w201 3.0TURBO

[Nnimimerkki]

Tuli muute sellane vielä mielee, että millä jarruilla ja alustalla sait leimaan tuolla edellisellä tekniikalla ja mennäänkö nyt samoilla ? Itelläki mielessä tenavan ahtaminen ja lupa-asiat vielä vähä hakusessa

[^ArZka^]

Tuli muute sellane vielä mielee, että millä jarruilla ja alustalla sait leimaan tuolla edellisellä tekniikalla ja mennäänkö nyt samoilla ? Itelläki mielessä tenavan ahtaminen ja lupa-asiat vielä vähä hakusessa

300te etujarrut ja etuvakaajantanko. Vakio iskarit +jäykemmät jouset (madallus). Takajarrut vakiot! Näillä osilla voi ottaa 244hp. Samoilla mennään, mutta voi olla että taakse päivitän isommat jarrut ja paksumman vakaajan ihan ajettavuuden kannalta (ei vaikuta tehoihin)

[^ArZka^]

Nonii! intti suoritettu loppuun asti ja nyt aloitettu työt. Mersua en hirveesti ole kerennyt vielä laittaa kun viime viikolla tuli 100h töissä oltua.
Sen verran olen aikaan saanut että ostin getragin 717.404 laatikon ja ms3
Nyt seuraavana vähän peltitöitä konehuoneessa ja sitten kaikki roippeet poikkeen ja konehuone maaliin ni saa alkaa kasailemaan!

[pontsei]

Kerkisit näköjää jo mega ostamaan, mut pakko kommentoja että markkinoilla on uus tuttavuus nimittäin EMU moottorinohjaus, erittäin hyvä hinta laatusuhde, itellä on kilpurissa kiinni (C280) ja kaverille pistin myös. Nyt on laitteet toiminu kyllä moitteetta noiden osilta.

Kannattaa sit vaan sen megan kanssa käyttää niitä antureita, trikkereitä yms, mitkä on todettu toimivaks, niin pääsee vähemmällä rassuulla. 6cyl itse laittaisin 12-1 pyörän, ooppelin hall anturi, Bosch hukkis puola ja erillinen kipinän vahvistin, en suosittele sytty kiviä boksin sisälle. Nimimerkillä riittävän paljo rassattu.

Ajattelitko millasta kannen pahvia tuohon?
Omaan täytyis laittaa joku ennen talven jäärata kisoja, nyt paineet 0,5 ja tehoa 335Hv ja 485Nm. Kone 2,8 m104, mut ei oikeen arvaa nostaa vakio tiivisteellä kovin paljo tuon yli että varmasti kestäis...

[^ArZka^]

Joo en kyllä ala kivillä leikkimään mitä on juttuja kuuluu muilta varmaanki jos turbobanditeilta tilais sen kupari tiivisteen, tuntuu paineita kestävän mutta onhan sillä hintaakin. Mutta jos alkaa teetättää ni kalliiks sekin tulee.

[Japatti]

2litrasessa oli vakio ruisku lisärikastuksella. Uuteen tulee sähköstä ruuttaa, mutta en vielä tiiä että mikä. Megasquirt on kyllä käyny mielessä mutta jospa sitä ostas kerralla laatutavaraa

Sytkäpuoli oli vakio 0,7/0,9bar ahdoilla?

[pontsei]

tältä paolo Richiltä:hän saa myös kynsitiivisteitä, tekee mittatilauksena 6cyl about 250€ ja kestää kans, saattais olla parempi ku on massatiiviste, niin ei niin helposti ala tihkumaan kannen välistä...

[^ArZka^]

Kiitos tiedosta! Laitetaan mietitään.

[^ArZka^]

2litrasessa oli vakio ruisku lisärikastuksella. Uuteen tulee sähköstä ruuttaa, mutta en vielä tiiä että mikä. Megasquirt on kyllä käyny mielessä mutta jospa sitä ostas kerralla laatutavaraa

Sytkäpuoli oli vakio 0,7/0,9bar ahdoilla?

Joo vakiosytkä säädettynä ja ei sytkäpuolella ollu ikinä ongelmia kun sai kohalleen säädettyä

[Tumbb1]

2litrasessa oli vakio ruisku lisärikastuksella. Uuteen tulee sähköstä ruuttaa, mutta en vielä tiiä että mikä. Megasquirt on kyllä käyny mielessä mutta jospa sitä ostas kerralla laatutavaraa

Minkäs lainen tuo lisärikastus systeemi on? Vai onko lisätty vaa EHA:sta lisää soppaa? Itellä on kans m103 eaton m90 proju menossa nii mietityttää vaan et kuinka kannattais toteuttaa

[^ArZka^]

2litrasessa oli vakio ruisku lisärikastuksella. Uuteen tulee sähköstä ruuttaa, mutta en vielä tiiä että mikä. Megasquirt on kyllä käyny mielessä mutta jospa sitä ostas kerralla laatutavaraa

Minkäs lainen tuo lisärikastus systeemi on? Vai onko lisätty vaa EHA:sta lisää soppaa? Itellä on kans m103 eaton m90 proju menossa nii mietityttää vaan et kuinka kannattais toteuttaa

