W202 200 cdi ei lämpiä apuja tarvittais

[Juha91]

Tuli tuossa 3 viikkoo sitten ostettua 200cdi farkku jolla ajettu 430 tuhatta eikä taho lämmetä, osto hetkellä oletin että termostaatti olisi rikki ja se tuli vaiheltua. ei vaikutusta. Tämän jälkeen puhistelin jäähytin järjestelmän puhitus aineen kanssa ja ei tälläkään vaikutusta.
Paineet kyllä tuntuu olevan tallessa kun ylävesi letku on melkein kivi kova kuhan on edes vähän lämmennyt ettei kannessa pitäisi olla vikaa ja ei hävitä nestettäkään.
Puolen tunnin ajelun jälkeen alle 60 on lämmöt, jos lämmöt haluaa 80 tienoolle joutuu paikallaan käyttämään isommilla kierroksilla abaut tunnin ajan.
Olisi kiva saada tuo kuntoon ennenkuin mukula maailmaan putkahtaa, ite en keksi enää oikein missä vika olisi

Liekkö polttoaineen saannissa onglmaa? Näissä vanhemmissa cdi koneissa ei käsittääkseni ole sitä pikku termaria ?
En tiedä liittyneekö ongelmaan millään tavalle se että vilkuttelee jäähytin nesteen merkki valoa vaikka nestettä onkin ?

Kiitokset vastauksista etukäteen.

[atlas]

osassa on pikku termari mutta sen kennon näet jäähdytin kennon edessä kuskin puolella enemmän.Itse pistin tulpat niihin talveksi.
Egr poistettu niin vielä kylmempi.
Toi aste kertoo että se termari ei silti pelaa mutta laita ylä vesiletkun väliin normi auton termari...sitten lämpenee..oma voi olla siellä kanssa.
Löytynee kuvia ja ohjeita millainen termari.
Eli topik cdi:llä ajavat tarkistakaa termostaatti....muistelen tälläinen..luepa sieltä.
Tota tupla termaria muuten käyttää muutkin merkit joissa cdi moottori esim ford...tai omistajat käyttää.

[atlas]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=44161" onclick="window.open(this.href);return false;


Tossa mutta ylävesiletku ei saisi olla kivikova joka kertoo kyllä liika painetta järjestelmässä...onko liikkeestä ostettu auto?

[Mesenaateri]

Joo eihän ylävesiletku saa olla kivikova. Sormenpäillä kun painaa niin pitäs mukavasti antaa periksi. Edellisessä 270cdi:ssä oli kans paljon painetta järjestelmässä ja kansihan siitä oli rikki mutta tuskin kuitenkaan 200cdi:ssä kannessa niitä ongelmia on. Mitä itellä on nuista cdi mersuista useista kokemusta niin jos pakkanen menee talvella yli 15 asteeseen niin ei taho nousta millään yli 60 asteen lämpö ajo miten ajo. Josko kuitenki ois termarissa jotain hämminkiä?

Millälailla sisälle tulee lämmintä?

[Juha91]

Olisikin liikeestä ostettu pittääpi kokeilla tuota termari hommaa, jospa se sillä helpottaisi

Aika haaleeta ilmaa puhaltaa sisälle .

[dealer]

Webasto kuntoon ja termarit uusiksi. Muuten ei lämpene.

[Behemoth]

Tai sitten laittaa talveksi W124:sen niin ei tarvi palella.

[Merbedes]

Samanlaista vikaa oli itselläkin, painetta järjestelmässä jo minuutin ajon jälkeen eikä lämpene. Joskus lämmöt nousi melkeen 85 ja romahti sieltä takaisin alle 80 asteeseen ja samalla kun paineet pääsi pois puski sisälle kuumaa.
Nesteet oli kokoajan kirkkaita eikä mitään kansivikaan viittaavaa näkynyt muuta kuin tuo paine letkuissa.

Avasin kannen ja homma oli selvä, kahden pytyn välistä vuosi kansi vesitilaan, kansi koneistajalle ja koeponnistus ---> kansi halki --> uusi kansi ja tiivisteet ja matka jatkui

Helppoa!

[Juha91]

Samanlaista vikaa oli itselläkin, painetta järjestelmässä jo minuutin ajon jälkeen eikä lämpene. Joskus lämmöt nousi melkeen 85 ja romahti sieltä takaisin alle 80 asteeseen ja samalla kun paineet pääsi pois puski sisälle kuumaa.
Nesteet oli kokoajan kirkkaita eikä mitään kansivikaan viittaavaa näkynyt muuta kuin tuo paine letkuissa.

Avasin kannen ja homma oli selvä, kahden pytyn välistä vuosi kansi vesitilaan, kansi koneistajalle ja koeponnistus ---> kansi halki --> uusi kansi ja tiivisteet ja matka jatkui

Helppoa!

