w203 automaatista

[kaksnollakolme]

terve.

oli sellanen ongelma tuossa 220 cdi:ssä, että automaatti ei vaihtanu enää vaihteita ja vaihe jäi kakkoselle. ei vaihtunu w -> s . uusittiin sitten johdinlevy öljyt ja suodatin, rupes toimimaan taas niinku kuuluuki. mutta nyt pari päivää korjauksesta vika tuli takaisin, ei vaihtanu enää vaihteita vaan jäi kakkoselle (ilmeisesti vikatila tms) no sammutin ja starttasin nii rupes toimimaan taas. onko se johdinlevy taas menossa vai mitä prkl tämä on?

edit. nii ja tuli mieleen että välkkyy välillä tuo brake lining wear visit workshop vikakoodi, joka meinaa että palat loppu eikö? (en vaihtanut vielä koska mielestäni niissä on vielä pintaa.) tuli mieleen että eikai tämä voi tuohon laatikkovikaan vaikuttaa mitenkään?

[CDI203]

terve.

oli sellanen ongelma tuossa 220 cdi:ssä, että automaatti ei vaihtanu enää vaihteita ja vaihe jäi kakkoselle. ei vaihtunu w -> s . uusittiin sitten johdinlevy öljyt ja suodatin, rupes toimimaan taas niinku kuuluuki. mutta nyt pari päivää korjauksesta vika tuli takaisin, ei vaihtanu enää vaihteita vaan jäi kakkoselle (ilmeisesti vikatila tms) no sammutin ja starttasin nii rupes toimimaan taas. onko se johdinlevy taas menossa vai mitä prkl tämä on?

edit. nii ja tuli mieleen että välkkyy välillä tuo brake lining wear visit workshop vikakoodi, joka meinaa että palat loppu eikö? (en vaihtanut vielä koska mielestäni niissä on vielä pintaa.) tuli mieleen että eikai tämä voi tuohon laatikkovikaan vaikuttaa mitenkään?

Tuskin vika alkuunkaan oli noissa vaihdetuissa osissa
Minkä vikakoodin *:ri antoi ennen osien vaihtoa ja nyt

[kaksnollakolme]

ennen johdinlevyn vaihtoa se satunnaisesti laitto laatikon vikatilaan ja sen sai pois sammuttamalla auton, mutta viimeisellä kerralla vikatila ei enää poistunut. johdinlevy vaihdettiin, vika poistui ja nyt taas uudestaan, tosin vasta yhden kerran tehnyt. mitä muuta sieltä sitten voisi olla rikki?
vikakoodeista ei tietoa pitää soittaa korjaamolle ja kysyä.

[kaksnollakolme]

terve taas.

en viitsinyt uutta topiccia tehdä näin pienen kysymyksen takia mutta mistä lähtisitte vikaa etsimään kun w203 polttaa apukuskin sähköpenkin sulaketta jatkuvasti. liittimet (kolme?) penkin alla mielestäni ok. penkkiä pystyy käyttää aina vähän aikaa kunnes sulake palaa.

[S202]

No joku sielä on oikosulussa. Polttaako sulaketta jos yhden noista liittimistä irrottaa, sais vian paikallistettua. Tuo jarrupalatunnistimen johto ei vaikuta laatikon toimintaan. Mulla "korjaantui" laatikko, tai oikeastaan kaks kun laittoi niitä magneettiventtiilejä eri järjestykseen mitkä on kiinni siinä johdinlevyssä.

[CDI203]

terve taas.

en viitsinyt uutta topiccia tehdä näin pienen kysymyksen takia mutta mistä lähtisitte vikaa etsimään kun w203 polttaa apukuskin sähköpenkin sulaketta jatkuvasti. liittimet (kolme?) penkin alla mielestäni ok. penkkiä pystyy käyttää aina vähän aikaa kunnes sulake palaa.

aluksi ei ollenkaan tajunut mistä kyse kun aiemin oli juttua laatikosta,

useimiten johdot rikki penkin sisältä

[kaksnollakolme]

Onko tietoa mistä penkkiä kannattaa lähteä purkamaan

[kaksnollakolme]

eikö kukaan tosiaan tiiä

[hanta]

Muutama vuosi sitten purin kuskin penkin samasta syystä. Penkki siis irti autosta -en kyllä tarkkaan muista miten - mutta ei siinä ihmeempiä ollut ruuvit auki, piuhat irti... ongelmallinen on se keltainen bageihin liityvän koskettimen avaus; meni rikki ja joskus herjaa vieläkin SRS:ää, mutta kun vähän painelee sormilla niin herja sammuu. Toivottavasti saat sen paremmin purettua. Mutta asiaan, itse availin siinä penkin sivussa olevan muovilaatikon missä on näppäimet ja yksi sähkömoottori; mun tarkoitus oli öljytä kaikki mekaaniset osat, niin myös tein ja sen jälkeen ei sulakkeet ole palaneet - myös penkin surina muuttui lähes kuulumattomaksi. Johtopäätökseni oli että sulakkeet paloivat huonon voitelun vuoksi, mikä vaati sähkömoottorilta liikoja, mutta voihan olla että samalla siirtyi selkänojassa oleva piuha senverran ettei enää mennyt oikosulkuun.. Mulla paloi sulake kun sääti selkänojaa. selkänojan moottori ja koneisto muistaakseni hankalassa paikassa, mutta jollain ujutin sinnekin öljyä. Joka tapauksessa, kyllä se penkki purkaantuu ihan loogisesti kun otat sen ulos autosta.

