väyrysen vikakoodit

[lateximon]

Moro!

Kaverin launch laitteella eilen nollattiin vikatila laatikosta ja löyty sama muitakin koodeja joista en löytänyt tietoa lainkaan
Koodit:
054 "Transmission protection in feedpack not received " "resistance too high"
126 "sporadically altitude factor from motor electronics implausible, CAN" "resistance too low"
150 "sporadically transmission protection feedpack not received" "resistance too low"

Autona siis e220d -96, ei cdi

Kiitoksia etukäteen!

[arska10]

Kannataisi starilla tutkia tuo auto tulee vähän selkeämpiä koodeja

[lateximon]

No just meni tutun tutun star pääte paskaks niin tutulta sit löyty tälläset vehkeet ja hoiti saman asian.

[noroljan]

Ei se nyt ihan samaa asiaa hoitanut, kun ei noista mitään oikeen tajua. Ja onko noi päällä olevia vai tallentuneita ja lähinnä onko laatikossa jotain tuntuvaa vikaa?

[lateximon]

Ei ole enään mitään vikaa laatikossa, noi oli siis sinne muistiin jääneitä.

[noroljan]

No sehän on hyvä

[lateximon]

Terve, taaaaaaaaaaaaasss tulee näitä ihmetyksiä

Eli kun laatikon W/S kytkin on s "standard" asennossa niin jarruttaessa kuuluu sellanen ihmeellinen jurina tms ääni.
Mutta taas W asennossa ei? Eikä tarvitse olla kun ihan pienestä vauhdista.

Näitten perusteella jotain villejä veikkauksia!

[arska10]

W asenolla auto lähtee aina liikkeelle 2 vaihteella ja s asennossa 1 vaihteella. Onko öljyä tarpeeksi laatikossa, koska viimeksi vaihdettu.

[lateximon]

Noin viikko sitten öljyt vaihdatin paikallisel nyrkkipajal öljynä febi-bilstein dexrpn 3. 10l sitä heil ostin ja sanobat et just siitä menee pari litraa laatikon huuhteluun.

[arska10]

Onkohan tuossa öljyssä oikea luokitus 236.10 tai 236.14

[lateximon]

kaivoin vajaan pöntön esiin niin MB 236.10

[noroljan]

Ei varmaan edes liity vikaan, mutta onkohan ne siellä nyrkkipajalla osanneet tarkistaa öljyn määrän oikeaksi?

[lateximon]

Totahan en kyllä tiiä, paljon mersuja kyl heil ollu eikä oo kyl muilla vikaa ollu ku ovat siel käyttäneet.
Vaik mersuja ollukkin mut ei se sitä sano et osais huoltaa . Luulin eka että vika ois jarruissa mut ei vissiin? Pitäskö sitten lisätä tota öljyä tuolta vai mitenhän?

[noroljan]

Mikähän laatikko tuossa yleensä on? Onko se vielä 4-vaihteinen automaatti, joskus tollonhan ne ensimmäiset 722.6 laatikotkin tuli. Enpä osaa auttaa, mutta tarkentava tieto voisi olla paikallaan, asiasta enemmän tietäville...

[arska10]

Totahan en kyllä tiiä, paljon mersuja kyl heil ollu eikä oo kyl muilla vikaa ollu ku ovat siel käyttäneet.
Vaik mersuja ollukkin mut ei se sitä sano et osais huoltaa . Luulin eka että vika ois jarruissa mut ei vissiin? Pitäskö sitten lisätä tota öljyä tuolta vai mitenhän?

Jos tuossa on 5-lovinen sähkölaatikko, niin okea öljyn määrä 64.5mm laatikon ollessa 80 asteinen.

[lateximon]

En tiedä auttaako tämä mut siis samalla vaihdettiin tunnistinyksikkö sekä pistoke.

[arska10]

Vaihdettiinko laatikkoon myö suodatin. Oliko vanhassa pistokkeessa öljyä jos oli niin öljy on voinut nousta tcu poxiin

[lateximon]

Tämä nyrkkipajan jätkä sillon katto ettei ollut noussut sinne, kyllä suodatin vaihdettiin samalla .

[arska10]

Tarkista nyt se öljyn korkeus, että on oikea

[lateximon]

Joo täytyy hommata tikku kl-varaosista kun näissähän sitä ei valmiina ole, ja tänäänhän ei mikään kauppakaan ole auki.
Mites onko tää nyt kuinka vakavaa voiko olla et laatikko voi mennä paskaks vai?

[arska10]

Tuohon on vaikea vastata kun ei tiedä onko laatikossa tarpeeksi öljyä.

[CDI203]

Joo täytyy hommata tikku kl-varaosista kun näissähän sitä ei valmiina ole, ja tänäänhän ei mikään kauppakaan ole auki.
Mites onko tää nyt kuinka vakavaa voiko olla et laatikko voi mennä paskaks vai?

Jos moottorissa on liian vähän öljyä niin voiko se mennä riiki...

Minkähän takia aina mietitään sitä tikkua
(sen olemassa ololla kun ei ole mitää merkitystä jos tarkistus lämpötilaa ei saa varmistetua
tikku ei ole se hankalin löydettävä,
tikuksi käy lainata vaikka polkupyörästä vaijerin kuori
kannatta ennemin miettiä joku millä varmistuu että lämpötila on oikea

[lateximon]

Millähän vitulla mää nyt tästä lämmön otan? Kuumemittarilla ?

[YOUgo]

Itse olen foorumilta oppinut: Kun moottorin lämmöt on 80 niin vaihteiston lämmöt ovat lähellä samaa...

[CDI203]

Itse olen foorumilta oppinut: Kun moottorin lämmöt on 80 niin vaihteiston lämmöt ovat lähellä samaa...

Ja noin toimimalla hyvin usein pieleen menee...

[lateximon]

No mikä nyt sitten on se hyvä tapa?

[CDI203]

No mikä nyt sitten on se hyvä tapa?

Ainoa kunnon tapa on testerillä
Varmistaa että lämpö on oikea
(sekään homma yksinkertaisuudestaan huolimatta
ei näytä edes aina onnistuvan edes veholla)

E: ilmeisesti työ ohjeen noudataminen on niin vaikeaa

[lateximon]

Nyt ketuttaa niin paljon kaiken tän korjauksen jälkeen laatikko meni taas vikatilaan.
500€ maksanu koko paskasta eikä kettu toimi.

[lateximon]

Eli siis ennen remonttia teki tälläistä:
Ei vaihtanut vaihdetta ollenkaan pysy vaan samassa kokoajan ja joka kerta kun lähti liikkeelle niin potkaisi vähäsen sama pakilla. Ei auttanut vaikka 1-4 heitteli vaihteita.
Remontin jälkeen nollattiin vikakoodi pois muistista ja johan toimi taas tän 5pv. Ja välillä jos käy kokeilemassa niin saattaa toimia mutta taas hetken päästä uudestaan vikatilaan.

[CDI203]

Nyt ketuttaa niin paljon kaiken tän korjauksen jälkeen laatikko meni taas vikatilaan.
500€ maksanu koko paskasta eikä kettu toimi.

500€ laatiko remontiksi halpa,
vai tarkoitako koko vialista autoa sen käypä hintahan tuo kyllä lienee ollut