Kesäprojekti G, rungon kunnostelua (coupe tallissa)

[300cd]

Miten on kannattaako laittaa käyttöautoks korinvaihto meseä? Olis eka harjottelu projekti ja tiedossa ainakin maalaus ja verhoilu.

EDIT: korinvaihto mese on nykyisin "uuden" orkkis kupeen varaosa autona. Orkkis työn alla..

Lisätään tänne perään, nyt kun kupee on taka-alalla, käyttöautoksi hommattu G-"projekti".

[JiiTee_]

Eihän tuommosesa oo muuta estettä ku se että käytännössä mitään et saa muutoskatsastettua lailliseksi..

Tarkottaen siis esim. moottorinvaihtoa, madallussarjaa tai vanteita.

[300cd]

Eikös näihin voi kuitenkin niitä osia vaihtaa jotka ei ole kantaosia.

[JiiTee_]

Yleensä se menee niin että prosentteja on jotakuinki 48% ja jos vaikka miettisi madallusjousten muutoskatastusta (yleensä 1%) niin prosentit lasketaan uudelleen jolloin ne heilahtaa reilusti päälle viidenkymmenen ja sen päälle ei saa mennä.

[Sergey]

sekin silti selviää kun käy konttorilla kysymässä ensin. Korinvaihto käyttöautoksi, miksei. Harrastusta se haittaa kyllä.

[mesew123]

ite en näkis mittään estettä , ettei kannattas kunnostaa, vaikka korinvaihto onkin niin sehän estää vaan tosiaan moottorinvaihdon ja sen ettei saa museokilipiin eikä voi laittaa kovin isoja vanteita. Mutta itellä on korinvaihto farkku enkä oo kyllä vielä siinä mittää huonoja puolia nähäny ja mullaki on rälläkkä alusta eikä ne siittä mittään katastuksesa sanonu vaikka matala onkin. Ja pystyyhän näihin noita kulutus osia vaihtaan samanlailla ku tavallisiinki autoihin. Ja katsastus mies sillon sano, että nuo korinvaihto autot on siittä huonoja niitten kannalta, kun ne ei voi tietää mitä osia niihin on vaihettu jne. eli kyllä niihin joitakin osia pystyy vaihtamaan.

[300cd]

No eiköhän tosta käyttöauto vielä leivota. Koneella ajettu ainakin exomistajan mukaan reilu 200 tuhatta. Eli peruskunnostus ja maalaus , täytyy sitten myöhemmin ettiä orkkis coupe laitettavaks alkuperäskuntoon.

[300cd]

Maalauksen lisäksi tarttis vaihtaa kaikki lukot mukaan lukien virtalukko. Peräkontti on lukossa ja pesästä porattu haitat pois mutta ei edelleenkään aukea. Sisustan luultavasti vaan pesen sillä se on suhteellisen ehjä.

[300cd]

Tänään lähtee etulokarit irti ja vanha lakka/pintamaali pois.

[300cd]

Terve taas. Ensin meinasin etten kirjoita mitään, mutta kun olin jo aikaisemmin aloittanut korinvaihtodiesel-kupeen tarinaa joka jäi kesken voin jatkaa siitä mutta tällä kertaa alkuperäisellä turbodiisselillä. Tuossa lueskelin Dallasin tarinoita jotka vilisi hienoja mersuja ja upeita maisemia ja ajattelin että ehkä minäkin joskus lähden Tien päälle kunnostetun 5-sylinterisen voimin Noo siihen varmasti menee aikaa mutta toivossa on hyvä elää..

[300cd]

Lähtökohta on aika karu. Auringon polttama lakka, lommoja ja ruostettakin muutamissa paikoissa.

