S211 STOP! Brake defective, visit workshop! Plus lisäherjat.

[Kuurapää]

Ilmestyi tuossa torstaina kyseinen STOP! Brake defective, visit workshop!-herja. Lähti kuitenkin pois auton sammuttamalla, mutta ilmaantui uudestaan eilen, eikä suostu poistumaan.

Sammuksissa antaa muutaman malfunctionin, ESP defective, visit workshop, Raduced breaking effect, start engine!, Longer stopping distance, start engine! ja Brake fluid, visit workshop.

ABS:n ja jarrujen merkkivalo palaa koko ajan, ja korvat piippaa vieläkin siitä jatkuvasta piipityksestä... Muuten jarrut näyttäisivät toimivan, mutta ABS:t on pois pelistä, ja ilmeisesti myös ESP.

Kotio tultuani tarkastin jarrunesteen määrän, ja huomasin sen olevan huomattavasti alle alarajan, eli olisiko imenyt ilmaa ja vi****lisi sen takia. Nesteen lisäämien ei nimittäin auttanut.

Käytin myös pääakun miinuskaapelin about tunnin irti, että vehje mahdollisesti resetoisi itsensä, mutta kun ei niin ei.

*:n päähän pääsyn aikataulusta ei ole vielä tietoa, mutta jos löytyisi joku joka on joutunut kokemaan saman, ja osaisi auttaa asiassa?

[shade_z]

vuotaisko putki jostain

[MiHe]

Jos nestettä kadonnut niin jarruputki suotaa jostain? Yleinen paikka takarenkaan edestä missä menee suojusten alle... Paineakkukin on voinut antatua, ja siksi tuupannut nestettä lisää järjestelmään (ja typet on nesteiden seassa), sitä vaan ei oikein helposti voi todentaa ilman testeriä.

[dealer]

Vuotaa erittäin todennäköisesti, ja kuten usein todettu on typerää irrotella akkukaapelia 211:sta vian korjaantumisen toivossa. Saattaa tulla lisää vikaa, ja kallistakin.

[CDI203]

Ilmestyi tuossa torstaina kyseinen STOP! Brake defective, visit workshop!-herja. Lähti kuitenkin pois auton sammuttamalla, mutta ilmaantui uudestaan eilen, eikä suostu poistumaan.

Sammuksissa antaa muutaman malfunctionin, ESP defective, visit workshop, Raduced breaking effect, start engine!, Longer stopping distance, start engine! ja Brake fluid, visit workshop.

ABS:n ja jarrujen merkkivalo palaa koko ajan, ja korvat piippaa vieläkin siitä jatkuvasta piipityksestä... Muuten jarrut näyttäisivät toimivan, mutta ABS:t on pois pelistä, ja ilmeisesti myös ESP.

Kotio tultuani tarkastin jarrunesteen määrän, ja huomasin sen olevan huomattavasti alle alarajan, eli olisiko imenyt ilmaa ja vi****lisi sen takia. Nesteen lisäämien ei nimittäin auttanut.

Käytin myös pääakun miinuskaapelin about tunnin irti, että vehje mahdollisesti resetoisi itsensä, mutta kun ei niin ei.

*:n päähän pääsyn aikataulusta ei ole vielä tietoa, mutta jos löytyisi joku joka on joutunut kokemaan saman, ja osaisi auttaa asiassa?

Nesteet vuotaa jostain
Ja jos vaan ajelee niin
hetken päästä pumppu tuumaa olevansa loppu
Eli nyt ajelut ajeltu siihen asti että vuoto on korjatu vielä voi päästä
Suht halvalla mutta jos pumppu tumma että se oli sitten siinä
Niin jotkut pitaää uuden pumpun hintaa kalliina

[Kuurapää]

Äkkiseltään asiaa tarkasteltuna saattaisi tosiaan näyttää siltä, että vuotaisi tosiaan jostain vänkärin takarenkaan paikkeilta. Ainakin eilisillan täytön jäljiltä oli säiliö taas lähes tyhjä, ja ainoa kosteammalta vaikuttanut paikka uudelleen täytön, auton siirron ja jarrujen pumppaamisen jälkeen näytti olevan jossain niillä main.

Ei sentään holvaamalla valu, mutta aamusta pajalle ja ihmettelemään ennen kuin tulee lisävahinkoja.

Kaikki mainitsemani herjat varmaan johtuu tuosta yhdestä ja samasta viasta?

[dealer]

Eiköhän ne korjaannu putken vaihdolla ja ilmauksella.

[CDI203]

Jos pumppu ei ole jo tuumanut että kun paine ei nouse vaikka kuinka pumpaa on käyttö ikä loppu
"huutanut itseään hengilltä"

[Kuurapää]

En saanut putkien vaihtoon (sama vaihtaa molemmat kerralla) ajan, kuin vasta perjantaille. Siihen asti täytynee koittaa pärjätä kotosalla ja elää sillä mitä löytyy jääkaapista / pakastimesta. Jos joutuu liikenteeseen, niin varasin pari litraa jarrunestettä, että voi liikkeelle lähtiessä pistää säiliön täyteen.

Toivottavasti mitään peruuttamatonta vahinkoa ei ole (vielä) tapahtunut, ja selviää pelkällä jarruputkiremontilla.

[tomski]

Mulla tuli noi samat tekstit mutta mitään valoja ei syttyny..mulla oli laturi menny.

[Kuurapää]

Eiköhän ne korjaannu putken vaihdolla ja ilmauksella.

Vänkärin puolelta oli putki lahonnut puhki. Samalla kartoitettiin toinenkin puoli, ja kohta olisi sekin ollut samassa tilassa.

Pistettiin ~60 senttiä molemmille puolelle uutta putkea ja ilmattiin, ja auto toimii taas. Ei tarvinnut edes vikamuistia tyhjentää tms...

[dealer]

Näin se menee. Halpa remontti tällä kertaa.

[Markus]

Sama oli täälläkin sekä muotia tuntuu olevan muuallakin. Suositellan nyt vielä muillekkin vilkaisemaan vaikka renkaanvaihdon yhteydessä putket siitä muovin takaa.