Rattivaihde W115

[tyko h]

Tarkoitus vaihtaa:
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W114-W1 ... _500wt_792" onclick="window.open(this.href);return false;

Näyttää vaan olevan eri tuo vipuvarsi tässä halvemmassa:

http://www.ebay.de/itm/Lenksaule-Merced ... 500wt_1026" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli mahtaako tuota halvempaa saada kiinni tuohon omaan?
Vaikuttaako tehostettu simpukka tilanahtauteen?
Koneena ja laatikkona OM617 ja 4vaihteinen...

Ja tietenkin koko komeuden kruunaa:
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W108-W1 ... 500wt_1026" onclick="window.open(this.href);return false;

Saa toki tarjota jos jollain jo nurkissa moinen!Automaattia ehkä voisi harkita, eli laatikkoa ja rattiautomaatin osiakin saa tarjota?

[Aapo.T]

Eikös tuo kalliimpi ole rattiautomaatista ja halvempi on 4 portaisesta manuaalista. Mä en ainakaan keksi mitään estettä miksi se ei menisi, siirtotangot vaan paikalleen.

[tyko h]

onko,,,tiedätkö..luetun perusteella molemmat manuaalista?

Lähinnä siis jos siirtotangoista jokin puuttuu?ärsyttävä metästää...selviäiskö detail.rusta mitään?

-tyko

[coupe124]

Tua alimmainen linkki, kepinnuppi seo jotenki väärä, (tai kuva on ainaki) keppi tulee oikialle puolelle kuskia nii silloin tuon kuvan nupissa on kaavio ja ärrä on väärinpäin.

Tuo halvempi vaikkuttais tutummalta, muttaa kuvasta ainaki puuttuu tangot mitkä kulkee laatikkoon

En tiedä vaikeuttaako tehostettu simpukka lisää , ilmankin on aika ahdas paikka ruuvvata. oma on 240D rattivaihde manuaali.

Tästä löytyy muuten jostai netin syövereitä räjäytykuvatkin, joskus löysin mutten muista mistä

[Aapo.T]

Missä kohtaa tuossa kalliimmassa lukee että olisi manuaalista, mielestäni ei missään. Tai sitten siitä puuttuu vaan enemmän osia.

[JOHe]

Tua alimmainen linkki, kepinnuppi seo jotenki väärä, (tai kuva on ainaki) keppi tulee oikialle puolelle kuskia nii silloin tuon kuvan nupissa on kaavio ja ärrä on väärinpäin.

Eikös tuossa sanotakkin, että nuppi on oikeanpuoleisesta ohjauksesta.

[tyko h]

Tua alimmainen linkki, kepinnuppi seo jotenki väärä, (tai kuva on ainaki) keppi tulee oikialle puolelle kuskia nii silloin tuon kuvan nupissa on kaavio ja ärrä on väärinpäin.

Eikös tuossa sanotakkin, että nuppi on oikeanpuoleisesta ohjauksesta.

Jep aika seko ilmo..saksaksi lukee että oikean(recht)puolen ohjaus ja enklanniksi erikseen kirjattu LEFT side?
No juuh..mutta hieno olis kun on tua valakone ratti?

Mutta okei...

En tiedä vaikeuttaako tehostettu simpukka lisää , ilmankin on aika ahdas paikka ruuvvata. oma on 240D rattivaihde manuaali

Jos tuon tuostahuudan ja koitan sovittaa..ja löytää muutaman vipuvarren lisää?

Missä kohtaa tuossa kalliimmassa lukee että olisi manuaalista, mielestäni ei missään. Tai sitten siitä puuttuu vaan enemmän osia.

Eikö tuo schaltung sana ole käytössä vain manuaalissa?vähän niinku meillä sana keppi manuaalissa, ja automaatissa sana valitsin?

[jusa82]

Multa saat satasella koko paketin. Käsittää myös LATTIKOLLE TULEVAT VIVUT

[Antti S]

Niin kumpi on tarkoituksena laittaa - rattimanuaali vai rattiautomaatti? Mulla on ollut rattiautomaatti alunperin tehostetun simpukan vieressä, ja joku siihen oli rattimanuaalin putkenkin viritellyt, joten kyllä mahtuu.

Automaatissa on yksi tanko, ja valintakulissin tapainen, joka ohjaa keppiä kuten lattia-automaatissakin:


Manuaalissa on taasen kolme tankoa:


Rattimanuaalin räjäytyskuva löytyy esim http://saul.kapsi.fi/autotalli/gallery/W115_rattivaihde" onclick="window.open(this.href);return false;

[tyko h]

Rattimanuaali tarkoitus laittaa, tuon halvemman ostin...kun näyttäisi olevan manuaalille!

Automaatin rattiakselin voin ostaa varastoon, kun joku päivä kuitenkin dusaan tuohon mosan jatkoksi automaattivaihteiston.

Jusallakin hyvä tarjous, mutta kerkesin jo..ne tangot kiinnostaa?

Rattiautomaatti tarvii mittaristolle neulan ja kaavion, ilmeisesti sopii ristiin 108:sta?

[Juho]

Uusia tankoja rattimanuaaliin 50e kpl Helsinki 0405360542

[tyko h]

Erittäin hyvä sivusto
http://www.strichacht-forum.de/knowhow- ... altung.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

ja mää maksoin itteni kipeeksi jo ennenkuin löysin internetistä...

Ja on meinaan ihan pikkusen vaikea saada se sinne mahtumaan, saatikka säätää se toimintaan...en suosittele kenellekkään...

[Aapo.T]

Eikö tuo säädetä kuitenkin ihan samalla tavalla kuin lattiavalitsimella, eli valitsimen tangot lukitaan poranterällä vapaa asennossa, sitten lootan vivut kuvan mukaisiin asentoihin (loota vapaalla) ja sitten niiden väliin säädetään tangot oikean mittaisiksi.
Jos vaihdelaatikon kannen alta pidätin mekanismista jousi poikki niin säätö on toivotonta. Kuvassa mekanismi koottu vapaa asentoon. Jos keskellä olevasta kuulamekanismista jousi katki niin säätö ei onnistu. Jousi maksaa vehossa 40 senttiä.
Kunnon voi tarkistaa irroittamalla tangot laatikon vivuista, vipujen pitää pysyä tiukasti paikallaan jousikuormitteisesti,
kuvasta voi päätellä toiminnan.

[^Kojola^]

Mikä siirtotanko tulee vaihteistolta minnekkin rattimanuaalin palloon kiinni? Auto on w115 -70 nelivaihteinen manuaali.

[tyko h]

Erittäin hyvä sivusto
http://www.strichacht-forum.de/knowhow- ... altung.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

ja mää maksoin itteni kipeeksi jo ennenkuin löysin internetistä...

Ja on meinaan ihan pikkusen vaikea saada se sinne mahtumaan, saatikka säätää se toimintaan...en suosittele kenellekkään...

Tuossa linkissä ne vivustot on eritelty..