IMG_4290.JPG

IMG_4294.JPG

[300cd]

IMG_4300.JPG

IMG_4296.JPG

IMG_4301.JPG

IMG_4302.JPG

IMG_4304.JPG

IMG_4307.JPG

IMG_4313.JPG

IMG_4314.JPG

[300cd]

IMG_4315.JPG

IMG_4318.JPG

IMG_4319.JPG

IMG_4321.JPG

IMG_4321.JPG

IMG_4331.JPG

[300cd]

20140518_114726.jpg

20140518_114734.jpg

[300cd]

Kojelaudan otin jo irti on melkolailla entinen. Varaosana löytyy musta, reilusti vähemmän halkeillut. Meinasin maalata siniseksi, vht-vinyylimaalilla.

[300cd]

Aikaisemmin on ollut puutetta tilasta, nyt kun on tilaa niin eikös puutu tarpeeksi iso aukko seinästä että saisi auton sisään.k täytyy lisätä aatopukit ja moottorinosturi hankintalistalla.. Autosta kone ja sisuta pois ja auto kyljellään sisälle Rojekti kun on valmis niin täytyy toivoa että ovikin olisi jo isontunut.

[300cd]

Mitenköhän olisi helpoin puhdistaa alusta jos ei teetä ulkopuolisella? Hiekka/soodapuhallukseen ei varmaan tavaratalo-vehkeet riitä. Ja jos pellille puhdistaa mitä maaleja sinne sitten suihkitaan että tulisi ikuinen!

[300cd]

Moottorinostin hommattu. Uuusi kojelauta maalattu SEM-maalilla siniseksi, väri oli kuitenkin todella vaalea alkuperäiseen verrattuna, ei kuitenkaan pitäisi irtoilla kuten edellinen perustokmanni maali

[300cd]

Ensimmäisen yrityksen maalit asetonilla pois ja uudet pintaan.

20150104_144641.jpg

20150104_150235.jpg

[300cd]

Eli toi oli pacific blue. Pitäisi varmaan kokeilla tummempaa shadow blueta.

[300cd]

Keskikonsolin puuosien lakka on jo todella huonossa kunnossa. Halkeillut lakka on, ainakin tässätapauksessa, helpoin raaputtaa irti.

20150104_161132.jpg

[300cd]

Eli toi oli pacific blue. Pitäisi varmaan lokeilla tummempaa shadow blueta.

http://www.sp-automaalit.fi/epages/spau ... ucts/15043" onclick="window.open(this.href);return false;
Tätä laitettu tilaukseen pari purkkia. Hyvää tavaraa kyllä, saa tasaisen mattapinnan tällä ja pitäisi kestää kiinni pinnassa.

[300cd]

Melkoinen viritys tuo kaasusysteemi tässä!

IMG_4721.png

[300cd]

Moottorinostin hommattu. Uuusi kojelauta maalattu SEM-maalilla siniseksi, väri oli kuitenkin todella vaalea alkuperäiseen verrattuna, ei kuitenkaan pitäisi irtoilla kuten edellinen perustokmanni maali

Eli maalasin ensin peruskilikolilla--> ei kestä kiinni joten asetoonilla pois.. Eli kannattaa maalata heti oikeella maalilla.

[300cd]

Keskikonsolin puut raaputettu ja vähän hiottu. Vaidekepin ympäryksen yläreunaan jäi kaistale, joka ollut auringolta suojassa ja siksi tiukassa.

20150104_234633.jpg

20150105_140537.jpg

[300cd]

Pieni sävyero

20150105_142347.jpg

[300cd]

Pohjalakka laitettu. Suraavaksi kirkasta lakkaa päälle, useita kerroksia ja välihiontaa.

[300cd]

Kunhan maalit tulee sp:ltä niin pääse maalaamaan takapenkkiläisten "ovipaneelit", kun alkuperäiset on hieman kärsineet ja umpihomeessä.

20150105_145053.jpg

[300cd]

Sekä reijät ikkunannostimen kytkimille.

paneeli.jpg

[300cd]

Pohjalakka laitettu. Suraavaksi kirkasta lakkaa päälle, useita kerroksia ja välihiontaa.

Ilmastoinnin panelin 2 reikää meinasin paikata myös. reiät siistiksi ja poratapit niihin ja häivytys, mikäli häipyvät.