W210 Pyörii epätasaisesti.

[Pnapakettu]

Elikkä aluks alkoi palaa keltainen moottorin merkkivalo.Ohjekirjassa sanotaan näin: jos merkkivalo palaa mittaristossa moottorin käydessä, voi häiriöitä olla suihkutusjärjestelmässä, sytytysjärjestelmässä tai pakokaasujen puhdistusjärjestelmässä. Pakokaasujen päästöarvot voivat ylittyä. Sitten ajoin jonkun reilu 20km ja auto alkoi pyöriä epätasaisesti eikä kaikki tehot olleet talella, ei kiertänyt loppuun ikään kuin olis pyörinyt vajailla pytyillä.

Sitten taas sammutin auton ja käynnistin uudestaan ja auto pyöri taas ihan normaalisti. Ajoin taas jonkun 30km ja taas hävisi tehot ja pyöriminen todella epätasaista ja taas sama sammutus ja uudelleen käyntiin ja kaikki ok.

Jos joku osaisi auttaa mikä mahdollisesti voisi olla vikana? Tai onko jollain vastaavia kokemuksia? Ja autohan oli 2.6 V6 koneella.

[arska10]

Eli auto menee vikatilaan. tuo voi johtua niin monesta syystä. Esim ilmamassa mittari, imisarjan läppä moottori, egr venttiili, ym.
Paras käyttää jossain starin piuhan päässä ja katsoa missä vika on.

[Pnapakettu]

Joo auto menossakin piuhan päähän saaha nämä mitä tulee.

[Pnapakettu]

Käytin vika valon luetuttavana ja oli antanu vikatilaa lambdoista ja katalysaattoreista useamman. Liekkö lambdat menny ? Ja yhen oli sytytyksestä antanu.

[arska10]

Eikö tullut tarkempaa selvitystä vikakoodeista. Oliko staari sillä näkee kyllä hyvin nuo lambda arjot ja muut.

[Pnapakettu]

Ei ollu vois käyttää jossain missä on tuo staari vielä.

[Pnapakettu]

Nyt on huomattu että erityisesti märällä kelillä tekee nyt kun ekat vesisade kelit niin sammu kokonaan risteyksessä ja lähti huonosti käyntiin, ei vastannu kaasuun ja sammu heti. Sitten hinattiin pihaan ja seuraavana päivänä taas käyntiin ihan normaalisti ja toimii normaalisti. Onko kellään kokemusta vastaavasta voiko olla puolat vai mihinkä se kosteus voisi ottaa?

[atlas]

Puolat kyllä pitäisi ensin tutkia koska jos käynti häiriöitä niin käy lambdan ja katin päälle kun raakaa bensaa menee putkistoon.
Toisaalta lambda jos ei toimi on seos mitä sattuu.

[Pnapakettu]

No välillä kun on tehnyt tätä niin käynnistäessä on haissut bensa eli ei polta kaikkea. Itellä ollut mielessä kans et oisko puolat menny ja miettiny kans lambdoja.

[Pnapakettu]

Tuota kannattaisiko kokeilla että ostaa yhden puolan ja kokeilee sitä että alkaako toimia jonkun puolan tilalla? Vai voisko saada jotenkin selville että mikä puola mahdollisesti ois hajonnut? Auto ei lähde käyntiin niin ajettelin että saisko jotenkin mahdollisesti ilman piuhan päässä käyttöö jotain selville? Mutta tarvittaessa trailerille ja piuhaan. Hommat ollut nyt jäissä intin takia, koska ei ole oikein ollut aikaa eikä rahaa. Mutta nyt pääsen pois niin niin löytyy ainakin aikaa.

[arska10]

Ilmoittele mistä päin olet niin voisi joku starin omistaja kurvata pihaan. Tuolta voit katsella josko löytisi joku joka asuu lähellä sinua.
https://maps.google.fi/maps/ms?msid=215 ... dg=feature" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pnapakettu]

No nyt näkyy asuinpaikkakunta.

[arska10]

Jos ei ketään ilmottaudu nii katsele tuosta linkistä missä on lähin paikka

[MiHe]

Ponssehan käyttä mersun moottoreita, luulis niillä olevan staari

[Pnapakettu]

Totta ja ton tiesin. Mutten koskaan oo tullu aatelleeks. Ja löytyy 200m päästä. Pitänee jotain kautta kysästä.

[atlas]

Ponssehan käyttä mersun moottoreita, luulis niillä olevan staari

Ponsse on tainnut kokeilla jo monta kone tyyppiä eli perkins,cat...lieko tämä mb tullut jäädäkseen vai oliko sekin vain vähän aikaa ja sitten toinen moottori merkki.
Eli soitat metsäkone huoltomiehen pihaasi...
Kohta on kaikissa koneissa ja autoissa renaultin moottorit....