[ari62]

terve taas.

en viitsinyt uutta topiccia tehdä näin pienen kysymyksen takia mutta mistä lähtisitte vikaa etsimään kun w203 polttaa apukuskin sähköpenkin sulaketta jatkuvasti. liittimet (kolme?) penkin alla mielestäni ok. penkkiä pystyy käyttää aina vähän aikaa kunnes sulake palaa.

Omassa autossa oli sama vika ja johto vain nirhautunut rikki

[kaksnollakolme]

morjensta jälleen kerran
automaatti pelaa hyvin kylmänä mutta sitten kun lämpiää tarpeeksi niin huomaa että 3-4 vaihdossa nostaa kierroksia hiukan, eli vaihde ei mene heti silmään. osaako joku sanoa mikä ois vikana, ja tosiaa kyb venttiili ja johdinlevy vaihtu vuosi sitten. Ja *:ria ei oo nyt lähettyvillä mutta osaisko joku sanoa jotain jo etukäteen?

[MiHe]

voe ristus että menee penkit ja laatikot sekasi.... no missäs päin suomee on tää viimesin laatikkovikanen että jos sen sais oikein starin päähän.. töpselin ja ecuboksin öljypitoisuus kannattaa aina arkista ensin...

[kaksnollakolme]

joo ei jaksanu tehä uutta topiccia tolle penkkiongelmalle nii aattelin että jos menee samassa... nii ja tosiaa e-pohjanmaan pohjoisosassa sijaitsee, ja mikä tuo töpseli sitte on?

[CDI203]

morjensta jälleen kerran
automaatti pelaa hyvin kylmänä mutta sitten kun lämpiää tarpeeksi niin huomaa että 3-4 vaihdossa nostaa kierroksia hiukan, eli vaihde ei mene heti silmään. osaako joku sanoa mikä ois vikana, ja tosiaa kyb venttiili ja johdinlevy vaihtu vuosi sitten. Ja *:ria ei oo nyt lähettyvillä mutta osaisko joku sanoa jotain jo etukäteen?

Vaihtamis juttun oletuksella että öljyä on tarpeeksi/oikeanlaatuista/oikeissa paikossa/alle 60tkm viime vaihdosta niin painen vuoto

[CDI203]

joo ei jaksanu tehä uutta topiccia tolle penkkiongelmalle nii aattelin että jos menee samassa... nii ja tosiaa e-pohjanmaan pohjoisosassa sijaitsee, ja mikä tuo töpseli sitte on?

Ei jaksanu tehdä... ja oletuksena on että joku muu jaksaa selvitää sekavan ja sitten vielä kirjoitella vinkin...

mikä töpseli laatikon vai penkin... jos penkin niin sen tunistin maton liitin
jos taas laatikon niin laatikon moninapa liitin=töpseli kuvia ainakin tuolla mese fi

[kaksnollakolme]

morjensta jälleen kerran
automaatti pelaa hyvin kylmänä mutta sitten kun lämpiää tarpeeksi niin huomaa että 3-4 vaihdossa nostaa kierroksia hiukan, eli vaihde ei mene heti silmään. osaako joku sanoa mikä ois vikana, ja tosiaa kyb venttiili ja johdinlevy vaihtu vuosi sitten. Ja *:ria ei oo nyt lähettyvillä mutta osaisko joku sanoa jotain jo etukäteen?

Vaihtamis juttun oletuksella että öljyä on tarpeeksi/oikeanlaatuista/oikeissa paikossa/alle 60tkm viime vaihdosta niin painen vuoto

on oikeaa ja 30tkm sitte vaihettu, eli mitä käytännössä paineen vuodolle voi tehä, uus loota?

[CDI203]

morjensta jälleen kerran
automaatti pelaa hyvin kylmänä mutta sitten kun lämpiää tarpeeksi niin huomaa että 3-4 vaihdossa nostaa kierroksia hiukan, eli vaihde ei mene heti silmään. osaako joku sanoa mikä ois vikana, ja tosiaa kyb venttiili ja johdinlevy vaihtu vuosi sitten. Ja *:ria ei oo nyt lähettyvillä mutta osaisko joku sanoa jotain jo etukäteen?

Vaihtamis juttun oletuksella että öljyä on tarpeeksi/oikeanlaatuista/oikeissa paikossa/alle 60tkm viime vaihdosta niin painen vuoto

on oikeaa ja 30tkm sitte vaihettu, eli mitä käytännössä paineen vuodolle voi tehä, uus loota?

No ainkin sillä se loppuu

[kaksnollakolme]

eli käytännössä ei mitään tehtävissä? kestääkö se tuommoisenaan "normaalisti" vai kannattaako hankkiutua eroon autosta mahollisimman nopeasti
autolla nyt rullattu 350tkm

[CDI203]

Kun kysyttin että uusi lootaa vai niin sillä se vaiva kyllä loppuu,
helppoin tapa on auton vaihto

mutta on noita tullut kyllä korjatuakin,