EHA:stakin lisätty ja käytetty kylmäkäynnistys-suutinta lisänä, Paineanturi ahtoputkeen, releen ja potentiometrin kautta "säädettävä"

[Tumbb1]

2litrasessa oli vakio ruisku lisärikastuksella. Uuteen tulee sähköstä ruuttaa, mutta en vielä tiiä että mikä. Megasquirt on kyllä käyny mielessä mutta jospa sitä ostas kerralla laatutavaraa

Minkäs lainen tuo lisärikastus systeemi on? Vai onko lisätty vaa EHA:sta lisää soppaa? Itellä on kans m103 eaton m90 proju menossa nii mietityttää vaan et kuinka kannattais toteuttaa

EHA:stakin lisätty ja käytetty kylmäkäynnistys-suutinta lisänä, Paineanturi ahtoputkeen, releen ja potentiometrin kautta "säädettävä"

Iso kiitos ja kumarrus!

[^ArZka^]

Nonii eli palikkaa taas tilailtu lisää ja osa jo saapukin. Ahtoputki tarvikkeita 3" alumiini käyriä,silikoniletkuja, rst klemmareita ja painekoteloon putkee. Ens viikko voi mennä töitten parissa mutta yritetään rakennella mahdollisuuksien mukaan. Kuvia laitan kuhan saa tehtyä jotain näkyvää. Kytkimeksi olen ajatellut tiltonin Ot-ii 2levyistä sintteriä ,kellään kokemuksia tai tietoja saako mahtumaan ja sovitettua vakio vauhtipyörään.

[^ArZka^]

Morjes. Eilen tein ahtoputket ,vielä pitää sijoittaa bov kaasuläpän etupuolelle kunhan saan painekotelon tehtyä jota tänään jo aloittelin.
ja kaasuläppä pitäs tilata vielä jostain.
Lauantaina ois tarkotus käyä hitsaamassa ahtoputket ja painekotelo.
Eli huominen ilta siunataan painekotelon teolle ja jätetään joka toinen kalja juomatta
Siitä se alkaa pikkuhiljaa rakentumaan ku pari tuntia töitten jälkeen illasta kehtaa talliin lähtee.

Tuossa vielä 3 kuvaa!

[^ArZka^]

Tänää kävin hitsaamassa ahtoputket. painekoteloo en vielä voinu hitsata ku on tuo imusarja vielä vaiheessa ja pitää tehä siihen kartioputket.
en muistanukkaa mitenkä haastavaa onkaa tuo alumiinin hitsaus ,mutta muutamien säätösaumojen jälkeen alko onnistua

[tomant]

Siistin näköistä saumaa!

tomant

[^ArZka^]

Kiitoksia! Ei oo onneks koulutus ihan hukkaan menny vaikka aika vähä tigillä hitsattiinkin.

[^ArZka^]

IMG_0140pieni.jpg

IMG_0141pieni.jpg

Morjesta! Taas tullu vähä väsättyä mersua eteenpäin.
imusarja alkais olla valmis, enää suuttimille koneistaa kolot sopiviks ja hitsata painekotelo.

[^ArZka^]

ei nämä kuvat kyllä meinaa näkyä millään :/ KLIKATKAA TEKSTIÄ ni aukee kuva

[JonTze]

Turbobanditin askarteluja jo pitkään seuranneena odotan innolla lopputulosta Tosi mielenkiintonen projekti ja tuo vähän sitä vaihtelua tännekkin, kun välillä näitä bensavehkeitäki turbotetaan

[masa201]

Siistiä jälkeä ei tuon kuparisen tiivisteen kustannukset pilviin nouse kun hakee levyä ja vie vesileikkuulle. Joskus vag riisseliin leikkuuttanut tiivisteen.

[^ArZka^]

Kiitoksia!

[nokileka w124]

Todella asiallista jälkeä!! tätä projua täytyy seurata!! mitkä suutimet tulossa? meinasitko kannelle tehä mitään? kanavien portausta yms?

[^ArZka^]

Todella asiallista jälkeä!! tätä projua täytyy seurata!! mitkä suutimet tulossa? meinasitko kannelle tehä mitään? kanavien portausta yms?

Kiitos taas kerran! Suuttimista ei vielä tietoo muutaku bosch luokkaa ~1700cc. Kannelle sen verran että siistii kanavat, oikasee ja jäykemmät venajouset!

[sotahiiri]

Onko tarkotus ajaa viinalla, vai miksi noi järkyttävän isot suuttimet?

[^ArZka^]

Joo tarkotus viinalla laittaa käymään! Ja teho tavote n.700hp

[masa201]

Onkos tälläsessä m103 moottorissa öljyruiskut männille vakiona? On meinaan melko tehokas liuotinaine tuo re85,öljykalvot häipyy melkonopiaa sylintereistä jos ei ole kunnollista voitelua.

[nokileka w124]

Ei ole öljyruiskuja vakiona, tai semonen muistikuva on

[alsu]

Mites öljynkierto?

[^ArZka^]

Voi olla että teen öljyruiskut lohkoon tai sitten en m104 ois valmiina mutta kerran alotin m103 ni ajellaan sillä minkä kestää ja meinasin imusarjaan vesimetanoliruiskun.