Tämä lohduttaa todella paljon

[Merbedes]

Mutta ei tiettävästi tuosta nelipyttysestä yleensä kansi mene halki.

Itse jos pystyy ja kykenee vaihtamaan tiivisteen, tulee homma ehkä halvemmaksi tai kalliimmaksi

Pyöriikö muuten kiertovesipumppu normaalisti? surinaa pitäis kuulua ja kämmenellä tuntee kun pyörii.

[Jolle]

Termostaatiksi kannattaa laittaa uudempikorisen 92 asteinen, jos pikkukenno löytyy nokalta niin koita nippusiteellä taittaa sen kumiletku kaksinkerroin niin saat testattua että vuotaako pikkutermostaatti läpi.

Itsellä on vastaava auto, maskin eteen laitan aina viimasuojan kun lämpötila alkaa mennä lähelle 0, samaten jos on tuontiauto tai esprit malli ja cooleri näkyvissä niin sen eteen kannattaa leikata kumimatto pakkasien ajaksi.

Kiertovesipumppu täytyy myös olla kunnossa.

[dealer]

No toimiiko tässä webasto ?

[jukkis.]

Jolle. Mitä nuissa tuontiautossa ja espritissä niin erityistä on?

[Juha91]

Mutta ei tiettävästi tuosta nelipyttysestä yleensä kansi mene halki.

Itse jos pystyy ja kykenee vaihtamaan tiivisteen, tulee homma ehkä halvemmaksi tai kalliimmaksi

Pyöriikö muuten kiertovesipumppu normaalisti? surinaa pitäis kuulua ja kämmenellä tuntee kun pyörii.

Kiertovesipumppua tuli itelläkin mietittyä, ei oo vaan muistanu kokeilla toimiiko.

Jotenkin en jaksa uskoa enää termarissa olevan vikaa, kun edellisen uuden vaihoin uuteen ja ei vaikutusta. (Ellei ollu uskomattoman paska tuuri ja kaks maanantai kappaletta sattunu)
Pittää silti kokeilla tuota toisen auton termaria ylävesi letkuun
Nytten vaikuttaa muuttuneen huonompaan suuntaan kun ei ole viisari oikein värähtänytkään, ei nouse yli 40 lämmöt, joten kuten "lämmintä" puhaltaapi hyttiin.

No toimiiko tässä webasto ?

Webastokin on sökö, yhen kerran oon kuullu yrittävän lähtevän käyntiin.
Yrittäny tuostakin ehtiä vikaa, johot vaikuttas olevan kunnossa ja polttoaine putket on myös kunnossa.
Pittää vielä vilkasta että webastolle tullee varmasti polttoainetta.
Perhana ku tuota hokannu kokeilla osto hetkellä

Tekis mieli polttaa koko per#ele

[dealer]

Tekis mieli polttaa koko per#ele

Sillä saisi yhden kerran kunnolla lämmintä, mutta ....
Nämä on tosi hitaita lämpiämään ellei webasto pelaa. Pitäisi kuitenkin lämmetä pidemmässä ajossa 80:een tällä säällä.

[Juha91]

Tekis mieli polttaa koko per#ele

Sillä saisi yhden kerran kunnolla lämmintä, mutta ....
Nämä on tosi hitaita lämpiämään ellei webasto pelaa. Pitäisi kuitenkin lämmetä pidemmässä ajossa 80:een tällä säällä.

Sanos muuta, tuo oma sedani lämpeni huono kuntosella termarilla tämmösillä säillä 80:pin tienoolle.
Vasta 20 asteen pakkasilla alko olla vaikeuksia lämmetä, muistaakseni silloinkin jäi 60:pin tienoolle paitsi sitten kun laitoin webaston päälle kipusi lähemmäksi 70 astetta.
Kaippa se pittää kone vaihtaa talveksi sedanista farkkuun

[jukkis.]

Laita uudempien koneiden 92°c termari ja pikkujäähyttäjän letku luttuun niin lämpiää.

[Juha91]

Laita uudempien koneiden 92°c termari ja pikkujäähyttäjän letku luttuun niin lämpiää.

Pitäisikö tuo pikku jäähyttäjä olla keulassa ? Jos pitää olla niin tässä ei sellaista ole.

[CDI203]

Tuli tuossa 3 viikkoo sitten ostettua 200cdi farkku jolla ajettu 430 tuhatta eikä taho lämmetä, osto hetkellä oletin että termostaatti olisi rikki ja se tuli vaiheltua. ei vaikutusta. Tämän jälkeen puhistelin jäähytin järjestelmän puhitus aineen kanssa ja ei tälläkään vaikutusta.
Paineet kyllä tuntuu olevan tallessa kun ylävesi letku on melkein kivi kova kuhan on edes vähän lämmennyt ettei kannessa pitäisi olla vikaa ja ei hävitä nestettäkään.
Puolen tunnin ajelun jälkeen alle 60 on lämmöt, jos lämmöt haluaa 80 tienoolle joutuu paikallaan käyttämään isommilla kierroksilla abaut tunnin ajan.
Olisi kiva saada tuo kuntoon ennenkuin mukula maailmaan putkahtaa, ite en keksi enää oikein missä vika olisi

Liekkö polttoaineen saannissa onglmaa? Näissä vanhemmissa cdi koneissa ei käsittääkseni ole sitä pikku termaria ?
En tiedä liittyneekö ongelmaan millään tavalle se että vilkuttelee jäähytin nesteen merkki valoa vaikka nestettä onkin ?

