603 jakopääremonttia

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
puuhastelija
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 29
Liittynyt: Ma 20.10.2008 20:31

603 jakopääremonttia

Viesti Kirjoittaja puuhastelija »

kone on nyt osina tallin lattialla ja mietityttää jakopään osien vaihtotarve.

jakopään osat on lähes ajamattomia, mutta ikää on parikymmentä vuotta.

tuossa on kuva kiristäjälaahaimista.
http://aijaa.com/99QkPA" onclick="window.open(this.href);return false;

vasemmalla on vaurioitunut eräästä toisesta moottorista ja oikealla on tämä rajatapaus.

laitetaanko uudentyyppinen muovikliparelaahain, vai jatketaanko vanhalla?


kumipintainen laahain päätyy siis vasemmanpuoleisen kaltaiseksi, mutta onko kokemuksia muovikliparelaahaimesta? onko ollut hyvässä kunnossa, kun olette ketjua vaihtaneet, vai onko pitänyt jakopää avata juuri tuon muoviklipareen takia?



ohjaimet vaikuttaa kimmoisilta, eikä niissä ole jälkiä. ajattelin jättää ne käyttöön.

eihän tuo kiristäjälaahain ole montaa kymppiä, eli merkityksetön koko remontin hinnassa, mutta arvelluttaa saanko huonomman, jos hommaan uuden.
onkohan ne nykyään jo tehtaan jäljiltä tuollaisia irtomuovilla varustetuja.
Jolle
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2596
Liittynyt: To 03.07.2008 21:39
Paikkakunta: Mynämäki

Re: 603 jakopääremonttia

Viesti Kirjoittaja Jolle »

Kyllä minä menisin vanhalla. Omaan 603 mottiin kun tein remonttia niin pohdin kanssa noita laahaimia, loppujenlopuks vaihdoin vain öljyketjun laahamen ja sitten sitä painavan jousen. Tilasin kyllä kaikki muut paitsi tuon pitkän kaarilaahaimen mutta vein osan takaisin kun olivat laadultaan niin surkeita.

http://s711.photobucket.com/user/Jollev ... c.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa kuvassa vasen on vanha ja oikean puoleinen on uusi, uusi oli niin paljon kapeampi ettei ketju edes mahtunut sinne ilman väkivaltaa
-00 C200CDI AT
-83 300GD A
puuhastelija
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 29
Liittynyt: Ma 20.10.2008 20:31

Re: 603 jakopääremonttia

Viesti Kirjoittaja puuhastelija »

no jopa on kökkö ohjain!!! tuohan olisi pärähtänyt paloiksi heti kättelyssä.

vertasin kanssa noita ohjaimia. se toinen kone, mistä tuo kulunut kaarilaahain on peräisin -siinä oli mittarissa melkeen miljoona. siitä vertasin noita ohjaimia ja painelin kasaan aivan samalla tavalla kun tuo sinun on jo kaupan hyllyltä. ne oli aivan kimmoisia molemmat , kuten noi lähes ajamattomat osatkin.


työkaveri vaihtoi omaansa ketjun ja sieltä löytyi tuollainen irtomuovilla oleva kaarilaahain. sanoi pinnan olleen ihan hyvä. kerroin laittaneeni siihen miljoonan ajetuun febin irtomuovilla olevan ja siinä ei oikein muovi ollut kunnolla kiinni niillä kynsillä siinä alumiinirungossa.

kaveri sanoi samaa omastaan.

lisäksi se alumiininen runko-osa oli hieman liian leveä. ei meinannut jakokoppa mennä paikalleen. piti jyrsinkoneella pyyhkästä lastu siitä saranatapin kohdalta.

kone tulee siis veneeseen, eli tunteja tulee tosi vähän. tavoite on, että kone pysyisi nipussa seuraavat 30 vuotta.


ohjaimet on siis kelvollisia vuosikymmenten jälkeenkin, miksei siis kaarilaahainkin olisi hyvä? tässä juuri tarvitaan niitä kokemuksia niiltä, jotka ovat koneensa avanneet ja sieltä löytyi tuo muovipintainen kaarilaahain.
Vastaa Viestiin