124 niskatuet takana ei tottele nappia?

[ANA83]

Juu eli lasin kalvotus olisi nii kuinka ne laskeutuu alas?

[Jari Ke]

Tyhmä kysymys muta olihan auto käynnissä kun koitit?

[ANA83]

Ei ollut tyhmä kysymys, ja kyllä ihan ajaessaki koitin..kuin niin?

[Jari Ke]

Ei ollut tyhmä kysymys, ja kyllä ihan ajaessaki koitin..kuin niin?

Nehän ei kaadu jos auto ei ole käynissä ja kaikesta päätellen tiesitkin sen.

[ANA83]

No tarkkaa tietoa ei ollut..et voiko sieltä käyttää letkun irti ja joko puhaltaa tai imeä ite ne jotenki alas..

[Jari Ke]

Toimiiko valojen korkeussäätö ja jos on ilmastointi ni toimiiko sen läpät oikein? Alipainettahan ne niskatuet kaatuakseen tarttee ja sähköä kans.

Ei o tarvinnu nuihin kajota ni en tiedä mistäkautta putket menee mutta vois kuvitella että kun takaistuiosan ottaa pois ni saattaisi putket tulla näkyviin? Jos ja kun autossa on keskuslukko niin niitten putkiin ei sitten pidä sekoittaa. Sen moottori on apparinpuolella.

Joku kyllä tietää tän paremmin.

[Nozki]

Toimiiko valojen korkeussäätö ja jos on ilmastointi ni toimiiko sen läpät oikein? Alipainettahan ne niskatuet kaatuakseen tarttee ja sähköä kans.

Ei o tarvinnu nuihin kajota ni en tiedä mistäkautta putket menee mutta vois kuvitella että kun takaistuiosan ottaa pois ni saattaisi putket tulla näkyviin? Jos ja kun autossa on keskuslukko niin niitten putkiin ei sitten pidä sekoittaa. Sen moottori on apparinpuolella.

Joku kyllä tietää tän paremmin.

Juu, kyllä sen juuri niin saa tehtyä, että ottaa takapenkin istuinosan irti ja imee letkusta kunnes pääntuki kaatuu. Pitää muistaakseni imutella erikseen molemmat puolet. Muistelisin, että letku on valkoinen sinisillä raidoilla (voin muistaa väärinkin) ja se liitos, josta sen voi avata, on kuskin puolella siellä takapenkin alla. Siinä on semmoinen sähkötoiminen venttiili muistaakseni, ja siitä voi ne letkut vetää irti imemistä varten.

Lisäksi, jos autossa on alkuperäinen takaikkunan verho, niin sen pitää olla alhaalla, jotta pääntuet saa kaatumaan. Tai siis kyllä ne tolla imemistekniikalla saa muutenkin, mutta napista painamalla se ei toimi silloin, kun verho ei ole täysin ala-asennossaan.

Itse asiassa... Oli mulla kuvakin tuosta kohdasta. Tossa se näkyy, comfort-boksin takana musta pieni neliskanttinen rasia, josta lähtee kaksi valkoista letkua taaksepäin. Ne kun kummatkin irrottaa erikseen ja imee, niin pääntuen saa alas yksi kerrallaan.

Letkut.JPG

[pera8x]

kerran korjannut kyseisen vian ja vikana oli irronnut letku sieltä niskatukien läheisyydestä. aika hämärät muistikuvat, kun aikaa mennyt jo monta vuotta. mutta jostakin sieltä peräkompulasta löytyi letkut. väreistä ei mitään muistikuvaa. eipähän siellä taida juuri muita letkuja ollakkaan, kun pensatankin lukon letku ja noi niskatukien letkut. kannattaa tsekata nuokin, että ovat paikoillaan.

[Nozki]

kerran korjannut kyseisen vian ja vikana oli irronnut letku sieltä niskatukien läheisyydestä. aika hämärät muistikuvat, kun aikaa mennyt jo monta vuotta. mutta jostakin sieltä peräkompulasta löytyi letkut. väreistä ei mitään muistikuvaa. eipähän siellä taida juuri muita letkuja ollakkaan, kun pensatankin lukon letku ja noi niskatukien letkut. kannattaa tsekata nuokin, että ovat paikoillaan.

No niinno, polttoainetankin lukon letku on siellä toisella puolella takapenkin alla, samoin kuin muutkin keskuslukon pumpulle tulevat letkut.

Mut tuosta kuvasta aika kivasti näkee pääntukiin liittyvät letkut. Tuohon venttiilille tulee 1 syöttöletku moottorin alipainesysteemistä (eli kuvassa vasemmalta) ja siitä lähtee pääntuille 2 valkoista siniraitaista letkua. Senhän voi auton käydessä kokeilla, että tuleeko siihen syöttöletkulle alipainetta. Esim. kytkemällä sen syöttöletkun suoraan ton venttiilin ohi kiinni jompaankumaan pääntuen letkuun, pitäisi saada tuki kaatumaan. Eikä tartte imeä. Silloin vika on siinä venttiilissä tai sen ohjauksessa, jos se noin toimii ja napista ei toimi. Sen sijaan jos alipainetta ei tuonne asti tule ollenkaan, niin todennäköisesti se syöttöletku on rikki tai irti jostain.

