200 d pumpun säätö

[makopa]

pystyyykö myös 124 200d mooottoria käyttämään pumpun takakansi auki

[epk]

pystyyykö myös 124 200d mooottoria käyttämään pumpun takakansi auki

kyllä kyllä

[Mika.T]

hehee.. alkopa tuo oma 300nen pukkamaan semmosta lakua putkesta että taiampa pyöräyttää syöttöä hiukka pienemmälle... vetoja kyllä tuli reilusti lisää... kone vetää nyt vi...matta 5200-5500kierroksille ennen kuin vaihtaa isompaa...

[epk]

hehee.. alkopa tuo oma 300nen pukkamaan semmosta lakua putkesta että taiampa pyöräyttää syöttöä hiukka pienemmälle... vetoja kyllä tuli reilusti lisää... kone vetää nyt vi...matta 5200-5500kierroksille ennen kuin vaihtaa isompaa...

kui ihmeessä ? , anna mennä vaan , loppuuko savutus vedätyksen lopuksi ? , jos loppuu niin hyvä se on !

[dealer]

" mutta mihinkä astelukuun pitäisi säätää?"

13 asteeseen, vakio on 15.

[makopa]

lomalle loms palataan aiheiseseen noin viikon päästä , kiitos asialle uskoisillle messeille

[Mika.T]

hehee.. alkopa tuo oma 300nen pukkamaan semmosta lakua putkesta että taiampa pyöräyttää syöttöä hiukka pienemmälle... vetoja kyllä tuli reilusti lisää... kone vetää nyt vi...matta 5200-5500kierroksille ennen kuin vaihtaa isompaa...

kui ihmeessä ? , anna mennä vaan , loppuuko savutus vedätyksen lopuksi ? , jos loppuu niin hyvä se on !

juu hyvin alko kulkemaan. savutus ei lopu kierroksilla.. vaan ennemminkin alkaa vasta siinä 4000+ kierroksilla

[Julli]

Onkohan kuinka tyyris säädättää pumppu turposäätöihin esim. pp-dieselissä mikäli pumpussa ei ole muuta korjattavaa?

[Mika.T]

mitähän ruuvia pitäs pyöräyttää kun tuo 300nen käy aivan aavistuksen vaeltevalla tyhjäkäynnillä... mulla taitaa olla tuossa pumpussa vielä tuo elr-järjestelmä kun pumpun sisällä ei ole maksimikierrosruuvin yläpuolella yhtään ruuvia...

[Sivonen]

Onkohan kuinka tyyris säädättää pumppu turposäätöihin esim. pp-dieselissä mikäli pumpussa ei ole muuta korjattavaa?

Säädön hinta, jos tuot koko auton, on 250 euroa.
Tämä ei sitten ole mainos, vastasin ku kysyttiin....

[PP D]

Tarkennusta säädön hintaan:
Aiemmin oli puhe 123:sen säädöstä, se on 250.-
124/87 on hiukka työläämpi jotenka hintaa pitäis saada 300.-

[Julli]

Onkohan pumpuissa jotakin eroa jos esim. muutaman vuoden nuorempi malli? Vai onko nämä kaikki 124 200d pumput samanlaisia. Suunnittelin että jos hommais toisen pumpun tuohon.

Onko kukaan muuten rakentanut nuihin jonkulaista savutuksenestoa vai tarviiko semmosta edes jos vakiot sisuskalut?

[JP74]

On niissä pumpuissa eroja, uudemmissa vähäpäästösissä on virityskäyttöön parempi pumppu, ainakin turbohommeleissa.Niissä on myös savutuksenestolaite, joka toimii vuoristossa ajettaessa. Eli kun ilmanpaine laskee, pumppu antaa vähemmän kakkua. Tälläisen pumpun voi ilmeisesti muuttaa myös turbokäyttöön toimivaksi, eli kun paine nousee, antaa enemmän kakkua. Joku oikea asiantuntija varmaan osaa kertoa paremmin aiheesta.

[keef]

Jottei unohtuisi...

