Ja muutama on väittänyt et siihen ois muka joku mersun oma " erikoistyökalu "... pitääkö paikkansa..
Auto edelleen sama W201.nen vm. -87
Takapyörän laakerista...
Takapyörän laakerista...
Onko se todellakin niin kettumainen vaihtaa että joutuu koko navan repiin irti, vai mikä siinä on jujuna...?!
Ja muutama on väittänyt et siihen ois muka joku mersun oma " erikoistyökalu "... pitääkö paikkansa..
Auto edelleen sama W201.nen vm. -87
Ja muutama on väittänyt et siihen ois muka joku mersun oma " erikoistyökalu "... pitääkö paikkansa..
Auto edelleen sama W201.nen vm. -87
W201 2,3E
Vito 112 cdi
Vito 112 cdi
) ja taito hyppysissä, niin mikäs siinä epäilyttää ?
1. Napa irti autosta
2.Ruuvipenkkiin, hylsy sopiva ja vasaraa perään ja kaveri kiskoo, niin irtoaa
3.Koolit irti, tarvitaan järeät lukkorengas pihdit sitte taas isoa hylsyä ja mäiskettä jos et lämmitä.
4. Paikoilleen menee nätisti. Uus laakeri vaan pakasteeseen ja kuumaksi lämmität navan. Hae laakeri pakkasesta, menee melkein tiputtamalla.
5.Levy/napa johon pyöränpultit tulee kiinni, kans pakkaseen, ja jälleen lämmität, tällä kertaa laakeria. Menee lähes tipauttamalla. Muista laittaa ennen tätä lukkorengas ja jarrukilpi, ettei unohdu.
6.Sitte ruuvailet paikoilleen ja menoksi.
Jos omana hommana haluat tehdä ja ei ole kiirettä, niin kyllä onnistuu. Tuon vanhan laakerin koolit voi olla tosi lujassa ja ainakin ulosvetäjää saatat tarvia jos et pilliäkin.
Mutta varaudu kuitenkin ihan kunnolla, jos tökkii niin saattaa mennä aikaa. Kyllä ne halvalla sen vaihtaa alan ammattilaisetkin, ja välineet on valmiina eikä välttämättä tarvitse ammattilaisilla napoja irrotella. Osa kyllä irrottaa.
Ps. Tuo lämmittäminen/pakastaminen yllättävän tärkeää..
2.Ruuvipenkkiin, hylsy sopiva ja vasaraa perään ja kaveri kiskoo, niin irtoaa
3.Koolit irti, tarvitaan järeät lukkorengas pihdit sitte taas isoa hylsyä ja mäiskettä jos et lämmitä.
4. Paikoilleen menee nätisti. Uus laakeri vaan pakasteeseen ja kuumaksi lämmität navan. Hae laakeri pakkasesta, menee melkein tiputtamalla.
5.Levy/napa johon pyöränpultit tulee kiinni, kans pakkaseen, ja jälleen lämmität, tällä kertaa laakeria. Menee lähes tipauttamalla. Muista laittaa ennen tätä lukkorengas ja jarrukilpi, ettei unohdu.
6.Sitte ruuvailet paikoilleen ja menoksi.
Jos omana hommana haluat tehdä ja ei ole kiirettä, niin kyllä onnistuu. Tuon vanhan laakerin koolit voi olla tosi lujassa ja ainakin ulosvetäjää saatat tarvia jos et pilliäkin.
Mutta varaudu kuitenkin ihan kunnolla, jos tökkii niin saattaa mennä aikaa. Kyllä ne halvalla sen vaihtaa alan ammattilaisetkin, ja välineet on valmiina eikä välttämättä tarvitse ammattilaisilla napoja irrotella. Osa kyllä irrottaa.
Ps. Tuo lämmittäminen/pakastaminen yllättävän tärkeää..
124.023