W211 320cdi(3.0 V6) avantgarde -06 380tkm JÄRKIOSTOS??

[AMG-Riku]

Kokeneilta kyselen vinkkejä ja kokemuksia (ei kokemattomien mielipiteitä kiitos) kokonaistuloksesta korjauksista ja kustannuksista sekä mahdollinen "ennustus" tulevaisuudesta kokemuksien syvällä rintaäänellä. Auto muuten ok ajoltaan ja ulkoisesti (ei vikakoodeja)takapään kompura ja vaihteiston ohjain uusittu kesällä Veholla(kuitit). Mutta pukilla havaittu öljyvuoto öljynlauhduttimesta(tyyppivika?) ja epäily imusarjan kulumisesta(tyyppivika?) joka kannattanee hoitaa samalla.
Kiinnostaa kokemukset, osakustannukset, työkustannukset, muut kalliit "tyyppiviat" joita täällä on saanut lukea. Sijainti Uusimaa. Myyjäliike ehdottaa -1000e alennusta tuollaisenaan eli jos eivät korjaa niin taitaa mennä ostaja"artistin" piikkiin loput "tonnit : ) ?
Yst.
Riku

[Eetyzk]

-

[HannuS]

Niin tässä V 6 moottorissa on sitten piezo suuttimet. Ne maksaa paljon. Luokkaa 380€+ pantti. tarvikkeena kunnostetusta joutuu maksamaan. Käytettyjä löytyy myös alle 150€ Saksasta. Mutta kannattaa vaihtaa yksi kerrallaaan vasta sitten kun oikeasti menee rikki, tai ei lähde käyntiin.
Toki jos aikoo virittää niin sittten kaikki uudet suuttimet kerralla.
Hehkujen vaihto on riskaabelia puuhaa. Menee helposti poikki, ellei ole laitettu grafiittirasvalla kiinni. (Maksaa noin tonnin kun joutuu poraamaan) Uudemmissa esim -06-07 facelift malleisa en ole kuullut että olis menny jakoketjuja vielä 650.000 km ajollakaan. Eikä myöskään ns. silmälasi-tiivistettä /O-renkaita sieltä öljynlauhduttimesta.
Suuttimen pohja tiivisteitä menee, mutta kun kuuntelee konetta kylmänä, niin ei ehdi pikeytyä jumiin ja selviää halvalla remontilla.
DPF filtteri myös toimii helposti 650.000 km asti, myös talvella tekee poltot.

Etupäästä menee niveliä melkein joka vuosi tuommoisella 30.000 ajolla. Mutta ne ei ole kalliita. Alapallo vaatii erikoistyökalun jotta irtoaa, mutta näitä remppoja ei kannata pelätä. Ilmapussit on minullakin odottamassa vaihtoa, mutta vielä ei ole tarvinnut. Siinä minun 60.000 km kokemukset 06 manuaalista 280E:stä. Muuten makia peli ajella.

[Eetyzk]

-

[tähtimese]

ML 320 cdi -07 300 tkm ihanan halpaa merkkiliikkeessä öljynlauhduttimen silmälasi tiivisteet vaihto 2700 e. Joutui vaihtamaan myös imusarjat 600 e/kpl tukossa ja läpät kuluneet.

[AMG-Riku]

Kumarrus Eetyzk ja HannuS asiallisista täsmävastauksista! Kiitos tähtimese hintainfosta, sain saman hinnan samasta hommasta paikallisesta vehosta jolloin homma tehdään tietenkin uusimalla kaikki viimeisen päälle ja takuulla. Itsellä on tarkoitus harrastaa huoltoa ja korjausta. Vielä kiitos, ilman foorumin tietoja homma olisi paljon hankalampaa : )

Todennäköisesti tosiaan silmälasitiiviste mennyt ja ketjussa aiemmin mainitusti kannattaa samalla siis irroittaa öljynjäähdytin kokonaan jotta toisen puolen hapettumisen aiheuttamat lisävuodot tulee varmistettua.
TÄMÄ PÄIVÄ: Tuo öljynjäähdyttimen "silmälasi"tiivisteen vuoto lienee nyt varma vika ja jos vain tiiviste rikki niin ei maksa paljoa. Itse työ ilmeisesti kestää kauan (ammattilaiselta n.8t)koska purkamista jne. paljon, mutta tarvitseeko muita osia tai tiivisteitä lisäksi jos vain silmälasit rikki? Jos asiat etenee tähän niin tuo johtojen pidennys tulee myös tehtyä ja DPF pitää päästää eläkkeelle niin saa pakosarjat turvatumman tulevaisuuden halkemisen osalta
TULEVAISUUS(näkee sitten...):
1. Jos imusarjat "valmiit" (tod näk)niin onko ainoa toimiva vaihtoehto ostaa uusi pari (tosiaan 2kpl ja 500-600e<yäk>/kpl=V-motti)?
2. Ja jos...mitä ketjujen vaihtoon tarvittavat osat maksavat ja pystyykö vaihtamaan ilman erikoistyökaluja?
3. Hehkuihin ja suuttimiin ei varmaan voi tehdä mitään ennakoivaa hyvää jos vielä toimivat ok niin pysyyttelee vaan kaukana niistä?

