W210 200CDI - Ongelmaa käynnistyksessä

[adastra]

Hei,

Uutta ongelmaa puskee taas. Viime aikoina auton käynnistys on tuottanut ongelmaa.
Otetaan esimerkiksi eilinen päivä; Auto oli roikassa 20 tuntia eli kylmänä ei lähdetty liikenteeseen.
- Ekalla starttiyrityksellä ei meinaa käynnistyä. Moottorin päästä ei tule inahdustakaan
- Toisella starttiyritykselle moottori yrittää herätä henkiin, mutta simahtaa. ajotietokone ilmoittaa vikakoodin BATTERY ALTERNATOR.
- Sama sirkus jatkuu vielä muutaman käynnistysyrityksen ja sitten herää henkiin.
Olen vasta vaihtanut uuden akun, eli siinä ei varmasti ole ongelmaa.

Kun lopulta auton saa käynnistettyä niin vika tavallaan katoaa kun moottori lämpiää. Mutta jos pari tuntia antaa olla sammutettuna niin alkaa taas oireilu.
Osaisiko joku neuvoa mikä tähän mahdollisesti voisi olla syynä? Tarkoitus olisi viedä auto huoltoon viikon parin päästä.
T. Hanks!


edittiä; Tuossa vähän alempana taisi olla aikalailla samasta aiheesta jo keskustelua. Mutta jos tämä kuulostaa jonkun mielestä tutummalta niin vastatkaa ihmeessä

[adastra]

vähän päivitystä ongelmaan.
Käytin autoa huollossa ja siellä epäilivät, että kyseessä olisi tosiaan ne o-renkaat .
Vaihdettiin O-renkaat ja tehtiin ohivuotomittaus. O-renkaat oli aivan lopussa ja Mittaus ei näyttänyt mitään normaalista poikkeavaa.
Eilen aamusta hain auton ja pärähti niin onnellisesti käyntiin ekalla yrityksellä, että hymy tuli huulille.
Iltaan asti päästiin niin ongelma oli palautunut. Ei meinaa käynnistyä muutaman tunnin seisomisen jälkeen.

MIkähän ihme siinä nyt sitten voi olla.

[arska10]

starilla mittailla rail paineita mitä korkeapaine pumppu antaa painetta startatessa

[hanta]

Käynnistyykö paremmin jos pidät virrat päällä pari minuuttia ennen starttia ?

[kartsa11]

Mulla oli sama ongelma. Battery/alternator ilmoitus näyttöön. Laturin vaihdoin ja ongelma poistui.
Auto tosin 270 cdi 2000vm.

[adastra]

Käynnistyykö paremmin jos pidät virrat päällä pari minuuttia ennen starttia ?

Itseasiassa minusta tuntuu, että se auttaa. Mielenkintoista olis tietää, että mitä siellä sillon tapahtuu , joka vaikuttaa tuohon käynnistykseen.

Mulla oli sama ongelma. Battery/alternator ilmoitus näyttöön. Laturin vaihdoin ja ongelma poistui.
Auto tosin 270 cdi 2000vm.

Oliskohan se sitten sama homma mulla.. Tuliko kalliiksi?

[kartsa11]

No mulla maksoi laturi 300 ja nesteet noin 10 eli ei hirveen kallista. Työ tein itse eli ilmaista : )

No joo riippuu tietty onko tossa nestejäähdytteinen laturi ja onko 150 vai 190 ah. Omani ostin ihan varaosahaulla purkaamolta ja oli nestemallinen ja 190ah.
Vaihto melko helppo. Perus työkalut ja noin 2-3h menee aikaa. Kannattaa ostaa valmiiksi laturiin, jos vesimallinen niin ne kaks o rengasta ni ei tartte vanhoja laittaa ku eivät maksa just mitään. Niin ja akusta napa irti vaihdon ajaksi.
Uuden laturin hinta oli KL:ssä 670 egee ja Motonetissa 499 et toi purkaamomalli sopi omaan budjettiin paremmin.

[arska10]

Jos lataat akun täyteen ja koitata startata, niin lähteekö heti käyntiin. Jos lähtee niin ei lataa sitten kunnolla

[adastra]

Jos lataat akun täyteen ja koitata startata, niin lähteekö heti käyntiin. Jos lähtee niin ei lataa sitten kunnolla

Ei ole akun latingilla merkitystä tähän minun ongelmaan.

No mulla maksoi laturi 300 ja nesteet noin 10 eli ei hirveen kallista. Työ tein itse eli ilmaista : )

No joo riippuu tietty onko tossa nestejäähdytteinen laturi ja onko 150 vai 190 ah. Omani ostin ihan varaosahaulla purkaamolta ja oli nestemallinen ja 190ah.
Vaihto melko helppo. Perus työkalut ja noin 2-3h menee aikaa. Kannattaa ostaa valmiiksi laturiin, jos vesimallinen niin ne kaks o rengasta ni ei tartte vanhoja laittaa ku eivät maksa just mitään. Niin ja akusta napa irti vaihdon ajaksi.
Uuden laturin hinta oli KL:ssä 670 egee ja Motonetissa 499 et toi purkaamomalli sopi omaan budjettiin paremmin.

