W140 automaatti soutaa 3-4 -väliä

[Kauppias]

Huomasin tuossa joku aika sitten, että nopeassa KickDown-kiihdytyksessä automaatti toimii muuten hyvin, mutta 3:n ja 4:n vaihtokohdassa laatikko omituisesti soutaa muutaman kerran pehmeästi, kunnes saa nelosesta kunnolla kiinni ja lähtee uudestaan vetämään.
Olisiko ajatuksia, mistä moinen johtuu ja miten voisi korjata tai säätää.
Koeajot on vähän hankala suorittaa, kun tuo vaihtokohta on n. 195, eikä oikein viitsi kokeilla. Miten laatikon toiminnan voi testata ilman normaalia ajoa?

[Jarkko S]

Onkos kyseessä 4 vai 5-vaihteinen loota?

[Kauppias]

4-vaihteinen laatikko, -92, 400 SEL

[parazite]

sama vika, jos nyt oikein ymmärsin, että tämä tapahtuu neloselta kolmoselle vaihtaessa kaasu pohjassa. (-91 400se)

[RH]

sama vika, jos nyt oikein ymmärsin, että tämä tapahtuu neloselta kolmoselle vaihtaessa kaasu pohjassa. (-91 400se)

Mulla on tän talven aikana ilmaantunut samantapaisia oireita 124:sen 220TE:n kanssa sen muutaman kerran aikana, kun autolla on edes ajettu, mutta oire ilmenee 2 ja 3-vaihteen välissä (eikö tykkää Suomen talvesta tuo saksan tuonti...?). Eli Kickkari vaihtaa kyllä terävästi pienelle, mutta isommalle vaihtaminen on sellaista viipyvää soutamista. Enpä oikein tiedä, voiko tuon tulkita luistamiseksi? Jos noin, niin voi p**kele, tuleeko laatikkoremontti kohta vastaan.
Autolla ei kuitenkaan ole ajettu kuin reilut 200tkm., jonka pitäis pitää niin hyvin paikkansa kuin se nyt tuontiautossa yleensä on mahdollista. Eikös nuo Mersun vanhemmat automaatit sentään yleensä ole kestäneet melkoisen suuriakin ajosuoritteita??? Käsittääkseni?!?

[mika69]

ootteko vaihtaneet laatikkoon öljyjä ja suodattimia millonkaan?vois olla että alkais vaihtamaan kivuttomammin.itse vaihdoin 400 ässän (-92) laatikkoon öljyt heti kun ostin, eikä ole ollut moisia ongelmia.

[juha]

Liukkaalla kun pyörät sutii ja kierrokset nousee -> loota vaihtaa isommalle ja kun rengas puree kiinni -> vaihtaa taas pienemmälle jne... tällä tavalla on pari kertaa käynyt tuon 220E:n kanssa. Vika ei ole silloin laatikossa vaan käyttäjässä Ei varmaan tee hyvää lodjulle tollainen rynkyttäminen.

[Jarkko S]

Tuossakin jos tuo ominaisuus ei muutu, tai ole muuttunut pahemmaksi, niin voi olla tosiaan että laatikossa ei ole mitään vikaa.

Kannattaa toki tarkkailla öljyä, ettei ala käymään tummaksi ja pahanhajuiseksi.

[bonde]

Huomasin tuossa joku aika sitten, että nopeassa KickDown-kiihdytyksessä automaatti toimii muuten hyvin, mutta 3:n ja 4:n vaihtokohdassa laatikko omituisesti soutaa muutaman kerran pehmeästi, kunnes saa nelosesta kunnolla kiinni ja lähtee uudestaan vetämään.
Olisiko ajatuksia, mistä moinen johtuu ja miten voisi korjata tai säätää.
Koeajot on vähän hankala suorittaa, kun tuo vaihtokohta on n. 195, eikä oikein viitsi kokeilla. Miten laatikon toiminnan voi testata ilman normaalia ajoa?

säädöillähän sitä voisi ensiksi kokeilla ja tarkistaa laatikon paineet, vaijerin säädöllä voi vaikuttaa vaihtamisalueeseen jonkin verran,sitä voisi kokeilla vähän nostaa jolloin kytkeytyminen isomalle tapahtuisi korkeamalla kierroslukualueeella ja mainitsemasi "soutaminen" ehkä katoaisi koska kytkeytymis"alueet(3-4 ja 4-3)eivät olisi niin lähellä toisiaan Tämä siis ennen kun lähdet irroittelemaan vaihteistoa. Kytkinlevypakan en uskoisi vielä kuluneen noilla kilometreillä jos auto on ollut normaalikäytöllä.