w210 270CDI laatikko jumittaa P asentoon kylmänä

[Merbedes]

Terve,

Elikkäs aamulla käynnistelin autoa pakkasesta webaston pöhistyä n 15 min ja olin lähdössä töihin kunnes huomasin että vaihdekeppi on jumittanut P asentoon. Sammutin auton ja avain pois 5 sec ---> starttaus ja sain vaihdekepin D asentoon.
Päästyäni töihin (n 5km) jonka jälkeen vaihdekeppi P asentoon auton oltua vielä käynnissä ei vaihdekeppi enään liikkunut. Avaimen käytettyä pois antaa vaihtaa normaalisti. Moottorilämpötila oli noin 50 astetta kun tätä tapahtui.

Laatikossa ei pitäisi olla mitään poikkeavaa, vaihtaa pehmeästi eikä ryntäile tai luista. Ölpät vaihdettu n 20tkm sitten. Joskus pakkasella luistanut ja vaihtanut hitaasti vaihdetta, mutta sehän on ohjekirjan mukaan normaalia kylmällä laatikolla.
Että mitäkä?!

[CDI203]

Terve,

Elikkäs aamulla käynnistelin autoa pakkasesta webaston pöhistyä n 15 min ja olin lähdössä töihin kunnes huomasin että vaihdekeppi on jumittanut P asentoon. Sammutin auton ja avain pois 5 sec ---> starttaus ja sain vaihdekepin D asentoon.
Päästyäni töihin (n 5km) jonka jälkeen vaihdekeppi P asentoon auton oltua vielä käynnissä ei vaihdekeppi enään liikkunut. Avaimen käytettyä pois antaa vaihtaa normaalisti. Moottorilämpötila oli noin 50 astetta kun tätä tapahtui.

Laatikossa ei pitäisi olla mitään poikkeavaa, vaihtaa pehmeästi eikä ryntäile tai luista. Ölpät vaihdettu n 20tkm sitten. Joskus pakkasella luistanut ja vaihtanut hitaasti vaihdetta, mutta sehän on ohjekirjan mukaan normaalia kylmällä laatikolla.
Että mitäkä?!

aluksi tarkistela että öljyt on siellä missä pitää... eli ei laatikon ohjain boxsiis,
kepin vivustossa ei ole jäätä,
jarruvalon katkisin on kunnossa, virtalukolta kepille vaijeri on kunnossa

[jvk210cdi]

Vastaavaa huomasin omassanikin...
Vaihdetta ei saa vedettyä heti stastin jälkeen P:ltä pois.
Tuntuu, kuin moottorin/laatikon olisi pitänyt käydä 3-5 sekuntia, jonka jälkeen solenoidi keppiyksikössä vapauttaa P:n.

Täytyy myöntää tietämättömyyteni, mutta tuntuu, että tietiokone antaa P:N vapautukselle luvan...
Se miten se päätös tulee... Öljyn paineen riittävä kasvu jne. pitää kysyä taitavammilta

Voihan siis johtua myös öljyn (laatikko) vähyydestä... Ainakin helppo tarkastaa.

[JuhoK]

Itsellä on ihan vastaava vika. Mitä kylmempi keli, sitä kauemmin kestää ennenkuin keppi alkaa liikkua. Normaalisti täytyy pitää jarrua pohjassa n. 5s, mutta nyt kovilla pakkasilla kesti melkein 5 min ennenkuin alko liikkumaan.

Onko esim. jvk210cdi selvittänyt mistä vika johtui??

[CDI203]

Ja edelä mainitut on jo tarkistettu,
Niin kokeile että virta päälle sitten keppi taakse
Onko eroa toiminassa




-109





,

[JuhoK]

juu.. eli virta päälle - n.2sek keppi lähtee pois P-asennosta ja ulkolämpöt. 2 astetta. Mutta mitä kylmempi, sitä kauemmin kestää ennenkuin voi keppiä liikuttaa. Onko tolle P-asennon lukitukselle mitään ohituskikkaa??
Ja auto on siis w210 220cdi -01.

[JuhoK]

Vastaan itselleni, että tuon P-asennon lukitus lähtee ilman jarrun painamista, kun kuulakärkikynän kokoisen tikun työntää D-kirjaimen takapuolelta suoraan alaspäin. Sitä en tiedä voiko ulkolämpötila tähän lukitusjuttuun vaikuttaa......