Kaikki muuten ok, mutta tyhjäkäynnillä kuulostaa ihan v8:lta ja kone täristää miehekkäästi. Ilmeisesti ei saa tasasesti ainetta, mutta voikos noilla syötön, tyhjäkäynnin ja muilla säädöillä olla merkitystä ravistuksen lisääntymiseen tyhjäkäynnillä? Kuis muilla tärisee

[nokileka]

säädin kesällä yhden kierroksen lisää syöttöä ja nyt syksyllä sain auton pomppaamaan katsastuksesta k-arvolla 3,9

viikonloppuna otin säätöä takaisin 1 ja 1/4 kierrosta sekä löysäsin kaasuvaijeria himpun verran. uusintakatsastus toi leiman paperiin k-arvolla 2,4.

aika paljon vaikuttaa tuollainen pikku tunetus...

[keef]

Jottei unohtuisi...

Kaikki muuten ok, mutta tyhjäkäynnillä kuulostaa ihan v8:lta ja kone täristää miehekkäästi. Ilmeisesti ei saa tasasesti ainetta, mutta voikos noilla syötön, tyhjäkäynnin ja muilla säädöillä olla merkitystä ravistuksen lisääntymiseen tyhjäkäynnillä? Kuis muilla tärisee

Joo kylmemmät ilmat niin tyhjäkäynti laski liian alas nyt korjattu.

[nokileka]

mistä sitä ahdon alaista syöttöä voi ruuvata lisää?

[petska]

et kyllä saa vakio elementeillä isoja aikaan...muuta kun pumpun sekaisin...tää on ainakin mun mielipide... kokeiltu on ja kulutus nousee verrattuna kunnolla säädettyyn pumppuun...

[nokileka]

et kyllä saa vakio elementeillä isoja aikaan...muuta kun pumpun sekaisin...tää on ainakin mun mielipide... kokeiltu on ja kulutus nousee verrattuna kunnolla säädettyyn pumppuun...

ok. ei ole oikein aikaa julistaa superturbohiluja paikoilleen, joten ajattelin jos sitä ois voinu piristää edes pikkuisen. taidanpa jättää sitten pumpun rauhaan ja körötellä vakiomosalla jonkin aikaa.

[petska]

Ei sun tarvikkaan laittaa isoja elementtejä säädätä se vakio pumppu kohilleen minulla putosi kulutus jotain 0,5-1l ja toimii paremmin ja mikä parasta pumppu on tasattu ja laakeri säädin vaihdettu (säätimessä pikkuisen väljää) ja käynti parani mutta en ole käyttänyt penkissä tehojen suhteen että huononiko vai paraniko omien ruuvausten jäliltä ei muuta kun nykäiset pumpun irti ja lähetät PP-Dieseliin säädettäväksi... minä olen vähän ollut tuon virittämisen suhteen vastahakoinen mutta taidan tuossa kesemmällä laittattaa isommat tapit pumppuun ja tupata isomman turbon kun mitä tuolla teholla näin talvella tekee...tulee vaan poltettua/sulatettua kone tai sitten karkaa lapasesta koko katiska....ja käy hassusti...mutta kesemmällä .... olihan se jo kesällä kalajoella pp- säätämä toi mesen pumppu kun kävin kiihdytteleen ja ihan tahallaan kävin kokeileen miten rönttä kulkee ja parantamisen varaa jää aina... ei kait muuta kun sopivan kokoista turboa etsitään... ja hintaista ettei kustannukset karkaa... coolerikin pitäisi löytää sopiva...kokoinen/hinta...

[keef]

No 124 200d kylmänä ei hytky, mutta mitä kuumemmaksi kone tulee sitä enempi rupee täristämään, ei riipu kierroksista. Muuten tyhjäkäynti ja veto on ok.
Mist johtus?

[keef]

Ilmeisesti mulla on liikaa hevosvoimia tai jotain. Eikö kellään tietoa, että kun samoilla tyhjäkäyntikierroksilla kylmänä ei tärise/hytky, mut kuumana tärisee/hytkyy, liittynee polttoaineen lämpenemisee ja avautumispaineisiin tai pumpun säätöihin mut miten sen ominaisuuden sais pois.

[jone77]

Ilmeisesti mulla on liikaa hevosvoimia tai jotain. Eikö kellään tietoa, että kun samoilla tyhjäkäyntikierroksilla kylmänä ei tärise/hytky, mut kuumana tärisee/hytkyy, liittynee polttoaineen lämpenemisee ja avautumispaineisiin tai pumpun säätöihin mut miten sen ominaisuuden sais pois.

PP-Diesel

[Närski]

Näyttääkö vm 1989 200D pumppu tältä? http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/pic/p0241.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;