestaan ja nyt jäi käymään startista, eikä starttikaan jäänyt jumiin.
Koodi mitä herjaa on siis tuo P0170, SEOS SOVITUS, OIKEA SYLINTERISARJA.
KL-varaosista tilasin ja vaihdoin uuden ilmamassamittarin huhtikuussa jonka jälkeen ajettu 2000 km, olisiko joku muu, sillä netistä koitin zoomailla, että lambda-anturikin voisi olla syypää tai ilmavuoto? Mihin vuoto noissa yleensä tulee?

[SOFTTORTILLA]

Auto sammahti kesken ajon, mutta lähti käymään. Samalla oudosti startti jäi jotenkin jumiin ja pyöritti moottoria vaikka käynnistyikin. Sammahti uudestaan ja kävin sitten lukemassa vikakoodin testerillä. Nollasin sen ja lähti käymään, mutta sammahti taas, sitten ei enää lähtenyt lainkaan ja starttikinjäi jumiin niinkuin virtalukko ei palauttaisi? Taitaa olla virtalukonpesä vaihtokunnossa myös? No nollasin uudestaan ja nyt jäi käymään startista, eikä starttikaan jäänyt jumiin.
Koodi mitä herjaa on siis tuo P0170, SEOS SOVITUS, OIKEA SYLINTERISARJA.
KL-varaosista tilasin ja vaihdoin uuden ilmamassamittarin huhtikuussa jonka jälkeen ajettu 2000 km, olisiko joku muu, sillä netistä koitin zoomailla, että lambda-anturikin voisi olla syypää tai ilmavuoto? Mihin vuoto noissa yleensä tulee?

No niin, nyt on sitten uutta ilmamassamittari, nokan asentotunnistin ja kampiakselin asentotunnistin. Tuon viimeisen uusittuani lähti käyntiin, mutta hetken käytyään (kävi aika epätasaisesti) sammui tyhjäkäynnilla, eikä sitten enää lähtenyt. Eka oireet tulivat kuumalla kelillä, +30 asteen helteessä ja tänään kun tuo kampiakselin tunnistin vaihdettiin, niin oli +20. Tosin motti ehti käymään noin 3-5 minuuttia, eli nousiko lämpö sitten sen verran, että olemassa oleva vika sammutti auton taas. Nyt alkaa olla neuvot tarpeen.

[CDI203]

Auto sammahti kesken ajon, mutta lähti käymään. Samalla oudosti startti jäi jotenkin jumiin ja pyöritti moottoria vaikka käynnistyikin. Sammahti uudestaan ja kävin sitten lukemassa vikakoodin testerillä. Nollasin sen ja lähti käymään, mutta sammahti taas, sitten ei enää lähtenyt lainkaan ja starttikinjäi jumiin niinkuin virtalukko ei palauttaisi? Taitaa olla virtalukonpesä vaihtokunnossa myös? No nollasin uudestaan ja nyt jäi käymään startista, eikä starttikaan jäänyt jumiin.
Koodi mitä herjaa on siis tuo P0170, SEOS SOVITUS, OIKEA SYLINTERISARJA.
KL-varaosista tilasin ja vaihdoin uuden ilmamassamittarin huhtikuussa jonka jälkeen ajettu 2000 km, olisiko joku muu, sillä netistä koitin zoomailla, että lambda-anturikin voisi olla syypää tai ilmavuoto? Mihin vuoto noissa yleensä tulee?

No niin, nyt on sitten uutta ilmamassamittari, nokan asentotunnistin ja kampiakselin asentotunnistin. Tuon viimeisen uusittuani lähti käyntiin, mutta hetken käytyään (kävi aika epätasaisesti) sammui tyhjäkäynnilla, eikä sitten enää lähtenyt. Eka oireet tulivat kuumalla kelillä, +30 asteen helteessä ja tänään kun tuo kampiakselin tunnistin vaihdettiin, niin oli +20. Tosin motti ehti käymään noin 3-5 minuuttia, eli nousiko lämpö sitten sen verran, että olemassa oleva vika sammutti auton taas. Nyt alkaa olla neuvot tarpeen.

Mikä koodin/textin *:ri nyt antoi osien vaihdon jälkeen