[koyama]

Öljynlauhduttimen o-renkaat siellä on menny. (Tosiaan tyyppivika) Ja samallakun se kurahaara (V-koneen väli) on auki, niin kannattaa ottaa imusarjan läpät pois ja tukkia ne M10 kuusiokolopultilla.

[Koskinen]

Nättejä nuo 211: set on, ainakin... ja mallisarjan viimeiset (facelift) jo hyvin vähävikaisia.

[Kylmänraudanseppä]

Kokeneilta kyselen vinkkejä ja kokemuksia (ei kokemattomien mielipiteitä kiitos) kokonaistuloksesta korjauksista ja kustannuksista sekä mahdollinen "ennustus" tulevaisuudesta kokemuksien syvällä rintaäänellä. Auto muuten ok ajoltaan ja ulkoisesti (ei vikakoodeja)takapään kompura ja vaihteiston ohjain uusittu kesällä Veholla(kuitit). Mutta pukilla havaittu öljyvuoto öljynlauhduttimesta(tyyppivika?) ja epäily imusarjan kulumisesta(tyyppivika?) joka kannattanee hoitaa samalla.
Kiinnostaa kokemukset, osakustannukset, työkustannukset, muut kalliit "tyyppiviat" joita täällä on saanut lukea. Sijainti Uusimaa. Myyjäliike ehdottaa -1000e alennusta tuollaisenaan eli jos eivät korjaa niin taitaa mennä ostaja"artistin" piikkiin loput "tonnit : ) ?
Yst.
Riku

Niin, onko auto tuo facelift (faceliftissa parani noin 2000 kohtaa...)? Jos on ja hyvin huollettu, niin varmaan kelpo ostos. Käyttö ja huolto merkitseviä nuilla kilometreillä.

Itsellä ollut 3 kpl 211: sta, kts alla. Nyt tuo V6 CDI Avantg. 7G ollut yli 6 vuotta ja pois en helpolla anna... alkusarjan 211: set ei minulla olleet kovin kauaa kumpikaan, vaikka 05: nen oli jo ihan ok uudekseltaan. Pirun mieluisa ja viaton tuo V6 facelift... nyt ajettu 200 000 km. Esim. nivelet yhtä lukuunottamatta alkuperäiset, hyvä kuntoisia ovat. DPF pois heti uudekseltaan murheita aiheuttamasta... niin ja Bilsteinin takuu kaasut kulmiin 160 000 km kohdalla... ja jarrupalat on myös vaihdettu. Muuten huolto-ohjelman mukaan huollettu, vaihteistoöljyt 60 000 km välein.

Ei uskaltas tuota omaa V6: sta edes mihinkään vaihtaa, ku auto niin helpolla vaan huononee

[tn62634]

Aina muutokset eivät suinkaan ole parannuksia faceliftissa.

Mutta kysymykseen onko järkiostos 400000 ajettu Mersu: On jos saa sopuhintaan. Esim. onko hintaa kymppitonni vaiko enemmän.

[AMG-Riku]

Kokeneilta kyselen vinkkejä ja kokemuksia (ei kokemattomien mielipiteitä kiitos) kokonaistuloksesta korjauksista ja kustannuksista sekä mahdollinen "ennustus" tulevaisuudesta kokemuksien syvällä rintaäänellä. Auto muuten ok ajoltaan ja ulkoisesti (ei vikakoodeja)takapään kompura ja vaihteiston ohjain uusittu kesällä Veholla(kuitit). Mutta pukilla havaittu öljyvuoto öljynlauhduttimesta(tyyppivika?) ja epäily imusarjan kulumisesta(tyyppivika?) joka kannattanee hoitaa samalla.
Kiinnostaa kokemukset, osakustannukset, työkustannukset, muut kalliit "tyyppiviat" joita täällä on saanut lukea. Sijainti Uusimaa. Myyjäliike ehdottaa -1000e alennusta tuollaisenaan eli jos eivät korjaa niin taitaa mennä ostaja"artistin" piikkiin loput "tonnit : ) ?
Yst.
Riku

Niin, onko auto tuo facelift (faceliftissa parani noin 2000 kohtaa...)? Jos on ja hyvin huollettu, niin varmaan kelpo ostos. Käyttö ja huolto merkitseviä nuilla kilometreillä.

Itsellä ollut 3 kpl 211: sta, kts alla. Nyt tuo V6 CDI Avantg. 7G ollut yli 6 vuotta ja pois en helpolla anna... alkusarjan 211: set ei minulla olleet kovin kauaa kumpikaan, vaikka 05: nen oli jo ihan ok uudekseltaan. Pirun mieluisa ja viaton tuo V6 facelift... nyt ajettu 200 000 km. Esim. nivelet yhtä lukuunottamatta alkuperäiset, hyvä kuntoisia ovat. DPF pois heti uudekseltaan murheita aiheuttamasta... niin ja Bilsteinin takuu kaasut kulmiin 160 000 km kohdalla... ja jarrupalat on myös vaihdettu. Muuten huolto-ohjelman mukaan huollettu, vaihteistoöljyt 60 000 km välein.

