-04 W209 270CDI käynnistysongelma taivasalla

[E220]

Moroo,

On sitten niin erikoista käytöstä, ettei tosikaan. Autotallista ja katoksesta(parkkihallista) lähtee käyntiin aina ekalla, oli kesä taikka talvi. Mutta annas olla jos raasu jää taivasalle yli 8h niin saa sahata 8-10 kertaa jotta saa käyntiin. Eilen jäi pihaan kun pesun jälkeen ei lähtenyt käyntiin, illalla eber päälle hetkeksi ja viidennellä startilla käyntiin. Nafta ei haise, hehkunvalo toimii. Keväällä vaihdettiin yksi suutin ja luettiin vikamuisti josta ei löytynyt mitään.

Huomiseksi varattu aika Treen autosähköön vikakoodien lukuun. En kummaltakaan foorumilta löytänyt ihan vastaavaa. Onko veikkauksia?

[Risto113]

o-renkaat polttoaineputkissa yleinen starttivaivoja tekevä, katso viliseekö läpinäkyvissä putkissa ilmaa.
Päästää naftan valumaan tankkiin, ja sitten saa ilmata koneen usealla startilla.
Eniten oireilevat kylmällä, mikä sopii sekin sinun kuvaukseen...
Näitä ei vikakoodeista näe, ainakaan suoraan.
Liian alhaisesta paineesta jakotukissa voi olla herja (startin aikana).

[E220]

Joo, ei vikakoodeja. Mutta kaksi ylintä o-rengasta oli melko tuhnuset. Lisäksi se iso letku oikealla puolella oli yläpäästä halki.

Katotaan nyt korjautuiko.

Miten yleistä on, että avaimet hajoaa? Avainten lukitusnapit ei enää toimi, patterit on vaihdettu ja avaimessa vilahtaa valo. Oon käyttäny aina keyless gota enkä vikaa huomannu kunnes emäntä lainasi autoa eikä saanu ovia lukkoon.

[arska10]

Onko auto ollut, kun on pihalla nokka ylämäkeen, jos on niin silloin suodatin tyhjenee. nuo npappulat voi hajota, jos avain tipahtaa. Niin juotokset irtoaa.

[E220]

Voip muutes olla, että on ollut pihalla vähän nokka ylämäkeen.

Ajelin kotia Tottijärvelle ja "ampumaradan" mäessä, eli vähän Sorvan Shellin jälkeen lähdin ohi rekasta. Painaisin kaasua vähän rivakammin ja konehuoneesta kuului poks. Arvasin heti, että se uus letku laukesi. Onneksi ei sentään haljennut, irtosi vaan yläpäästä. Sain sen melkein paikalleen ilman työkaluja. Jousta en saanut ujutettua paikalleen, siihen piti soittaa kaveri 30n torxin kanssa, jotta saatiin kansimuovi veke ja jousi paikalleen. Omituisen löysä se kiinnitysjousi, mutta letku tuntuis olevan paikallaan, auto tulee perässä kun vetää siitä.
Tarvii huomenna ihmetellä lisää autosähkössä.

Ei oo kyllä avaimia kauheasti viskelty ja molemmissa vilahtaa punainen valo nappia painaessa.

[E220]

Hittolainen kompuran letku irtosi tänäänkin. Verrattiin sitä vanhaan ja tässä uudessa ei ole kielekettä mihin tuo kiinnitysjousi purisi kiinni. Alkuperäsessä oli oikein pieni ura mihin jousi painui. Autosähkö lupasi järkätä uuden toimivan letkun tarvittaessa vaikka Veholta. Eka kerta kun osui paskaa tavaraa KLstä.