Pontuksen W123 230E, MR projektina

[Pontus]

No niin, nyt löytyi vihdoinkin auto mitä olen etsinyt jo kohta 6 kk

Eli tuli tuolta Pohjois-Pohjanmaalta haettua MB 230 E W123 vm 1982.
Auto on Saksan tuontia, tuotu maahan joskus 90-luvun loppupuolella. Varusteita on mm: Kattoluukku, Vakionopeudensäädin, Ohjaustehostin, Sähkökäyttöinen antenni,Vetokoukku, Automaattilaatikko, Käynnistyksenesto.

Kaikkea pientä hommaa ja tekemistä löytyy ensimmäisenä asiana on uudet talvirenkaat ja Öljynvaihdot Moottoriin sekä automaattivaihteistoon sekä Jarruremontti ainakin takajarruihin sekä Seisontajarruun.

Auto tulee olemaan ihan normaalissa käyttöajossa, joten tulen päivittelemään tätä topiccia säännöllisesti.

Kuvia tulee myöhemmin, vielä jos joku voisi ystävällisesti katsoa minulle Kanta kortin varustetiedot, niin tiedän sitten että ovatko kaikki varusteet alkuperäisiä: WDB12322312144521

[karra]

Onnea vaan Pontus.

Huonosti sai tietoja EPC:stä, joudut nyt tekemään salapoliisityötä ja/tai googlettamaan noita varusteita.

Identification number: WDB12322312144521 8
Chassis
Sales designation: 230 E
Order number: 0 1 283 67159
Paint code 1: 900 No code designation available
Equipment: 055 No code designation available
Engine no.: 102980 12 074978
Transmission: 722122 02 147192

SA code

055A No code designation available
411 No code designation available
426 No code designation available
466 No code designation available
504 No code designation available
856 BR 140 MODEL REFINEMENT OPT. SCOPES/MY 95
900 No code designation available

Other

Lamps: BOSCH

Katsele vaikka täältä ja tee oma varustelista esim wordilla, niin kuin itsekin olen aina joutunut noita korjailemaan :

http://www.benzworld.org/forums/w126-s- ... -code.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pontus]

Onnea vaan Pontus.

Huonosti sai tietoja EPC:stä, joudut nyt tekemään salapoliisityötä ja/tai googlettamaan noita varusteita.

Identification number: WDB12322312144521 8
Chassis
Sales designation: 230 E
Order number: 0 1 283 67159
Paint code 1: 900 No code designation available
Equipment: 055 No code designation available
Engine no.: 102980 12 074978
Transmission: 722122 02 147192

SA code

055A No code designation available
411 No code designation available
426 No code designation available
466 No code designation available
504 No code designation available
856 BR 140 MODEL REFINEMENT OPT. SCOPES/MY 95
900 No code designation available

Other

Lamps: BOSCH

Katsele vaikka täältä ja tee oma varustelista esim wordilla, niin kuin itsekin olen aina joutunut noita korjailemaan :

http://www.benzworld.org/forums/w126-s- ... -code.html" onclick="window.open(this.href);return false;

No ei se mitään täytyy jotenkin tutkia noita numeroita huomenna, lisätään vielä varustelistaan keskuslukko joka valitettavasti ei toimi tällä hetkellä kunnolla ( sulkee kyllä normaalisti, mutta kun aukaisee ovet niin ainoastaan Kuskin ovi aukeaa, muut aukeavat sitten kun auto on käynnissä.)

[Nozki]

Äkkiäkös nuo tosta kollaa läpi;

900 Surfblau (ulkoväri)
055 Kangasverhoilu, väri Creme

411 Kattoluukku, mekaaninen
426 Automaattivaihteisto
466 Keskuslukitus
504 Taustapeili oikealla puolella, sähkösäätöinen
856 mallimuutos 09/1982, eli W123 kolmossarjan auto

Tuosta keskuslukituksen ongelmasta. Siellä on ilmeisen selvästi alipainevuoto. Varmaankin siinä piirissä, joka laittaa ovet lukkoon. Samansorttisesta viasta ja eräästä ratkaisusta juttua ja kuvia on täällä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... lipaine%2A

[petri]

Onnittelut uudesta hankinnasta!

