230 kompressor, seos liian rikas

[virta]

Eli kyseessä M111 vm. 2000 oleva 230 kompressor kone. Paikaltaan lähdettäessä auto ikäänkuin tuntuu tukehtuvan, nykii ja sytyttää check engine valon. Kunnolla kaasua painaen lähtee hetken päästä normaalisti liikkeelle. Tyhjäkäynti ok. Ajossa käy ja kukkuu hyvin. Auton ollessa paikallaan kun painaa kaasua haisee bensiini.

Antaa starilla vika koodin P201D seoksenmuodostuksen itseoppiminen. Seos on tyhjäkäynnillä liian rikas (P0172).

Ilmamassamittari vaihdettu n. 10 000 km sitten ja putsattu pariinkiin otteeseen eilen sekä tänään bräkleenillä (oli hiukan öljyinen ensimmäisellä kerralla), huohotinputki on ehjä eikä tunnu olevan ilmavuotojakaan imupuolella. Kaasuläppä(?) on puhdas. Ilmamassamittarin otaksuisin olevan ehjä, koska kun ottaa johdon irti, käynti huononee selkeästi.

Mitähän tälle seuraavaksi keksii kokeilla? Etummainen lambda?

[virta]

Molemmat lambdat vaihdettu, ei vaikutusta seokseen vaikka taisivatkin olla alkuperäisiä. Edellinen omistaja on siis vaihtanut jo tulpat, ilmamassamittarin (taitaa tosin olla mallia Kiina, koska siinä ei lue mitään merkkiä ?), bensasuodattimen + pumpun.

Tein juuri ilmatestin starilla, joka ilmoittaa ongelmista ilman saannissa. Ahtimen läpän säätimestä kuuluu sirinää kun laittaa virrat päälle, onko normaalia? Kannataako irroittaa välijäähdytin, voiko olla tukossa?

[tomant]

Onko öljy tullut MAFiin huohottimesta vai kompressorista? Huohottimen voi helposti irrottaa ja puihdistaa, niin öljynlähde voi selvitä.

Aito Boschin MAFfi ei maksa maltaita, se toimisi varmasti. Saatko jostain koekäyttöön hetkeksi sellaisen?

tomant

[virta]

Huohottimesta uskoisin (puhdistin jo), kompressorin käytin irti ja vaikutti kuivalta. Paitsi se yläosa tietenkin mihin tulee paksumpi huohottimen letku. Ilmanputsari on myös kuiva.

Joo, Maf-shopissa näytti w208:n Bosch ilmamassamittari olevan 160€...