W211 akun jännite alhainen?

[MiHe]

Vm on 03 e200cdi.. ja kun ei ite osaa mitn tehä noille autoille:( kai se on vaa hinattava tosta jo huomenna johonkin helv. Veholle..ellei tätä kautta ny joku löydy joka vois tsiigata korvausta vastaan tota?

ellei tätä kautta ny joku löydy joka vois tsiigata korvausta vastaan tota?

Vielä on varmaan vähän vaikeeta tarjota apua kenenkään, vaikka auto suomessa niin voi tuhat kilsaa olla matkaa...

Lienee sen ikäine että on SBC jarruilla niin tarkistel sen yksikön maa piuha, molemat akut(jos on yli kolmevuotta niin vaihda uudet AGM akut)
laturin toiminta ja johdot

hyvänyleis mittarin löytää vaikka säästöpörsiistä tms kaupasta ~5€ hintaan

Tässä jo hyvää ohjetta, eikun opiskelemaan

[tomski]

Mihe on ainakin täällä nurkilla ;)

[CDI203]

Vm on 03 e200cdi..ja kun ei ite osaa mitn tehä noille autoille:( kai se on vaa hinattava tosta jo huomenna johonkin helv. Veholle..ellei tätä kautta ny joku löydy joka vois tsiigata korvausta vastaan tota?

Yleismittarin valinta nappulast valitsee voltit sitten puninen johto akun + napaan ja musta -napaan
lukema ylös, auto käymään sama uudellen ja vertaa lukemia
(auto käydessä yli 13volttia alle 16
akujen vaihto akut näkösälle, avaimet/kortti 10m päähän autosta,
odotelee sen aikka että mittaristosta valot sammu(1-10min)
eikä avile mitään ovia/luukuja aloitaa jommasta kummasta akusta,
ensin - johto irti sitten + johto ja takaisin päin ensin + johto sitten - johto
hetki odotelua(1-10min)
ja sama seuraavalle akulle

[E200kompressor]

No ei tavallista akkua saa laittaa. Tai saa jos laittaa, mutta alkuperäisinä sitä ei turvallisuussyistä laiteta ja perustuu niihin standardeihin. Tavallinen akku esim. ladattaessa kehittää vetykaasua, ja kun yhteys on kabiiniin, ja kun vielä tiedetään vetykaasun räjähdysherkkyys alue, eli alin ja ylin syttymisrajan laajuus, niin riski räjähtämiseen on todellinen. Staattinen sähkö, kännykkään vastaaminen yms. kipinä riittää. Sitten happojen roiskiminen, siis mahdollinen sellainen, tuo höyryjä/hajuja myös. Ja kun puhutaan kemikaaleista, niin nämä kaikki kemikaalit on luokiteltu vaarallisiksi.

On hieman vaikea uskoa että riski olisi kovinkaan merkittävä. Muutoinhan maailmalla ja valtateillä taivaalle lentelevien matkustajien määrä olisi suurempi kun takapenkin alla oleva akku olisi räjähtänyt.
Asiaa tuskin olisi edes yritetty salata.

Vastaavalla periaatteella yhteenkään veneeseen tai alukseen ylipäätään ei voisi lyijyakkua laittaa.

[MiHe]

Mihe on ainakin täällä nurkilla ;)

CDI203 tuossa laittoi hyvät ohjeet helppoon DIY tutkiskeluun ja akkujen vaihtoon.

Oma avunanto Tampereella rajoittuu yleensä työpäivän puitteissa tapahtuviin 'pikaisiin' raapaisuihin (aikaa vierähtää yllättävästi kun hitaalla starikoneella alkaa asioita tonkimaan), seuraava mahdollisuus olisi huomenna kun tänään en ole omalla autolla liikenteessä. Mm. jäsen s1jviita vaikuttaa myös alueella ja omistaa myös starin, mutta nyt kannattaa hoitaa ensin akut uusiksi tai muutoin täyteen latinkiin että näkee onko vika laturissa vai akuissa. Nuo jännitteet mittaa nopeasti, haet mittarin vaikka Tokmannilta, ClasOhlsonilta, Biltemasta...

[tomski]

Juu sjviita onkin tuttu hemmo..se ton mun pirssinkin ohjelmoi joku aika sitten.

[tomski]

Ja ku ei tolla uskalla lähtee ajelee mihinkään

[CDI203]

Juu sjviita onkin tuttu hemmo..se ton mun pirssinkin ohjelmoi joku aika sitten.

Olikos tässä pitkä väli