Tämä yksilö lienee kyseessä? http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/6372529" onclick="window.open(this.href);return false;

Ryhdikkään ja siistin näköinen kokonaisuus

[Pontus]

Onnittelut uudesta hankinnasta!

Tämä yksilö lienee kyseessä? http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/6372529" onclick="window.open(this.href);return false;

Ryhdikkään ja siistin näköinen kokonaisuus

Kyllä tuo mersu löytyy nyt täältä Helsingistä

Pieniä murheitakin on ollut joku paukkuu/ narisee taka-akselistossa, varmaankin jarrut laahaa tai sitten on jompikumpi vetari paskana

Ai niin jos jollakin on kiinnostusta noista BBS hunajakenno vanteista niin laittakaa Yv:tä, vanteet tulee myyntiin maanantaina, renkaina on jotkut Nankangit , vaihdan Barokit alle!

[Pontus]

Kuvia Autosta : http://s547.photobucket.com/user/P_ontu ... t=3&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[petri]

Oletko jo kurkannut istuinsuojien alle, että mitä sieltä mahtaa löytyä, virheettömät penkit vai jotain muuta?

[Pontus]

Oletko jo kurkannut istuinsuojien alle, että mitä sieltä mahtaa löytyä, virheettömät penkit vai jotain muuta?

Ainakin kuskin penkin istuin osa on kunnossa muita en ole vielä katsonut, ajattelin pitää nuo talven yli kiinni ja sitten ensi keväänä otan irti ne suojat

Ai niin tarvitsisin 230E merkin takaluukkuun olisiko kenelläkään myynnissä semmoista merkkiä

[Pontus]

Onnittelut uudesta hankinnasta!

Tämä yksilö lienee kyseessä? http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/6372529" onclick="window.open(this.href);return false;

Ryhdikkään ja siistin näköinen kokonaisuus

Kyllä tuo mersu löytyy nyt täältä Helsingistä

Pieniä murheitakin on ollut joku paukkuu/ narisee taka-akselistossa, varmaankin jarrut laahaa tai sitten on jompikumpi vetari paskana

Ai niin jos jollakin on kiinnostusta noista BBS hunajakenno vanteista niin laittakaa Yv:tä, vanteet tulee myyntiin maanantaina, renkaina on jotkut Nankangit , vaihdan Barokit alle!

No niin BBs:ät on vieläkin alla, ja syynä on se että nuo Barokit mitkä sain auton mukana eivät käy W123:seen, et luku on 30, ja asentaja epäili että vanteet ovat pystäristä

Mikä et luku pitää olla W123:ssa 35? vai joku muu..

Autoon asennettin samalla uusi akku ja uudet etu jarru levyt ja palat.

[Timo L.]

ET 30 on juurikin W123:n ET, sekä 5½x14- että 6x14 -vanteissa. Omissa 15" barokeissa on 23,3 ja nekin menee hyvin. Originaali suuren kantavuuden malleissa 5,5x15 -vanteissa ET on 35.

[Pontus]

No mikä ihme siinä sitten on kun se hankaa jarrukilpeen kiinni

[karra]

ET 30 on juurikin W123:n ET, sekä 5½x14- että 6x14 -vanteissa. Omissa 15" barokeissa on 23,3 ja nekin menee hyvin. Originaali suuren kantavuuden malleissa 5,5x15 -vanteissa ET on 35.

Heh, hauska sattuma kun eilen just mittasin että lang/lanssin 15" vanteissa se ET olikin 35. Vähän kummastelin mutta niinhän se sitten on.

Ja onhan se 6,5" leveissä barokeissakin ET 30.

