W210 320CDI humppaava käynti ja nyt epc "Ratkaistu"

[jarkkoma]

Eli kuukausi sitten alkoi humppaamaan käynti ja ravisti koko autoa liikenne valoissa D:llä jarrulla seisoen , no hetken ajon jälkeen kävi taas normaalisti. Kotona tutkistelin ja laturin vapaa pyörä jumissa epäilys ravistuksesta siihen -> vaihtoon.

No kuukauden päivät toimi moitteetta kunnes taas ravistus esiin ? Epäilys railpaineen säätimeen -> Vaihtoon toimi 5km ja taas ravistaa.

Tänään sitten tuli vika ulos (tietäs mistä) kävi hetken ravistus tyhjäkäynti +-300rpm ja siihen sammu, Lähti kyllä käyntiin mutta ääni kuulosti niinkuin ennakkoa olis vankasti (kaliseva) ja tauluun syttyi EPC.

Kesällä vaihdettu suutin pohjat tiivisteet ja yksi suutin (rikkoutui irroituksessa) Korjaus arvot sallituissa rajoissa, ohi vuotoa ei mitattu.

Onko mahdollisesti yksi tai useampi suutin tien päässä ? Mittarissa 295tkm. Putkesta ei tullut normaalia enempää savua tmv.

Ja tiedetään että STAR ketoisi enemmän mutta just nyt joulun pyhiksi se ei ole saatavilla.

[arska10]

Mittaa suuttimien ohivuoto, niin näet jo paljon suuttimien kunnosta

[jarkkoma]

Unohtu mainita ettei se pysynyt käynnissä kun maks 10sec kun syttyi epc. Ei mitttaus taida nyt onnistua kun ei käy.
Joutunee vain odotella et saadaan paavo töpselin nokkaan.



Ihan arvailuahan tämä on vielä ilman lukulaitetta, voiko tuo suutin vika aiheuttaa tuollasen hirveen kalinan (ohivuoto sylinteriin liiallinen täyttö) ?
Ja sekin ihmetyttää että vika oli kuukauden poissa (jos suutin vika)

[CDI203]

Unohtu mainita ettei se pysynyt käynnissä kun maks 10sec kun syttyi epc. Ei mitttaus taida nyt onnistua kun ei käy.
Joutunee vain odotella et saadaan paavo töpselin nokkaan.



Ihan arvailuahan tämä on vielä ilman lukulaitetta, voiko tuo suutin vika aiheuttaa tuollasen hirveen kalinan (ohivuoto sylinteriin liiallinen täyttö) ?
Ja sekin ihmetyttää että vika oli kuukauden poissa (jos suutin vika)

Äänet on hankalia kuulematta muuta kuvailu sopii suutin/polttoaineen paine vikaan

paluupuolen vuot testissä ei tarvitse auton olla käynissä, kunhan pystyy startilla pyöritämään minuutin

kuvia ainkin tuolla mese fi







-202

[jarkkoma]

Mennään nyt helpomman kautta ja autopalvelu (vakuutus) vie mesen korjaamolle jossa sitä ennenkin olen käyttänyt.

Epäilys on että suutin hajonnut.

Toivotaan että korjaantuu suuttimella ja ehdottomasti tehdään tuo ohivuoto mittaus kun muuten kunnossa.

[jonttu_]

Ilimotahhan sitte mistä vika löyty.

[Jolle]

Meneekö muovisissa polttoaineletkuissa paljon ilmakuplia?

[jarkkoma]

Ei menee ilma kulpia muovi putkissa, nämä ilma hommat silmäiltin ennen ohjelmoitia.


Onneks luotto korjaamo sattui olemaan tänään ja huomenna vielä auki
Lupaili huomiseksi vielä vaihto suuttimen ja jos vika selviää suuttimella on huomenna taas ajossa.


Joo satuillaan sit kun vika löytynee ja saadaan paavo ajoon...

[jarkkoma]

No niin paavo jälleen kunnossa

Vika ei ollut iso mutta pahassa paikassa, rail paineanturin johto poikki liittimeltä suojakuoren alta eli signaali puuttui ja nosti rail paineen 1500bar


Oletettavasti johto on ollu parilla karvalla enää kiinni siksi toiminut mutta humpannut käyntiä ja katketessaan lopullisesti nosti paineen maksimiin josta EPC ja sammuminen.