W211 Vaihteisto oikuttelee

[Teeraja]

Kyse "puoliautomaatista", ajaa vaihteiston Limp-modeen, jolloin siirtyy käsiohjaukseen ja kierrokset rajoitettu max 3000rpm.
Tulee ajoittain, yleensä maantienopuksilla, maantiellä. Kaupungissa toimii yleensä moitteetta.
Bosch-testeri antaa koodin P2010 "Pyörimisnopeussignaali etummaisessa(sta) ZE-keskusyksiköstä"

Nollaantuu kun avain pois virtalukosta ja hetken odotus...

Onko vastaavaa ilmennyt, mikä on ZE-keskusyksikkö

[rtlp23]

Minulla loota meni vikatilaan kickdownilla, joten tuli mukavia ylläreitä moottoritiellä ohitustilanteissa...

Vika oli kaasupolkimen jossakin pikkuosassa, joka kylläkin maksoi melkein satkun, jos muistan oikein.

[nautseri]

Onko öljyt vaihdettu,milloin?
Onko oikea määrä öljyä,ravistaako laatikko ?

[Teeraja]

Öljyjä mietin itsekkin, pientä tärinää on liikkelle lähdön yhteydessä, tasaantuu kunhan liikkeelle on päästy.
Öljyt vaihdettu entisen omistajan toimesta kyllä, tarkkaa aikaa/kilsoja en osaa sanoa.
Onkohan tuossa "puoliautomaattiaskissa" proppu öljylle vai pitääkö kikkailla vaihdon kanssa? Mitenkä muuten eroaa 5/7 lovisesta automaatista, tässä
pykäliä on tuo 6.

[CDI203]

Öljyjä mietin itsekkin, pientä tärinää on liikkelle lähdön yhteydessä, tasaantuu kunhan liikkeelle on päästy.
Öljyt vaihdettu entisen omistajan toimesta kyllä, tarkkaa aikaa/kilsoja en osaa sanoa.
Onkohan tuossa "puoliautomaattiaskissa" proppu öljylle vai pitääkö kikkailla vaihdon kanssa? Mitenkä muuten eroaa 5/7 lovisesta automaatista, tässä
pykäliä on tuo 6.

Eroaa siten että on "moottorioitu" on manuaali vaihteisto
oikeen muuta samaa ei ole automaatin kanssa kuin se että vaihtaa itsekseen kun keppi on siinä asenossa

kannatta hakeutu jonekkin *:rin piuhan päähän että tulee mahdolisimman oikea tieto mahdolisesta viasta
ko laatikon kohdalla väärä tieto äkkiä hyvinkin hintavaksi
(mainitu plaa plaa etumainen vois olla vaikka etumainen "säädin moottori")
laatikoon kannatta vihtaa öljyt samoin hydrayli yksisköön
tärinä liikelle lähdössä voi tulla vaikka jos sopeutus on pielessä tai yksikön öljyt hunot

[Teeraja]

Mikähän ton laatikon tyyppi on ja onnistuukohan öljynvaihto proppujen kautta vai pitääkö huuhdella ja muutenkin temppuilla vaihdon kanssa?
Öljy ei tarvinne olevan automaattiöljyä kuitenkaan jos periaatteessa manuaalilootaasta on kyse?

Kylmänä ei tahdo kierroksia ottaa, pakilla vaikeuksia päästä loivasta pihasta kadulle ylös. Myös pientä nykimistä tuolloin havaittavissa. Vauhdissa tuntuu normaalilta kierroksia
ottaa kun mylly lämpenee.

[JocceKoo]

Onko nyt kyseessä W211-mallin auto ollenkaan? Meinaan eikös noi robocopvaihteistot ole sprintterien yms. juttuja?

[CDI203]

Mikähän ton laatikon tyyppi on ja onnistuukohan öljynvaihto proppujen kautta vai pitääkö huuhdella ja muutenkin temppuilla vaihdon kanssa?
Öljy ei tarvinne olevan automaattiöljyä kuitenkaan jos periaatteessa manuaalilootaasta on kyse?

Kylmänä ei tahdo kierroksia ottaa, pakilla vaikeuksia päästä loivasta pihasta kadulle ylös. Myös pientä nykimistä tuolloin havaittavissa. Vauhdissa tuntuu normaalilta kierroksia
ottaa kun mylly lämpenee.