[tango]

No mikä ihme siinä sitten on kun se hankaa jarrukilpeen kiinni

Ei kai vanne voi jarrukilpeen kiinni ottaa? Onkos barockit 14" ja BBS:t 15"? Voisko olla, että sielä on joku, "mikälie" tarvikeraidepää, ja vanne ottaa siihen kiinni.

[Pontus]

No mikä ihme siinä sitten on kun se hankaa jarrukilpeen kiinni

Ei kai vanne voi jarrukilpeen kiinni ottaa? Onkos barockit 14" ja BBS:t 15"? Voisko olla, että sielä on joku, "mikälie" tarvikeraidepää, ja vanne ottaa siihen kiinni.

14X6 Ja taakse kokeiltiin vannetta

[Timo L.]

Kannattaa muuten vaihtaa nuo ikkunaveivien peitelevyt uusiin, kohentaa ilmettä kummasti. Vaalea sävy muuttuu auringon vaikutuksesta. Eivät ole edes kalliit.

[Pontus]

Kannattaa muuten vaihtaa nuo ikkunaveivien peitelevyt uusiin, kohentaa ilmettä kummasti. Vaalea sävy muuttuu auringon vaikutuksesta. Eivät ole edes kalliit.

Juu vaihdetaan kunhan löytyisi jostain oikea sävy, kaksi noista veivilevystä on jo rikki..

[Timo L.]

Merkkiliikkeestä mie löysin, taisi maksaa 10 vuotta sitten 5 e veivi levyineen.

[Nozki]

Mulle kerran sanottiin rengasliikkeessä, että eihän nää 15-tuumaiset vanteet sovi (W124:ään), kun ottaa jarrukilpeen kiinni. Tokaisin sitten, että kyllä sen kovasti pitäisi sopia, ja kaveri meni takaisin halliin. Pian hän tuli takaisin ja sanoi, että joo, sopiihan se sittenkin. Oli vaan se kilpi hiukan vääntynyt ja kun sitä ihan käsivoimin väänsi takaisin, niin ei enää hinkkaa.

Voisko tämmöisestä olla kyse?

[Sampuusi]

Siisti mersu! Samanlainen ku itellä on, ainut ero että oma on korinvaihto. Onnittelut uudesta mersusta!

[tango]

No mikä ihme siinä sitten on kun se hankaa jarrukilpeen kiinni

Ei kai vanne voi jarrukilpeen kiinni ottaa? Onkos barockit 14" ja BBS:t 15"? Voisko olla, että sielä on joku, "mikälie" tarvikeraidepää, ja vanne ottaa siihen kiinni.

14X6 Ja taakse kokeiltiin vannetta

Mulle kerran sanottiin rengasliikkeessä, että eihän nää 15-tuumaiset vanteet sovi (W124:ään), kun ottaa jarrukilpeen kiinni. Tokaisin sitten, että kyllä sen kovasti pitäisi sopia, ja kaveri meni takaisin halliin. Pian hän tuli takaisin ja sanoi, että joo, sopiihan se sittenkin. Oli vaan se kilpi hiukan vääntynyt ja kun sitä ihan käsivoimin väänsi takaisin, niin ei enää hinkkaa.

Voisko tämmöisestä olla kyse?

Eikö vanne ota ennemmin kiinni jo jarrusatulaan kun jarrukilpeen? Jarrukilpihän ei ole juuri isompi kun jarrulevy, ei kai sielä niin pientä toleranssia ole.

[Pontus]

No mikä ihme siinä sitten on kun se hankaa jarrukilpeen kiinni

Ei kai vanne voi jarrukilpeen kiinni ottaa? Onkos barockit 14" ja BBS:t 15"? Voisko olla, että sielä on joku, "mikälie" tarvikeraidepää, ja vanne ottaa siihen kiinni.

14X6 Ja taakse kokeiltiin vannetta

Mulle kerran sanottiin rengasliikkeessä, että eihän nää 15-tuumaiset vanteet sovi (W124:ään), kun ottaa jarrukilpeen kiinni. Tokaisin sitten, että kyllä sen kovasti pitäisi sopia, ja kaveri meni takaisin halliin. Pian hän tuli takaisin ja sanoi, että joo, sopiihan se sittenkin. Oli vaan se kilpi hiukan vääntynyt ja kun sitä ihan käsivoimin väänsi takaisin, niin ei enää hinkkaa.

