w203 jäähdyttimen tuuletin huutaa ja kierrokset max 3t

[vähänhukassa]

Juu eli ei ota mersu kierroksia kun 3tkm ja jäähdyttäjän tuuletin huutaa täysiä.. missä vika? Ja auto on w203 270cdi

[tuikku]

.
Flektin pistoke on edestä katsoen syylärin oikeassa reunassa jossain kohden kiinni, vaihtelee hiukan se paikka, riippuen varusteista.
Ota liitin irti, niin se tuulettimen huutaminen loppuu ja pääset ajamaan.
Talvella se on turha kapistus.

Auto jää tieten edelleen vikatilaan, mutta pääset liikkumaan.
Mahdollisia syitä vikatilaan on niin paljon, ettei oikeastaan kannata edes arvuutella, auto pitää saada testerin nokkaan.
Ja jos haluaa selvitä yhdellä käynnillä, niin pitää olla mersun merkkitesteri.

[joskami]

Tarkista konehuoneessa olevasta sulakerasiasta sulakkeet, varsinkin 7,5A sulakkeet.
Sen jälkeen jonnekkin starin perään kuten tuikku mainitsikin

[Snakerock]

Itellä oli samat oireet w210 220cdi:sä ku oli sulake palanu, en muista mikä sulake se oli mutta se oli tuosa w210:sä oikialla konehuoneesa lähellä tuulilasia olevasa sulakeboksisa.

[Nico202]

w210 270cdi samoilla oireilla + lisäksi poltti moottorinohjauksen sulaketta konehuoneesta (7.5A). Maff anturin liittimen takaa johtojen eristeet halki ja sieltä meni oikoseen kosteuden/öljysyyden takia.
Johdot on aika jyrkässä kulmassa ja kuoret oli kovettuneet. Liitin irti ja tutkaileen, Ei käydessä.

[vähänhukassa]

Missä on tämä maff anturi?:)

[vähänhukassa]

Juu sulake oli vaan menny! Eli konehuoneen rasiassa yksi 7.5A sulane kärähtänyt ja vaihoin ni rupes toimimaa eikä ajotietokone enään herjannut mistään!:)

[joskami]

Jiipii yeee.. ei muuta kun testeriin näkee mikä poltti sulakkeen. ..

[CDI203]

Syy tosiian kannattaa selvitää
enen kuin jotain muuta palaa




-88






,

[elli]

Mulla samanlainen auto.Poltti muistaakseni sulaketta nro54

Juu sulake oli vaan menny! Eli konehuoneen rasiassa yksi 7.5A sulane kärähtänyt ja vaihoin ni rupes toimimaa eikä ajotietokone enään herjannut mistään!:)

liekö moottorinohjauksensulake.Saattoi kestää parikin viikkoa tai paloi melkein heti liikkeellelähdettyä.Oli ottanut siipeensä imusarjanläppämoottori.Syitä tuon sulakkeen palamiseenhan on useita.

[anselmi123]

Nostellaas tätä vanhaa topicia. Täällä olisi yhdestä W203 Sport coupesta samaa oiretta. Eli polttaa 54 sulaketta ja flekti huutaa täysiä. Vikakoodeja antaa:
-P1636-008 Sähkötuuletin virtakatkos
-P0100-001 B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain) signaalijännite liian alhainen.
-P1470-003 Ahtopaineensäätö Johtokatkos signaalijohto
-P1189-003 M55 (imukanavan katkaisun moottori) Tarkasta rakenneosan M55 signaalijohdon mahdollinen virtakatkos

Pitäis selvittää mitä tuohon 54 sulakkeen alle oikein kuuluu. Katselin että ainakin 7.5A sulake pitäis siellä olla, mutta oli laitettu 10A ja sekin oli palanut. Eli kysymys kuuluisi että onko tähän jotain "selvää" vikaa vai onko yksitellen korjailtava noita edellä mainittuja vikoja? Terv. Antti P.

[dealer]

Huohottimen lämmitin, kakkosena M55.

[tahtoomersun]

Tarpeeksi kauan kun vaihtelee sulaketta, niin sitten saa vaihtaa ECU:n Tuli ihan itse kokeiltua sprintterin kanssa No opinhan ainakin, että sulakkeen palamiseen on aina jokin syy mikä kannattaa korjata, eikä vain vaihtaa sulaketta