Ei uskaltas tuota omaa V6: sta edes mihinkään vaihtaa, ku auto niin helpolla vaan huononee

Juu tuli hankittua, kiitos tiedoista : )
Mistä kannattaa ostaa jarrurempan levyt+palat jostakin edullisimmin koska mulla AMGn etupään jarrut ja ne ovat hinnakkaat?

[noroljan]

Kokeneilta kyselen vinkkejä ja kokemuksia (ei kokemattomien mielipiteitä kiitos)

En saisi tähän kirjoittaa, mutta kirjoitan silti. Miten ne AMG:n jarrut on sinne eteen joutunut? (Kyseessä kuitenkin tuo W211 320 CDI?) Pitäisi tietää minkäkokoiset levyt siellä sitten on ja jos on aikaa odotella, niin vaikka täältä voi tilailla halvemmalla:
http://www.topautoosat.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

[tn62634]

Olisko Sportpaketin jarrut? Riippuu missä henkilö asuu, mutta esim. merkkiliike tai KL-Varaosat. Ebay.de sitten syrjäkylille.

[AMG-Riku]

Kokeneilta kyselen vinkkejä ja kokemuksia (ei kokemattomien mielipiteitä kiitos)

En saisi tähän kirjoittaa, mutta kirjoitan silti. Miten ne AMG:n jarrut on sinne eteen joutunut? (Kyseessä kuitenkin tuo W211 320 CDI?) Pitäisi tietää minkäkokoiset levyt siellä sitten on ja jos on aikaa odotella, niin vaikka täältä voi tilailla halvemmalla:
http://www.topautoosat.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos vinkistä, lähinnä vastaavien osien tarvitsijoiden ostokokemuksia... ja kuten tn62634 mainitsi Sportpaketin(AvantgardeV6) mukana tulleet tehtaalta

[noroljan]

Kokeneilta kyselen vinkkejä ja kokemuksia (ei kokemattomien mielipiteitä kiitos)

En saisi tähän kirjoittaa, mutta kirjoitan silti. Miten ne AMG:n jarrut on sinne eteen joutunut? (Kyseessä kuitenkin tuo W211 320 CDI?) Pitäisi tietää minkäkokoiset levyt siellä sitten on ja jos on aikaa odotella, niin vaikka täältä voi tilailla halvemmalla:
http://www.topautoosat.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos vinkistä, lähinnä vastaavien osien tarvitsijoiden ostokokemuksia... ja kuten tn62634 mainitsi Sportpaketin(AvantgardeV6) mukana tulleet tehtaalta

Juu no ei ole kokemuksia, mutta varmaan ensiksi kannattaa ottaa selvää kuitenkin mitä sinne on ostamassa. Sport-paketin (ei siis Avantgarden urheilualustan) mukana tulee kyllä isommat levyt, jotka on edessä rei-itetyt, mutta eiköhän AMG-malleissa ole kuitenkin kaikkineen eri jarrut vielä.

Vai lukeeko niissä jarrusatuloissa AMG?

[AMG-Riku]

Kyllä lukee ja levyt on reikiä täynnä

[noroljan]

No olisiko siinä sitten AMG Sport-paketti, eikä tavallinen? En tiedä onko sen mukana tulleet vielä isommat jarrut, kun normaalin paketin. No en enempää kirjoittele, kun alusta asti se on ollut kiellyttyäkin, mutta vinkkinä kannattaa siitä autosta kertoa jotain tietojakin, jos apua kaipaa, etusivu on täynnä kysymyksiäsi, mutta tarkennettuihin kysymyksiin ei sitten ole vastattu. Ainakiin muutamaan kertaan on kyselty.

- Onko se auto Facelift?
- 5-vai 7-vaihteinen?

[AMG-Riku]

No olisiko siinä sitten AMG Sport-paketti, eikä tavallinen? En tiedä onko sen mukana tulleet vielä isommat jarrut, kun normaalin paketin. No en enempää kirjoittele, kun alusta asti se on ollut kiellyttyäkin, mutta vinkkinä kannattaa siitä autosta kertoa jotain tietojakin, jos apua kaipaa, etusivu on täynnä kysymyksiäsi, mutta tarkennettuihin kysymyksiin ei sitten ole vastattu. Ainakiin muutamaan kertaan on kyselty.

- Onko se auto Facelift?
- 5-vai 7-vaihteinen?

Ei ole facelift mutta 7-vaidetta löytyy.
Kiitos jos on hintatietoa.
Yst.
Riku

[noroljan]

No kerta kiellon päälle, lyöt vaikka tuonne http://www.topautoosat.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; auton rekisteritunnuksen ja katsot mitä ne maksaa ja mitä se tarjoaa. KL-varaosiin voit laittaa sähköpostilla rek.numeron ja kysyä mitä ne maksaa, tai soittaa. Veholla samahomma. Ässään oli ainakin melkein puolet halvemmat palat+levyt tuolla topautonosissa, kun KL-varaosissa, mutta koita nyt pärjäillä