W124 konepellin vaimennusmatto?

[C220]

Mitä tuolle keksisi, pitäisi ottaa tuo vanha riekale pois ja laittaa uutta. Kysymys kuuluu että mikä tuolla kestää. Onko "hifimatoissa" sellaista mikä kestää öljyt, vedet, lämmön jne.

Vinkkejä tai kokemuksia mitä olette tuonne laittaneet, kiitos!

[Timo L.]

Puhdista jäljet hyvin. Hanki uusi matto esim. KL-varaosista. Kiinnitä mustalla Sikaflexilla tai siveltävällä kontaktiliimalla. Kestää hyvin.

[dealer]

Siveltävä kontaktiliima ei pidä pitkään (ainakaan perussellainen) mutta suihkepullossa oleva karttaliima tuntuu olevan hyvää tarkoitukseen - ja helppokäyttöistä.

[C220]

Kiitos vastauksista. Ajattelin että pelkkää huopaa tuskin saa ostettua, mutta ilmeisesti saa. On muutenkin lähdössä tilaus kl:n. Tuo kiinnitys onkin se mielenkiintoinen. Tuo rätti oli jo kerran sikaflexilla kiinni. Flexi kesti kiinni, mutta huopa hapertui. Mistä karttaliimaa saa, rautakauppa tms?

[Hebe124]

ite oon ottanu kaikki eristeet ja pohjamuovit pois että kaikki saa kuunnella 200D kehräys ääntä... ja turhaa painoaha ne vaa oli

[Sultzi]

Talvella sen huomaa jos panssareita ja mattoa ei ole kiinni

[illinois]

Vaikka Venetmäeltä uusi matto. Eniten aikaa menee vanhojen riekaleiden poistoon ja putsaukseen. Iso lakana koneen päälle ja rapsuttamaan vanhat jämät pois. Mitä paremmin tuohon aikaa käyttää sitä paremmin uusi pysyy. Yhden kerran kannattaa sovitella ennen liimausta että näkee oikean tekniikan ja istuvuuden. Itse Laitoin jollain pensselillä levitettävällä myrkkyliimalla kiinni ja sen jälkeen konetila täyteen vanhoja peittoja, mattoja etc. ja sain konepeltia varovasti painamalla puristettua mattoa vasten liimapintaa. Pysyy.

[Veivaaja]

Imuriputken muoviröörillä raavin vanhan haperon pois. Hyvin irtosi eikä moottori sotkeentunut.

[I6K8]

Ja jos jaksaa irroittaa konepellin niin uuden maton laitossa helpottaa kun laittaa vähän painoa päälle