W220 Kysy&vastaa.

[noroljan]

Mistäs noi Samit löytyy.

Konepellin alta oik/vas lokasuojien vierstä

Ne on painettu sinne sulakeboxien pohjaan. Oli täällä jossain kuviakin, nyt en vaan löytänyt.

Onko sulla mitään parempaa tietoa mitä edellinen omistaja on sinne oikeasti vaihtanut, kuin: Kuulemma ohjausyksiköstä ja ballastista lähtien kaikki on uusittu joskus mutta vika ei ole poistunut

[CDI203]

Mistäs noi Samit löytyy.

Konepellin alta oik/vas lokasuojien vierstä

Ne on painettu sinne sulakeboxien pohjaan. Oli täällä jossain kuviakin, nyt en vaan löytänyt.

Onko sulla mitään parempaa tietoa mitä edellinen omistaja on sinne oikeasti vaihtanut, kuin: Kuulemma ohjausyksiköstä ja ballastista lähtien kaikki on uusittu joskus mutta vika ei ole poistunut

Jos nuo on vaihdeetu niin johdot, sam:it valokatkasin
(vähän vaikutta että on vaihdeltu jotain muutta tai vaihdettu käytetyjä osia minkä kunnosta ei tietoa)

[NAVYRANGER]

Soitin edelliselle omistajalle, joka sano että pari tonnia oli menny rahaa ja kaikkee oli vaihdettu. En tosiaan oikeasti tiedä mitä sinne on vaihdettu. Onhan tuolla romua jo umpion takanakin kiinni. Tarvii kattella noi basit.
Tänään esimerkiksi on ajovalot syttyneet joka kerta lähes samaan aikaan. Kun joskus viivettä on puolikin minuuttia ja joskus ei syty lainkaan.
Silloin varmaan tietokone sulkee virransyötön, koska kun kääntää valot pois ja päälle niin syttyy yleensä.
Harmittava vika erityisesti näin pimeässä syksyssä. Näkyisköhän starilla vikakoodia noista silloin kun ei syty. Näyttö kun vaan ilmoittaa "left low beam. Check bulb"

[noroljan]

Ne ballastit on siellä umpiossa kiinni ja sitten siellä on korkeudensäätömoottorille joku uloke muistaakseni. Ei siellä muuta rojua pitäisi olla.

Jostain veholta on nyt osia kyllä ostettu, jos noin paljon on saatu menemään.

Eikä edes ole tullut kuntoon

[noroljan]

Onko kaikissa w220 facelift malleissa Cd asema ?

Ehkä tässä on taas jotain uutta oppinut. Eli alkupään Facelift-malleissa 9/02 - X/03 on ollut vielä D2B-väylä ja sen aikainen Comand tukee CD-levyjä. Myöhemmin, kun väylä muuttui MOSTiksi Comand rupesi tukemaan myös DVD:itä? En ole varma onko Faceliftiä saanut edes millään muulla soittimella, kuin Comandilla (Vanhemmissa oli myös Audio 10/30 ja lisävarusteena sai CD-boxin konttiin. Ja näissähän ei Comand lukenut, kuin navi-CD:tä).

Tälläinen on tämän hetken tieto asiasta, varma en kyllä ole miten se menee

E: Myyjän vuosimallin perusteella ei oikein voi päätellä, onko auto D2B vai MOST-väyläinen, tässä esim. Rekisteröity 8/2004 auto, joka on oikeasti 2003 vuosimallia ja vanhemmalla Comandilla:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/6384534" onclick="window.open(this.href);return false;

Vanhemman ja uudemman Comandin erottaa helpoiten toisistaan, siitä, että vanhemmassa on tuossa näytönalla enemmän näppäimiä ja oikeanpuoleinen säätönappi on pyöritettävä rulla, kun uudemmassa se on sellainen "ristikko".

Uudempi malli, DC/DVD-pesä on näytön takana jemmassa:


Vanhempi:


Tämän saa laitettua myös ei Faceliftiin.

[tas]

Mistäköhän mahtaisi saada mittariston irroitus avaimia? ebayssa näyttäisi olevan, mutta jos joku tietäisi kuka noita Suomessa myy...

[CDI203]

Mistäköhän mahtaisi saada mittariston irroitus avaimia? ebayssa näyttäisi olevan, mutta jos joku tietäisi kuka noita Suomessa myy...

