Diesel haisee, savuttaa ja vikatila. V6 211 -07

[Niko.P]

Autona E280 V6 4matic. Tosiaan diesel haisee aika voimakkaasti. Savuttaa ajaessa. Enemmänkin vähän kiihdyttäessä eikä niinkään paikallaan. Mikäli lyö tallan lattiaan menee vikatilaan ja ei kierrä kuin 3000rpm vaivalloisesti. Käy normaalisti. Starttaa normaalisti. Uuden startin jälkeen vikatila on poissa mutta palaa heti kun alkaa antamaan monoo. Nätisti ajaessa toimii ok jos ei dieselin hajua ja savutusta ota huomioon. Olisiko arvailuja mitä voisi olla pielessä? Lähinnä Pirkanmaalla joku osaava korjaamo vinkki olisi ok koska remonttiahan tuohon tarvii. Mikään vikavalo ei pala taulussa. Noita turbon säätimiähän noista ilmeisesti on paljon mennyt joka aiheuttaa ainakin vastaavan vikatilan. Voiko se aiheuttaa noi kaikki viat? Pääsen staarin nokkaan tarvittaessa ja itsellä on autocom jolla katselen koodeja illemmalla.

[J.Kulmala]

Autona E280 V6 4matic. Tosiaan diesel haisee aika voimakkaasti. Savuttaa ajaessa. Enemmänkin vähän kiihdyttäessä eikä niinkään paikallaan. Mikäli lyö tallan lattiaan menee vikatilaan ja ei kierrä kuin 3000rpm vaivalloisesti. Käy normaalisti. Starttaa normaalisti. Uuden startin jälkeen vikatila on poissa mutta palaa heti kun alkaa antamaan monoo. Nätisti ajaessa toimii ok jos ei dieselin hajua ja savutusta ota huomioon. Olisiko arvailuja mitä voisi olla pielessä? Lähinnä Pirkanmaalla joku osaava korjaamo vinkki olisi ok koska remonttiahan tuohon tarvii. Mikään vikavalo ei pala taulussa. Noita turbon säätimiähän noista ilmeisesti on paljon mennyt joka aiheuttaa ainakin vastaavan vikatilan. Voiko se aiheuttaa noi kaikki viat? Pääsen staarin nokkaan tarvittaessa ja itsellä on autocom jolla katselen koodeja illemmalla.

Yritä paikallistaa mistä polttoaineen haju tulee. Irrota aluksi vaikka moottorin muovisuojat pois ja katsele mahdollista vuotokohtaa.
Vikakoodit kannattaisi lukea Starilla.

[CDI203]

Autona E280 V6 4matic. Tosiaan diesel haisee aika voimakkaasti. Savuttaa ajaessa. Enemmänkin vähän kiihdyttäessä eikä niinkään paikallaan. Mikäli lyö tallan lattiaan menee vikatilaan ja ei kierrä kuin 3000rpm vaivalloisesti. Käy normaalisti. Starttaa normaalisti. Uuden startin jälkeen vikatila on poissa mutta palaa heti kun alkaa antamaan monoo. Nätisti ajaessa toimii ok jos ei dieselin hajua ja savutusta ota huomioon. Olisiko arvailuja mitä voisi olla pielessä? Lähinnä Pirkanmaalla joku osaava korjaamo vinkki olisi ok koska remonttiahan tuohon tarvii. Mikään vikavalo ei pala taulussa. Noita turbon säätimiähän noista ilmeisesti on paljon mennyt joka aiheuttaa ainakin vastaavan vikatilan. Voiko se aiheuttaa noi kaikki viat? Pääsen staarin nokkaan tarvittaessa ja itsellä on autocom jolla katselen koodeja illemmalla.

Muuten sopii vaikka säätimeen mutta käry ei se sopii ennemin EGR tai hitupönttö onkelmiin,
se hyvä puoli on että menee vika tilaan vinki syystä tallentuu ja näkyy *:rila

[s1jviita]

Täältä Tampereelta löytyy Stari, joten tuu poikkeen. Arvailu on tässä kohtaa ajanhukkaa.

[Niko.P]

Tollasia koodeja.
Kun tuon kierrätyskoodin nollaa pöhötys loppuu n. 10sek ajaksi. Sitten alkaa taas ja koodi takasin. EGR on ohjelmoitu poiskäytöstä. Näyttää arvona jatkuvasti 5% jos tämä jotain kertoo.
Mitä kannattaisi katsoa? Ilmamääräkoodi on jatkuva oli auto käynnissä tai ei.