Huh huh.. Tällä opiskelijabudjetilla purkaamomallit on varmasti minunkin kiinnostuslistalla ygösenä

[arska10]

Jos lataat akun täyteen ja koitata startata, niin lähteekö heti käyntiin. Jos lähtee niin ei lataa sitten kunnolla

Ei ole akun latingilla merkitystä tähän minun ongelmaan.

No sitten starin piuhan päähän tutkimaan polttoaine paineita + muita koodeja

[YOUgo]

Mersuilu opiskeliapudjetilla on taiteen laji:) Itsellä ei ole ollut vastaavaa ongelmaa. Mutta jos poltoainepuolella ongelma, niin se voisi EHKÄ reagoida siihen että auto jää parkkiin keula ylöspäin ja lähte huonommin käyntiin... Jos näin on niin itse epäilisin poltoainepuolta.....

Eihän autossa ole näkyviä vuotoja? Pumpun ympäristö puhdas?

Lueppa vielä railpaine anturiviasta jospa sen oireilu kuulostais tutulta!!!

MUTTA järkevin on sinne starinpäähän auto....

[adastra]

Moro!

Olis taas se aika kuukaudesta kun köyhä opiskelija voisi huollattaa mersua
Viimeksi olin tosiaan viemässä autoa mersuhuoltoon vikakoodien lukuun, mikäli sieltä jotain löytyis. Tiskillä sanottiin, että " Voidaan me se vikakoodi lukea, mutta vika tuskin siellä näkyy eli rahat menee hukkaan."
Näillä puheilla ei sitten laitettu vikakoodien lukuun autoa.
Voisiko siellä olla hehkut menossa?

Välistä se niin kovasti yrittää hurahtaa käyntiin, välistä sahaa vaan. Lopulta saattaa käynnistyä jos on tarpeeksi lämmintä.

Siinä vähän videota mikäli joku saisi siitä jotain irti. Mersuhuollon kaverit eivät saaneet irti mitään. Eli arvaustyylillä lähdettäisiin korjaamaan
https://www.youtube.com/watch?v=lfrhJVG ... e=youtu.be

[MiHe]

Ehkei siellä koodia viasta ole, mutta ainakin voisi sen edellä mainitun polttoaineen paineen mitata tuon epäonnistuneen startin aikana... ja aina voi harrastella ruiskujen paluuvuodon mittauksen, siihen kun ei tarvita muuta kuin vään letkua...

Jos pistät paikkauntaa niin joku foorumilainen vois tehdä nuo staritestit enemmän opiskelijalle sopivalla kustannuksella kuin merushuolto joka ei halua edes vikaa diagnosoida.

[Risto113]

Ota paineensäädin (railtukin tuulilasin puoleisessa päässä) irti, ja katso onko o-rengas ehjä.
Säädin irtoaa muistaakseni 8mm lenkillä, jollei torx-sarjaa löydy. 2 Ruuvia.

Minulla samat oireet, ja o-rengas oli halki...
KL-varaosat myy uuden parilla eurolla.

[adastra]

Ei päästy omin avuin huoltoon asti

KÄvin tuossa aamulla ajamassa pienen lenkin niin tuli polttoaineet moottoritilan kautta runsaan savun kanssa pihalle.
Ei muutaku hinauksella mersuhuollon pihaan.

Tiedä sitten liittyykö tämä instanssi nyt sitten jotenkin siihen aikasempaan käynnistysongelmaan.. Sitäpä saavat sitten arpoa tuolla merkkihuollossa.

[adastra]

päivitystä....
Jokin polttoaineletku siellä moottoritilassa oli irronnut ja siitä syystä tullut kaikki polttoaineet pihalle. Laitettiin paikalleen.
Jätin auton huollon pihaan tuon käynnistysongelman takia. Sovittiin, että minulle soitetaan kun jotain löydetään ja aletaan tekemään.
Siitä on nyt toista päivää... PItää varmaan jo huomenna soitella , että eikö sitä vikaa ala löytymään.


Kyllähän se harmittaa jos tuo vika ei meinaa korjautua ja korjataan vuorollaan sitä sun tätä.. Viimeksi suositeltiin vaihtamaan ne o-renkaat jos sillä korjautuis.. ei korjautunut (230€)

[MiHe]

päivitystä....
Jokin polttoaineletku siellä oli irronnut ja siitä syystä tullut kaikki polttoaineet pihalle. Laitettiin paikalleen.
Jätin auton huollon pihaan tuon käynnistysongelman takia. Sovittiin, että minulle soitetaan kun jotain löydetään ja aletaan tekemään.
Siitä on nyt toista päivää... PItää varmaan jo huomenna soitella , että eikö sitä vikaa ala löytymään.