Ainakin
Veho, Kl varosa, autotarvikeliikeet

jos haluaa askarella niin
siihen käy semmoinen puukon mallinen pelti luikska mikä
menne reijästä sisään ja sitten vetää mittarin ulos jollain koukulla ne luiskat siellä paikassa

[noroljan]

Ite tein pellistä ne irrotus avaimet. On vaan hankala keksiä paikkaa mistä sitä mittariston vetää, ettei jää jälkiä.

[tas]

Joo, kiitos pitää varmaan tuolta kl varaosasta kysästä. Askartelinkin jo sellaset liuskat, mutta kun ei oikeen saa mistään vedettyä jättämättä jälkiä ja tuntuu aika tiukassa olevan. Jos se niillä oikeilla avaimilla lähtis helpommalla...

[CDI203]

Joo, kiitos pitää varmaan tuolta kl varaosasta kysästä. Askartelinkin jo sellaset liuskat, mutta kun ei oikeen saa mistään vedettyä jättämättä jälkiä ja tuntuu aika tiukassa olevan. Jos se niillä oikeilla avaimilla lähtis helpommalla...

Sen liuskan päänmuoto on aika tarkka

vedettyä saa vikka kaasuhitsus langasta tehdyillä kokuilla mitkä työnttää mittarin ja koejlaudan välistä sinne mittarin taakse
mutta jälkiä tulee niiläkin helposti

[tas]

Joo veholta kävin tilaamassa nuo ihan oikeat irroitusavaimet, ei maksanu ku vajaa kaks euroa. Oli tarkoitus ottaa mittaristo irti, kun kello/vaihdenäyttö sekoili omian (ylimääräisiä pikseleitä, ei saanut mitään selvää). Nyt kuitenkin rupesi toimimaan normaalisti, eli olisiko ollut kosteudesta tai vastaavasta johtuvaa kosketushäiriötä. Pitää seurata ja toivoa että toimii jatkossakin .

[ola94]

Missäköhän vikaa w220 320 -00 ei toimi penkkien tuuletus , repsikan peilinlasi ei liiku ylös asti ollenkaan ja peilin led vilkku ei toimi ?

[Matiasq]

Ässä oli nyt viikon seisomisen jälkeen päättäny purkaa akun, jonka jälkeen ilmastointilaitteen näyttö on ollut pimeä? Puhaltaa ja toimii normaalisti mutta näyttö on pimeänä. Mistähän mahtaa johtua? Kyseessä facelifti malli

[noroljan]

Ässä oli nyt viikon seisomisen jälkeen päättäny purkaa akun, jonka jälkeen ilmastointilaitteen näyttö on ollut pimeä? Puhaltaa ja toimii normaalisti mutta näyttö on pimeänä. Mistähän mahtaa johtua? Kyseessä facelifti malli

Ei kuulosta hyvältä, olisikon sitten hajonnut alijännitteestä tms. Kun kerta muuten toimii, niin sulake lienee kunnossa. Noita akun purkautumisongelmia tuntuu nyt ässissä olevan monella

E: tuolla omia mittauksia akusta ja latausongelmasta: http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... &start=930" onclick="window.open(this.href);return false;

[Matiasq]

Ässä oli nyt viikon seisomisen jälkeen päättäny purkaa akun, jonka jälkeen ilmastointilaitteen näyttö on ollut pimeä? Puhaltaa ja toimii normaalisti mutta näyttö on pimeänä. Mistähän mahtaa johtua? Kyseessä facelifti malli

Ei kuulosta hyvältä, olisikon sitten hajonnut alijännitteestä tms. Kun kerta muuten toimii, niin sulake lienee kunnossa. Noita akun purkautumisongelmia tuntuu nyt ässissä olevan monella

E: tuolla omia mittauksia akusta ja latausongelmasta: http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... &start=930" onclick="window.open(this.href);return false;

Näyttö toimii taas, pari päivää oli pimeänä ja nyt yön jälkeen taas toimii!