Voisko tämmöisestä olla kyse?

Eikö vanne ota ennemmin kiinni jo jarrusatulaan kun jarrukilpeen? Jarrukilpihän ei ole juuri isompi kun jarrulevy, ei kai sielä niin pientä toleranssia ole.

No täytyy kokeilla uudelleen noita vanteita, toivottavasti saataisiin ne paikalleen, olin ajatellut niistä talvivanteita, BBS:ät myyntiin ja kunnostetut 14X6 Barokki vanteet alle kesäksi

[Pontus]

Siisti mersu! Samanlainen ku itellä on, ainut ero että oma on korinvaihto. Onnittelut uudesta mersusta!

Kiitos

[karra]

Eikö vanne ota ennemmin kiinni jo jarrusatulaan kun jarrukilpeen? Jarrukilpihän ei ole juuri isompi kun jarrulevy, ei kai sielä niin pientä toleranssia ole.

Lainaan tässä just äsken dslpwr:in postaamaa kuvaa, on se jarrukilpi isompi takana, ainakin pystärissä

[tango]

Lappeenrannassa kaikki on niin suurta. Meillä pystärin takajarrut on tuon näkösiä.

Mutta, mutta, jos rengasmies on kerran katsonut, että vanne ottaa jarrukilpeen kiinni, kaiketi se silloin ottaa. Vallan jos sielä on tommonen hehtaarin kokoinen jarrukilpi kuten tuossa karran kuvassa.

[dansku]

Kannattaa muuten vaihtaa nuo ikkunaveivien peitelevyt uusiin, kohentaa ilmettä kummasti. Vaalea sävy muuttuu auringon vaikutuksesta. Eivät ole edes kalliit.

itse kun hain runk,num perusteella uudet peitelevyt niin eivät käyneet autoon. väärä kiinnitys, vaikka vehon kone näytti että nämä ne on. väri olr tosin oikea.

[Pontus]

No niin Ongelma ratkaistu, Kahdessa barokkivanteessa oli rengaskokona 195/60 R14 ja 2 muussa oli 185/70 R14 ei ihme että otti kilpeen kiinni

No ajellaan ja liukastellaan noitten BBS vanteiden kanssa loppu syksy ( renkaina jotkut Nankangit ) ja noille barokeille tulee sitten talvirenkaat koossa 185/70 R14

[Nozki]

Hyvä, että probleema ratkesi, mutta anteeksi nyt ehkä hassu kysymykseni - mitä se rengaskoko vaikuttaa siihen, että vanne ottaa kiinni jarrukilpeen? Kun käsittääkseni se kilpi jää jotakuinkin poikkeuksetta kokonaan vanteen sisäpuolelle.

[Pontus]

Hyvä, että probleema ratkesi, mutta anteeksi nyt ehkä hassu kysymykseni - mitä se rengaskoko vaikuttaa siihen, että vanne ottaa kiinni jarrukilpeen? Kun käsittääkseni se kilpi jää jotakuinkin poikkeuksetta kokonaan vanteen sisäpuolelle.

Sitä en oikein itsekään tiedä, mutta näköjään kilpi hankasi vanteeseen jäljen, oli kuulemma kuulunut hirveä rohina vanteesta kun sitä oli pyörittänyt

[karra]

No ajellaan ja liukastellaan noitten BBS vanteiden kanssa loppu syksy ( renkaina jotkut Nankangit ) ja noille barokeille tulee sitten talvirenkaat koossa 185/70 R14

Hei, jos ostat uudet renkaat osta nyt oikean kokoiset. Eli 175 R14 tai 185 R14 taikka 195/70 R14. Tiedän että noita kokoja saa huonommin mutta 185/70 on alimittaiset (monessa suhteessa).