w124 300D Jarrujen vaihto erinlaisiin

[Mesenaateri]

Elikkäs auto w124 -90 300 diesel 12V. Alunperin auto bensakoneella 300 -24v mutta dieselöity jälestä aikoinaan. Jarrut jätetty bensa mallisiin ja ne tuottaa harmia kun ovat niin pirun isot että ei mahu oikeen mitkään mieleiset vanteet sinne pyöriin.

Kysymys kuuluu minkälaisella sopivuudella sinne menis perus 300 dieselin jarrut. Satulat, levyt palat jne. Passaako ne sinne ns. heittämällä kun romppeet hommaa ja rupiaa vaan vaihteleen?

[atlas]

Heitän lonkalta että menee suoraan...tai ei.
Mutta jokin syy oli että tolla 24-vena koneella on alatukivarsi erilainen...kalliskin...se kyllä joutaisi vaihtaa normi tukivarsiin.
Voi olla kun alatukivarsi erilainen,satulan kiinnitys pultti reikä voi olla etenpänä että joudut navankin vaihtamaan.
Eli napa,alatukivarsi,satulat,levyt.....

[Mesenaateri]

Alatukivarret on vaihdettu tavallisiin. Luulis että muuten vois olla samanlaiset mutta sitten tuo napa. Pitäs melkeen kokeeksi hakia diisselin romusatula ja mallailla, ennenkö menee kassillisen jarruja ostaan

[moska]

Omaan olen laittanut 320:n jarrut ja menivät heittämällä vakio napoihin. Tuntuu vaan oudolta päivitykseltä vaihtaa jarrut huonompiin.

[N1ppe]

Jouduitko Moska tekeen edes jarrukilpeen muutoksia?

[Mesenaateri]

Vielä on selvittämättä miten menis uudet jarrut sinne mutta semmonen kutina on että vois ne mennä. Niinno eipä taida vapari 300 dieselissä paljon hyötyäkään nuista isoista 24V 3.0 bensan jarruista olla. Vaikka vetoja hyvin onki pp-dieselin pumpulla niin ei siellä niin paljoa voimaa ole että tarvis yli 200 heppasen jarruja Haittaa tuota vanne hommaa niin paljon