[kilikali]

Nyt ollut s500 pari kuukautta käytössä ja IMMun vaihdon jälk ei ongelmia paitsi kuskin perseen lämmitin ei toimi. Selkäosa lämpiää, mutta ei istuinosa. Lanka poikki? Onko ohjeita missään penkin irrotukseen ja purkuun (hierovat penkit). Kun kurkkasin alle, näin ison nipun johtoja, letkuja ja vaijereita siellä enkä uskaltanut alkaa säveltämään ominpäin. Käyttökokemus kulutuksesta; Tankattu täyteen tietyn km määrän jälk. Tulos 11,1 l/100km puolet taajama/kaupunki pyöritystä. Luulin kulutuksen olevan tolla ajolla yli 15l

[harrikka95]

Heitän tänne topikkiin kysymyksen että laskeeko kunnossa oleva ilmajousitus kuinka äkkiä vai ollenkaan? Sen uskon että jos esim. kaupassa käynnin aikana joku nurkka on laskenut niin ei ole normaalia, eli mikä on normaalia laskemista? Tyhmä kysymys mutta tulipahan tehtyä

[ola94]

kyllä kunnossa oleva ilmajousitus ainakin viikon pysyy peräylhäällä

[pforsell]

Heitän tänne topikkiin kysymyksen että laskeeko kunnossa oleva ilmajousitus kuinka äkkiä vai ollenkaan? Sen uskon että jos esim. kaupassa käynnin aikana joku nurkka on laskenut niin ei ole normaalia, eli mikä on normaalia laskemista? Tyhmä kysymys mutta tulipahan tehtyä

Ei pitäisi kovin äkkiä laskea. Juuri auto seisoi pari viikkoa lentoaseman parkissa eikä ollut laskenut mihinkään.

Mahdollisia vuotopaikkoja tuossa on julmetusti: venttiilit, palkeet, letkut, tiivisteet...

[harrikka95]

Heitän tänne topikkiin kysymyksen että laskeeko kunnossa oleva ilmajousitus kuinka äkkiä vai ollenkaan? Sen uskon että jos esim. kaupassa käynnin aikana joku nurkka on laskenut niin ei ole normaalia, eli mikä on normaalia laskemista? Tyhmä kysymys mutta tulipahan tehtyä

Ei pitäisi kovin äkkiä laskea. Juuri auto seisoi pari viikkoa lentoaseman parkissa eikä ollut laskenut mihinkään.

Mahdollisia vuotopaikkoja tuossa on julmetusti: venttiilit, palkeet, letkut, tiivisteet...

Eli kunnossa ollessaan jos on tiivis systeemi niin ei laske, pysyyhän renkaissakin ilma jos ei ole vuotoa. Ja vaikka päivässä parissa laskiskin niin ei aina tarvi olla kallista, joku liitin, letku ym, hiukan päästää. Hyvä tietää kun menee ostoaikeissa autoja kattelemaan ja jos koeajon jälkeen kuuluu suhinaa niin unohtaa heti.

[RAM]

Öhhh... Siis ilmajousien vaihtohan on todella helppoa rautajousiin verrattuna ja hinnatkaan ei ole enää juuri rautajousia kummemmat. Eli jos autossa kaikki muu natsaa (eli kori ja moottori sun muut kunnossa) ja myyjä tulee ilmajousien kohdalla hinnassa vastaan, ei sitä nyt jonkun suhinan takia kannata karkuun juosta.

Jos taas tarkoitus on hankkia auto, jolla ajelee pari vuotta vaihtamatta öljyjä, tai huoltamatta/korjaamatta mitenkään ja laittaa sen sitten huippuyksilönä kiertoon, ei se tule W220 kopan kanssa onnistumaan.

Ja jos ne alkuperäiset ilmajouset ei 15 vuotiaassa autossa vuoda, niin iskarit on varmasti loppu.

[harrikka95]

Öhhh... Siis ilmajousien vaihtohan on todella helppoa rautajousiin verrattuna ja hinnatkaan ei ole enää juuri rautajousia kummemmat. Eli jos autossa kaikki muu natsaa (eli kori ja moottori sun muut kunnossa) ja myyjä tulee ilmajousien kohdalla hinnassa vastaan, ei sitä nyt jonkun suhinan takia kannata karkuun juosta.

Jos taas tarkoitus on hankkia auto, jolla ajelee pari vuotta vaihtamatta öljyjä, tai huoltamatta/korjaamatta mitenkään ja laittaa sen sitten huippuyksilönä kiertoon, ei se tule W220 kopan kanssa onnistumaan.