[Pnapakettu]

Ainakin vielä pari vuotta sitten oli. Ja tietääkseni on vieläkin.

[MiHe]

Juu on niillä, Vilakoneellakin (Wille) on vissiin aiemmin ollut mersut kun ainakin Tampereen huollossa niillä on star, nykyäänhän taitavat kyllä mennä CATin koneilla. Firman diagnoosilaitteessa on se onglema että täytyy tuntea sisäpiiriä että yleensä pääsee piuhan päähän, ja sitten laitteen käyttäjä ei luultavasti ole ammattilainen autodiagnostiikassa saatika bensakoneissa... mutta kyllä sieltä pikatestin koodit saa ulos varmasti.

[Pnapakettu]

Vihdoin ja viimein selvisi. Nokkaketju löystynyt ja ilmeisesti kannattaa vaihtaa laaharit jos vika niissä niin ei auta pelkkä ketjun vaihto? Mitähän tämmöiset rempat yleensä kustantaa kellään tietoa?

[Pnapakettu]

No nyt on tehty jakopään remppa ja silti 6.sylinteri saa lämpimänä sytytyskatkoja. Mikä ihme?

[Pnapakettu]

Alkaa olla kaikki käyty läpi mitä keksii. Seuraavaks boksi ohjelmoitavaks lähetettävä tai että aluks tarkistaavat sen. Kysynpä samalla että saako siihen jotain tehokkaampaa ohjelmaa? Kyseessä on siis 2.6litranen v6. Saako niihin mitään tehokkaampaa ohjelmaa ees.

[sanmersu]

omassa e 320 mersussa ilmoitti obd, sytytys katkonaiheuttama katalysaattorivika sekä sytytyshäiriö sylinterit 5 ja kuus eli vaihdellaan puolat ja katit uudet ja katsotaan mitä tapahtuu. pitäskö siihen ne lambdat kanssa uusia samalla

[AP-race/lake]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=155144" onclick="window.open(this.href);return false;

[noroljan]

omassa e 320 mersussa ilmoitti obd, sytytys katkonaiheuttama katalysaattorivika sekä sytytyshäiriö sylinterit 5 ja kuus eli vaihdellaan puolat ja katit uudet ja katsotaan mitä tapahtuu. pitäskö siihen ne lambdat kanssa uusia samalla

Onko noi luettu starilla, sehän ilmoittaa helposti kalalysaattoria vaurioittavia sytytysvikoja (varmaan ilmoittaa katin olevan rikkikin, jos se sitä on mutta varmuudeksi kuitenkin), mutta jos luettu jollain muulla, saattaa se ilmoittaa tuon asian niin, että katalysaattori olisi rikki? Eli tarkastaisin starilla mitä se näyttää, ennenkuin lähtisin katteja vaihtamaan. Ei taida M112 moottorissa olla lambdoja kun ennen kattia? M113 on jälkeenkin, jolloin voi starilla tutkia niiden antamaa eroa ja päätellä katin kunnon helpommin... mersun numeroinnilla 5 ja 6 mukit on samallapuolella konetta, eli tuskin se toinen katti ainakaan on rikki, jos nyt on tämä näidenkään sylintereiden puoleinen oikeasti rikki. Tosin jos vaihtamaan rupeaa, niin molemmat sitten kaiketi mieluuten vaihtoon.

[sanmersu]

joo kyllä se ontuu käydessä eli sytkä häiriö on varmaan todellinen ja se katti kanssa pitää helinää ja kolinaa eli on varmaan kanssa rikki

[sanmersu]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=155144

puolat ei uudetkaan maksa kauheita mutta katalysaattoreista olisin kyllä kiinnostunut jos löytyy edullisesti jostain

[AP-race/lake]

joo kyllä se ontuu käydessä eli sytkä häiriö on varmaan todellinen ja se katti kanssa pitää helinää ja kolinaa eli on varmaan kanssa rikki

Ota tulpan johdot irti ja tarkista kontakti pinnat ja mittaa johdon ohmi-arvot. (tarkista kaikki).

[AP-race/lake]

Totta,Halapaa ku saippua. http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 26551/7/17" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pnapakettu]

Kaikki ohi sen jälkeen kun jakopäänremppa oli tehty ja lisäksi auki käytettiin 4,5 ja 6 sylinterin kansi. Kansi koneistettavana ja samalla uusi kansipahvi, venttiili varren kumit vaihdetiin. Ja nyt siis auto toimii kun unelma. Onneksi ei mitään sen isompaa.