W126 S Virtalukko + käyntiongelma.

[ETA]

260 SE vuodelta -87. Virtalukossa ollut pikku hämminkiä, rattia kun rykii edestakas (siis kun rattilukko päällä) ja avainta hillittömästi vääntelee ja pyörittelee niin voi joskus saada sen jopa starttaus asentoon. Nyt tänään taisi lopullisesti hajota kun 1,5 tunnin nitkuttelun jälkeen ei tullut muuta kuin vesikello sormiin. Tää ei kaikille varmaan ole vieras aihe, eli mitä tarvitsen tonne lukkoon uutta osaa että alkais taas toimia? Onko tällanen vaiva kiinni siitä sylinteristä?

Aika ikävä homma kun auto sammu liikennevaloihin ja ei päässyt uudelleen enää starttaamaan ja nyt tuolla kadunposkessa..

[Nozki]

Heps,

täällä on juttua aiheesta ja kuvia jos jonkinlaisia. Ja erityisesti linkkejä muihinkin samaa aihetta käsitteleviin viestiketjuihin:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... a%2A+irtoa

Juu, noissa puheena on W124, mutta käsittääkseni sama systeemi on W126:ssa. Ainakin mulla uusi virtalukkopatruuna W124:ään oli W126 -alkuisella varaosanumerolla - siitä sen päättelen. Joku korjannee tämän, jos olen väärässä.

Eli jos sen vielä jollain tavalla saa liikkumaan, niin viistetyt tikut oikeisiin kohtiin, ja koko systeemi irti, kunnes saa uuden patruunan tilalle.

[ETA]

Eipä se koskaan enää liikkunut niin johan alkoi talkoot kun sai hakata paskaksi koko lukon rattilukkoa myöten. Ei musta autovarasta ainakaan tuu kun tähänkin sai aikaa kulumaan riittävän kauan. Edes virtalukon liitin ei tule pois ennenkuin avain on tossa 1-asennossa. Aivan järjetön systeemi. No johdoista kaymään ni taas liikuttiin.

[ETA]

Ilmaantui tällainen että kylmänä lähtee nätisti käymään mutta lämmettyään alkaa röpeltämään, pyttyjä putoo pois pelistä eikä vastaa enää kaasuunkaan oikein ja lopulta sammuu.

Tulpat olivat vaihtokunnossa, joten ne uusiksi, samoin polttoaine suodatin vaihdettiin (auto seissyt puolivuotta). Lähti hienosti käymään ja taas kaikilla pytyillä mutta nyt kierroksia lisäämällä tipahtelee muutama pytty taas pois pelistä, välillä myös palaavat, kovilla kierroksilla kaikki on taas mukana sekä tyhjäkäynnillä. Meno on tuolla 2000-3000rpm alueella erittäin pätkivää.

Vieras laite tämmöinen, onko jotain selvää tyyppivikaa tähän? Bensa on uutta ja höystetty ripauksella Sinolia veden poistamiseksi.

[simoks]

Mites tää perus VJ-kansi? Tulpanjohdot? Bensapumppu?

[ETA]

VJ-kansi avattu ja pinnat putsattu, ehkä parani hitusen. Hyllyssä 190E mersun bensapumppu, taitaa olla samanmoinen kuin tämä? Täytyy koittaa sitä. Tulpanjohdot ovat vanhat..

Mites puola? Näyttää jopa uudelta mutta varmasti motonetin tuote. Käsitykseni mukaan sieltä ei kannata yhtään sähköosaa/anturia ostaa kun eivät uutenkaan toimi. Ainakaan kauan.

[atlas]

Onkohan tälläinen pirssi jo kahdella pumpulla...kakkua kyllä tarttee paljon...jospa toinen pumppu on mykkä?

[simoks]

Mites nuo laturin hiilet, kattelin jonkun videon just youtubesta missä samanmoista käynnistysongelmaa(tosin ei kai kierroksilla v*ttuillut) ja syynä oli ne.. itellä lähtee kohta vaihtoon ne ja katotaan vaikuttaako itellä tohon ongelmaan että käynnistäessä rötää pari sekunttia ja sitten vasta käy. Muuten toiminut nyt mutta tuo käynnistysjuttu on mysteeri vielä. Vaikka saishan sen rahamies kuntoon kun vaan veis pajalle ja sanois että tehkää jotain ja soitelkaa kun toimii

[ETA]

Tankin vieressä oli yks pumppu niinkuin yleensä, missäs toinen voisi sijaita jos sellaista on?

PS: Tääkin vehje löytyy nettiautosta reilu tonnin hintaan, tulkaa ja ostakee pois! Olis viel leimaakin..

[atlas]

No se on yhdellä pumpulla..tankki on varmaan takapenkin takana.
Mittaapas lambdan toimivuutta mittarilla.