Ja jos ne alkuperäiset ilmajouset ei 15 vuotiaassa autossa vuoda, niin iskarit on varmasti loppu.

Tarkoitus olis hommata kunnossa oleva, huollettu auto joka ei ainakaan heti oston jälkeen alkaisi kovin kalliisti temppuilemaan. Itse niitä kyllä liiankin hyvin huollan ja pidän mutta vanhan auton kun toisten jäljiltä joutuu hommaamaan niin niistä ei tiedä mitä saa, uutta kun ei pysty ostamaan. Harraste autoa EN ole hankkimassa, on muutakin hommaa. Harvemminhan sitä köyhä hyvää saa kun yleensä myynnissä olevat hintahaarukkaan sopivat yksilöt on jonku vian takia juuri myynnissä. Hyvää ja halpaa kun ei ole olemassakaan, jos haluaa hyvän ja halvan, joutuu ostamaan molemmat. Eiköhän 15 vuotta vanhaan autoon jo ole iskaritkin vaihdettu ainakin kertaalleen jos sattuis löytämään hyvin huolletun (kirjallisen) yksilön jota on jonku aikaa pidettykin eikä mitään kiertopalkintoa jossa on kaikki paskana. Onneksi ei ole kiire eikä pakko hommata, hiljaa hyvä tulee, sanovat.

[Mika.T]

Harraste autoa EN ole hankkimassa,

En minäkään, mutta silti tuli w220 laitettua.
Tämän kanssa ei tule vapaa-ajan käytön kanssa ongelmia.

Onneksi on vielä tuo rautajousinenkin pihassa niin pääsee sentään jollakin töissä kulkemaan.

[harrikka95]

Harraste autoa EN ole hankkimassa,

En minäkään, mutta silti tuli w220 laitettua.
Tämän kanssa ei tule vapaa-ajan käytön kanssa ongelmia.

Onneksi on vielä tuo rautajousinenkin pihassa niin pääsee sentään jollakin töissä kulkemaan.

Vai on ne niin ongelma laitoksia nuo 220 koppaiset että ei jää enää muulle aikaa
Onneksi ei ole vielä kätelty puoleen eikä toiseen, kai sen sitten uskaltaa hommata jos sillä ajelee vaan vähän juhannuksen molemmin puolin ja väliajat korjaa
Taitaa olla viisainta pysyä rautajousissa ja kallistua w140 puoleen, halvemmallakin kun saa

[DBFI]

Taitaa olla viisainta pysyä rautajousissa ja kallistua w140 puoleen, halvemmallakin kun saa

Valintahan on selvä kun paremman saa halvemmalla. Aika ainutlaatuinen tapaus minkä tahansa tuotteen kohdalla.

[RAM]

Näinhän se on aina. Halvin on paras.

[Ilipo57]

Ostin viime marraskuun alussa -99 mallisen S320:n, mittarissa 280tkm halvalla, kun autoliike halusi päästä nopeasti vaihdossa tulleesta eroon. Auto oli ylimaalattu, sisältä 99,9% virheetön(!) ja huoltokirjaakin oli täytelty, ja 2008 tultuaan Suomeen oli suoritettu ruosteenestokäsittely. Ilmajousen kompura uusittu muutama vuosi sitten.
Ainoat murheet nyt 1500km ajettua olivat puhkiruostunut bensasuodatin, joka kusi bensat alleen parkkipaikalla, sekä ensimmäisten pakkasten vuoksi tiltannut keskuslukon alipainepumppu. Suodatinhommasta selvisin säikähdyksellä ja suodattimen vaihdolla, ja se alipainepumppu korjaantui Mega-auton Starissa bittihoidolla.
Auton ominaisuudet arkikäytössä ovat niin hyvät, että foorumilaisten varoitukset tulevista vioista voi ottaa haasteina, joiden selvittely harrasteena voittaa ainakin yleisimmät ajankäyttömuodot.

[RAM]

Samat on aatokset naapurin kanssa. Kohta 100 000 kilsaa ajettu euroopan halvimmalla neljässä vuodessa. Voidaankin pitää mäntsälässä ässämiitti

[Esa H.]

Voidaankin pitää mäntsälässä ässämiitti

No mikä ettei

[RAM]

Olisiko ihan talviseen kokoontumiseen mielenkiintoa, vai odotetaanko kevääseen?