Laatikon tarkempaa tyypiä ym
Olisi helpompi jonkun kertoilla
Jos autosta olisi ikä ym tiedot
Mutta jos on 6v vaihteinen niin 722.6** tai 722.9**
Se ei ole toinen on 5v ja toinen 7v
Ja ovat täysin automaateja,

Mutta jos on sen "moottoroidun" manuaali
Joku versio niin sinne vain juuri siihen tarkoitettua öljyä,
Myös sen pumpulle on oma"öljynsä"(muistin mukaan pentosiinä)

[Teeraja]

Joo kyllä on kyseessä ensimmäisiä w211 vehkeitä, käyttöönotto 2002 lopulla.
Kepissä N, R, ja M/A(+/-). P puuttuu joten laatikkoa ei saa lukittua vaan käsijarru oltava kunnossa
Automaattiasennossa tuntuu tuo Ropocop-meininki, varsinkin alaspäin vaihtaessa huomaa hienoisen nyppäyksen kun kierrokset kasvaa
ja moottorijarrutus -efekti tulee päälle.
Auton alla en ole konttinut, mutta funtsin että on toi laatikko jollekkin tuttu että ainakin tuon öljynvaihdon osalta voisi vinkkejä saada.

[JocceKoo]

Menee kyllä itseltä yli hilseen, siinä käsityksessä oon ollu, että kaikki W211 perässä ollevat automaatit olisi momentinmuuntimella. Millä moottorilla auto on?
Ja laita vaikka auton alustanumero tänne, niin voidaan tarkistaa millä lootalla auto on tehtaalta lähtenyt. Sen saa helposti selville esim. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/
syöttämällä tuonne auton rekisteritunnuksen.

[Teeraja]

Auton malli Mercedes-Benz 4D E 200 CDI SEDAN-211004/285 kw90
Moottori on OM646.951
Valmistuskk 200210
alustaN.o WDB2110041A156375

Sanooko nämä jotain

[JocceKoo]

Antaa laatikoksi 716604 01 632906 numeroisen
P*kl, aina oppii uutta Eli joku robocoppi juttu tää on

[Teeraja]

Saatko mahdollisesti speksejä tuosta lootasta? Esim öljyn laadun, täyttötilavuuden?
Mut ihan käypä loota toikin on jos vain pelittäisi hyvin. Mietin että onko tuossakin glykoliongelma olemassa tehdasvarusteisena.

[JocceKoo]

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/345.0_en.html Tuolta löytyy hydrauliikkaan uusi öljy, eli MB 345.0 specsattu. Puolilitraa näytti WIS. Itse lootaan menisi samat ölpät kuin 6V manuaaliin, elikkä 1.2L 75W-85 ja MB 235.10 specsillä.

https://plus.google.com/photos/+Maurice ... banner=pwa Tossa jotain kuviakin aiheesta.

[Teeraja]

Auto pajalla, koodeja pukkaa malliin P2010, P2056, P2075 ja P2071. Vahvasti viittaa kytkimen leviämiseen, niin noi viimekilometrien oireetkin; (robotin)vaihdot takerteli, auto sammuili ja vaihteita ei saanut enään loppujen lopuksi päälle edes manuaalina. Nippa nappa verstaalle siis matkanteko loppui.

Mistäs ootte osia hankkineet, lienee tuo kytkinasetelma painelaakereinen ja kilkkeineen arvokas setti joten edulliset kauppiaat olisivat nyt arvokkaita.
Itse irroitus ja kasaus ei liene avaruustekniikkaa jos normi 6-lovisesta kuitenkin on pohjimmiltaan kyse

[CDI203]

Auto pajalla, koodeja pukkaa malliin P2010, P2056, P2075 ja P2071. Vahvasti viittaa kytkimen leviämiseen, niin noi viimekilometrien oireetkin; (robotin)vaihdot takerteli, auto sammuili ja vaihteita ei saanut enään loppujen lopuksi päälle edes manuaalina. Nippa nappa verstaalle siis matkanteko loppui.

Mistäs ootte osia hankkineet, lienee tuo kytkinasetelma painelaakereinen ja kilkkeineen arvokas setti joten edulliset kauppiaat olisivat nyt arvokkaita.
Itse irroitus ja kasaus ei liene avaruustekniikkaa jos normi 6-lovisesta kuitenkin on pohjimmiltaan kyse

Uudet osat kun laittaa tai jos vanhat irrotta ja laitta takaisin
niin sitten sopeutus
tai mutten hetken päästä saa laittaa taas uudet osat...

[tahtoomersun]

Tämmöisiäkin on olemassa! Tuli kyllä ihan täytenä yllätyksenä, ikinä kuullutkaan! Varmaan sama viritys mitä oli joskus sprinttereissä. En olisi uskonut , että niitä laitettin eemeliinkin. Hyvä aihe vedonlyöntiin...

[Teeraja]

Juu ,sopeutus tulee noihin tehdä, Bosch -testeriltä se onnistuikin mutta kytkinsoputusta ei testauksen yhteydesä pystynyt tekemään. Sekin viittasi kytkinongelmaan.
Niin, mistäs noita kilkkeitä ootte tilailleet, marmoritiskiltä tuskin kannattaa, mutta onko edullisia kotimaisia/ulkomaisia toimittaja joita suositte?