Tossa kuvassa RCA-piuhat ja kaiutinjohdot ovat vähän niinku ylimääräistä alkuperäiseen nähden.

[ANA83]

Pitihän sinne ny imeä..molempia koitettu imeä ja puhaltaa jopa puhallus pillillä ni eei..

[pera8x]

jossakin siellä niskatukien alapuolella on mekaaninen lukko, mitä ohjataan alipaineella. kurkkaa nyt sinnekkin ja katso, ettei ole sieltä jotenkin ihan jumissa. ainakin saat ne sieltä laskettua alas lasin tummennusta ajatellen, jos ei into riitä vikaa korjaamaan.

[J.Kulmala]

Kaitpa sieltä on hajonnut alipaineservo.

[felmit]

Kaitpa sieltä on hajonnut alipaineservo.

silloin lakkaa moni muukin asia toimimasta

[J.Kulmala]

Kaitpa sieltä on hajonnut alipaineservo.

silloin lakkaa moni muukin asia toimimasta

Ei lakkaa. Kaikki muut saman sähköisen alipainepumpun toimilaitteet toimivat, vaikka yksi servon kalvo on rikki. Ovet, takaluukku ja polttoainesäiliölle sulkuläppä.

[ANA83]

niin siis otin letkun irti sieltä laitteesta..takapenkin alta kuskinpuolelta..ja imin suoraan ja puhalsin niskatuelle menevää letkua ni eii.. hetkine sääteleeks tää laite myös ajovalojen korkeuden säätöö?

[Jari Ke]

Kaitpa sieltä on hajonnut alipaineservo.

silloin lakkaa moni muukin asia toimimasta

Ei lakkaa. Kaikki muut saman sähköisen alipainepumpun toimilaitteet toimivat, vaikka yksi servon kalvo on rikki. Ovet, takaluukku ja polttoainesäiliölle sulkuläppä.

Ensinnäkään tankin ja takaluukun ja ovien paine/alipainepiiri on ihan kokonaan omansa ja eivätkä ole minkäänlaisissa kytköksissä niskatukien kaatoon ja se ei o sähköpumppu joka niskatukien kaadon alipaineen hoitaa!!!

Ja toiseksi jos servon kalvo on rikki ni imemällä sinne ei saa alipainetta kun vuotaa! Ja yleensä jos kalvoon tulee pienikin reikä niin se läpi ei me kiinni tai ei aukea että siinä mielessä oireita tulee kyllä aikaäkkiä. Kuskin ovi apuluskin ovi tai takaronkka ni mikään ei pelaa oikein paitsi jos just siitä lävestä komentaa avaimella josta servo on rikki ihan niikuin felmit kirjoittikin.

Sit topiikin aloittajalle:
Kun pistät auton käyntiin ja sulla oli sieltä penkin alta se putki liitoskohdasta irti niin alipaine pitäis tulla siihen putkeen joka tulee auton keulaltapäin kun napilla komennat niskatukia nurin. Jatkuva alipaine pitäis olla ennen sitä sähköventtiiliä jota kaatonapilla ohjataan jos siitäkohtaa koitat. Tuntee ihan sormellakin kun putkenpään tukkii.

Jos alipaine tulee ni niiltä osin kaikki on kunnossa. Imeminen pitäis tehdä siihen putkeen joka menee ronkalle päin. Aikansa kun imeksii ni vastus pitäisi kasvaa Jos kasvaa ni servojen kalvot on ehjät ja sit kädellä vetää niskatukea eteenpäin ni aukeaa helpommin se salpa. Jos vastusta ei tu ni putki on selkänojantakaa irti tai poikki. Sit pitää avata manuaalisesti se niskatukien "lukko" tai ettiä vuotava putkiliitos.

Edellinen siksi kun kyselit valojenkorkeussäädöstä ettet vaan imeny auton etupäähän menevästä putkesta?

Niin ja vain alipaine aukaisee ne salvat eli ei kannata puhaltaa.

Lisätään tämä eli jos alipaintta tulee kun mosa käy ni ehdottomasti sitten näin kuten Nozki neuvoo

Esim. kytkemällä sen syöttöletkun suoraan ton venttiilin ohi kiinni jompaankumaan pääntuen letkuun, pitäisi saada tuki kaatumaan. Eikä tartte imeä.

[ANA83]

Joo pitääpä avittaa sitä ja koittaa imeä jotenki..juu en ole väärää imeny..ku letkua seurasin ja meni niskatuelle..