Kiitokset vastauksista etukäteen.

Tuolla juttua
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=24396" onclick="window.open(this.href);return false;
Jonkun laittama kuva 202 mallin pikkusyyläristä missä näkyy termari siinä päädyssä


jos autossa ei tuota ole niin tarkista että ei ole vain kennoa,
siinä samlla termari heivattu olan yli
ja letkut sitten yhdistetty=vaikutus sama kuin pää termari olis kokoajan auki,

jos termarit on kunnossa kone, kennot puhtaita(järjestelmä puhdas), ilma ei vuoda ohi kennon, kansi/tiiviste ei vuoda
eli kaikki on oikeasti kunossa lämpöä tulee niin että voi olla vaikka paita hihasillaan ainkin vielä 20 asteen pakkasilla

[Juha91]

Ei tässä ilmeisesti oo koskaan ollukkaan pikku syyläriä

[jukkis.]

mää en oo vielä nähnyt yhtään 202:sta cdi:tä jossa ei ole ollut tuota pikkusyyläriä, mutta ilmeisesti niitä sitten on.

[Juha91]

mää en oo vielä nähnyt yhtään 202:sta cdi:tä jossa ei ole ollut tuota pikkusyyläriä, mutta ilmeisesti niitä sitten on.

Voin pistellä kuvia jos et usko
Pittää vielä tutkia oisko tuo pikkusyyläri revitty irti syystä tai toisesta.

Kiertovesipumppu tässä tunnostas olevan sökö melkein yllätyin että jokin ei tässä autossa toimi pittää ottaa sedanista tuo lainaan ja kokeilla auttaako miten paljon.

[Jolle]

Jolle. Mitä nuissa tuontiautossa ja espritissä niin erityistä on?

Itsellä oli ennen classic mallin etupuskuri jossa on coolerin edessä muistaakseni 3 vaakaripaa ja sitten niiden takana umpinainen musta muovi.
Sitten taas seuraava puskuri oli esprit autosta niin siitä puuttuu nuo vaakaritilät ja mustat muovit eli cooleri oli näkyvissä.

Nykyään mulla on kesällä cooleri näkyvissä ja talveksi laitan kumimaton coolerin eteen, nostaa ahtoilman lämpötilaa parikymmentä asetetta ( pysyy kovallakin pakkasella 0 yläpuolella) ja auttaa moottorin lämpenemistä.

[Juha91]

No joo, kiertovesi pumppu vaihettu nyt hävisi sentään ylimääräset paineet. Ei kovin suurta vaikutusta vähän nopiammin lämpiää mutta en tiedä johtuiko lauhasta kelistä .
Aikahan tässä alkaa loppu 16päivää laskettuun aikaan ja ideat lopussa
Kaippa tuo kone on niin väljä ettei vaan kitkaa synny

[Juha91]

Wuhuu pientä edistystä, ylävesiletkun vetäsin melkein kokonaan tukkoon letkupihteillä. Nytten lämmöt nousee peräti 60 tienoolle

[dealer]

Jos aluksi laittaisi ehjän termostaatin ?

[Juha91]

Jos aluksi laittaisi ehjän termostaatin ?

Kyllä siellä ehjä termostaatti on, keittämällä testattu aukeavaksi ja ei ole koko aikaa auki.

[atlas]

Väkisin laskee läpi termarista jos tukit sen yläletkun.ja alkaa lämpenemään paremmin..minä etsisin sinuna siihen sen lisätermarin letkun sisään niin loppuu orkkis termarin kanssa leikkiminen...itsellä loppui ainakin.
Muistaakseni laitoin uuden kl-osista termarin ja lisäsin sen just lämpenemisen takia letkutermarin niin alkoi pelaamaan eri tavalla.

[CDI203]

Jos aluksi laittaisi ehjän termostaatin ?

Kyllä siellä ehjä termostaatti on, keittämällä testattu aukeavaksi ja ei ole koko aikaa auki.

Jos termari on ehjä niin mikäsiellä valskaa
Sekun on kiinni niin. tukii sen ylävesiletkun samoin kuin pihdit

[jukkis.]

Jos aluksi laittaisi ehjän termostaatin ?

Kyllä siellä ehjä termostaatti on, keittämällä testattu aukeavaksi ja ei ole koko aikaa auki.

Mutta missä lämpötilassa se aukeaa?