Katsoin eilen kaikki ahtoputket jne eikä imuvuotoja ole. Joku venttiili siellä kierrätyksessä aukeaa ja tekee ton äänen. Tarvis vaan tietää missä

[CDI203]

Tollasia koodeja.
Kun tuon kierrätyskoodin nollaa pöhötys loppuu n. 10sek ajaksi. Sitten alkaa taas ja koodi takasin. EGR on ohjelmoitu poiskäytöstä. Näyttää arvona jatkuvasti 5% jos tämä jotain kertoo.
Mitä kannattaisi katsoa? Ilmamääräkoodi on jatkuva oli auto käynnissä tai ei.
[ http://i9.aijaa.com/b/00500/13447320.jpg ]

Katsoin eilen kaikki ahtoputket jne eikä imuvuotoja ole. Joku venttiili siellä kierrätyksessä aukeaa ja tekee ton äänen. Tarvis vaan tietää missä

Mitäpä muuta on ohjelmalle tehty
(kierätyksen ventiili ei oikeen voi auetta jos se on laitettu pois päältä)
tarkista ventiilin vivusto siitä muovikuupan alta,

tarkistihan että tuo arvome koodin testeri näytti vian oikeaan osaan
(esim suutimien kohdalla usein arpoo värään vian "ilmoitta vian olevan syl1 piirsä vaikka se olis syl3" )

[Niko.P]

Tollasia koodeja.
Kun tuon kierrätyskoodin nollaa pöhötys loppuu n. 10sek ajaksi. Sitten alkaa taas ja koodi takasin. EGR on ohjelmoitu poiskäytöstä. Näyttää arvona jatkuvasti 5% jos tämä jotain kertoo.
Mitä kannattaisi katsoa? Ilmamääräkoodi on jatkuva oli auto käynnissä tai ei.
[ http://i9.aijaa.com/b/00500/13447320.jpg ]

Katsoin eilen kaikki ahtoputket jne eikä imuvuotoja ole. Joku venttiili siellä kierrätyksessä aukeaa ja tekee ton äänen. Tarvis vaan tietää missä

Mitäpä muuta on ohjelmalle tehty
(kierätyksen ventiili ei oikeen voi auetta jos se on laitettu pois päältä)
tarkista ventiilin vivusto siitä muovikuupan alta,

tarkistihan että tuo arvome koodin testeri näytti vian oikeaan osaan
(esim suutimien kohdalla usein arpoo värään vian "ilmoitta vian olevan syl1 piirsä vaikka se olis syl3" )

Teho- ohjelma mutta ei mitään muuta egr:n lisäksi. Jos ottaa liittimen irti egr:ltä se antaa koodin mutta ei vaikuta käyntiin. Nollaamalla häviää.
Ahtosäädin kun antaa koodin niin menee vikatilaan. Tämä vain reilusti kaasua antamalla. Se siis ainakin menee vaihtoon. Voitko tarkentaa tuota venttiilivivustoa kuupan alta?
Mitä tarkoitit tuolla?

[CDI203]

Mitäpä muuta on ohjelmalle tehty
(kierätyksen ventiili ei oikeen voi auetta jos se on laitettu pois päältä)
tarkista ventiilin vivusto siitä muovikuupan alta,

tarkistihan että tuo arvome koodin testeri näytti vian oikeaan osaan
(esim suutimien kohdalla usein arpoo värään vian "ilmoitta vian olevan syl1 piirsä vaikka se olis syl3" )

Teho- ohjelma mutta ei mitään muuta egr:n lisäksi. Jos ottaa liittimen irti egr:ltä se antaa koodin mutta ei vaikuta käyntiin. Nollaamalla häviää.
Ahtosäädin kun antaa koodin niin menee vikatilaan. Tämä vain reilusti kaasua antamalla. Se siis ainakin menee vaihtoon. Voitko tarkentaa tuota venttiilivivustoa kuupan alta?
Mitä tarkoitit tuolla?

Musta kaareva muovi osa siinä ventiilissä (kuvia ainkin tuolla mese fi)
Johdon irotus Ei vaikuta mitenkään käyntiin niin jotan "extraa" on ohjelmasta napuloitu tai muuten kikailtu
Pitäis vaikuttaa niin että ei kierrä yli 3000 eli mennä vikatilaan

[Niko.P]

Vaihdoin ilmamäärämittarit ristiin. Edelleen herjaa kuskinpuolta ja nollaamalla tulee heti takaisin vaikka auto ei ole edes käynnissä.
Onkohan tämä nyt vaan vihje siitä ettei ole star testerinä