Pihalla se saa näillä keleilläenemmän valohoitoo kuin sisällä (no oikeesti ulkonahan sitä pitää testata kun kerran kylmäkäynnistysongelma on, luulisi ainakin sopivia öitä olleen - jos sanovat että hyvinhän se lähtee niin kysy miten olivat testanneet)

[CDI203]

päivitystä....
Kyllähän se harmittaa jos tuo vika ei meinaa korjautua ja korjataan vuorollaan sitä sun tätä.. Viimeksi suositeltiin vaihtamaan ne o-renkaat jos sillä korjautuis.. ei korjautunut (230€)

Aika paljon on vissin orinkuloita vaihdeleet hinnasta päätellen
(niitäkään ei tarvitse umpimähkässä vaihdella niiden
diagnosintiin ohjeen kirjoitellut tänne ja tuonne mese fi moneen kertaan)

[adastra]

päivitystä....
Kyllähän se harmittaa jos tuo vika ei meinaa korjautua ja korjataan vuorollaan sitä sun tätä.. Viimeksi suositeltiin vaihtamaan ne o-renkaat jos sillä korjautuis.. ei korjautunut (230€)

Aika paljon on vissin orinkuloita vaihdeleet hinnasta päätellen
(niitäkään ei tarvitse umpimähkässä vaihdella niiden
diagnosintiin ohjeen kirjoitellut tänne ja tuonne mese fi moneen kertaan)

En tiiä sit kyllä mikä on ns. normihinta, mutta "kaikki" vaihdettiin

[CDI203]

päivitystä....
Kyllähän se harmittaa jos tuo vika ei meinaa korjautua ja korjataan vuorollaan sitä sun tätä.. Viimeksi suositeltiin vaihtamaan ne o-renkaat jos sillä korjautuis.. ei korjautunut (230€)

Aika paljon on vissin orinkuloita vaihdeleet hinnasta päätellen
(niitäkään ei tarvitse umpimähkässä vaihdella niiden
diagnosintiin ohjeen kirjoitellut tänne ja tuonne mese fi moneen kertaan)

En tiiä sit kyllä mikä on ns. normihinta, mutta "kaikki" vaihdettiin

Orinkulat taitaa olla vehossa ~8€(siis kaikki yht)
toki sitten vielä vaihto työ jos siihen vaikka tunnin kulutaisi niin 150€

kannattaa ensin tutkia(järjestelmällisesti) missä vika ja vasta sitten vaihdella osia
toki tulee se noinkin kuntoon kun umpimähkää osia vaihtelemallakin viimeistään sitten kun kaikki
kilpien väliin on vaihtunut

[adastra]

Orinkulat taitaa olla vehossa ~8€(siis kaikki yht)
toki sitten vielä vaihto työ jos siihen vaikka tunnin kulutaisi niin 150€

kannattaa ensin tutkia(järjestelmällisesti) missä vika ja vasta sitten vaihdella osia
toki tulee se noinkin kuntoon kun umpimähkää osia vaihtelemallakin viimeistään sitten kun kaikki
kilpien väliin on vaihtunut

No joo.. Näinhän se varmasti on . Itsellä tuo tietotaito autoista on kuitenki aika pientä. Pitää viedä huoltoon ja toivoa, että siellä osataan laittaa kuntoon halvimman kaavan kautta.

[hanta]

Käynnistyykö paremmin jos pidät virrat päällä pari minuuttia ennen starttia ?

Itseasiassa minusta tuntuu, että se auttaa. Mielenkintoista olis tietää, että mitä siellä sillon tapahtuu , joka vaikuttaa tuohon käynnistykseen.

Vähän myöhään tämä vastaus: Ilmeisesti siirtopumppu ehtii täyttää putkistoa ennen starttausta. Näin pähkäilimme kaverin auton kohdalla kun starttiaika lyheni tuolla virtojen päälläpitämisellä. Itse ongelma (pitkä starttaus) hävisi sitten itsestään noin viikossa.

Mulla oli sama ongelma. Battery/alternator ilmoitus näyttöön. Laturin vaihdoin ja ongelma poistui.
Auto tosin 270 cdi 2000vm.

Oliskohan se sitten sama homma mulla.. Tuliko kalliiksi?

[adastra]

Nostan nyt sen verran vanhahkoa aihetta , että kerron missä oli vika.
Korjattiin seuraavat asiat ja vika katosi;

"Nokka-akselin asentoanturi vaihdettu ja imuilman lämpötilatunnistimen rikkinäinen johto korjattu"

[Tukala]

Hieno juttu että kunnossa & pelittää.
Erityiskiitokset tästä viimeisestä viestistä, noin niinkuin vinkkinä muillekin.
Näiden kirjoituksien perusteella saattaa monikin saada juuri SEN tarvitsemansa informaation.

Usein tahtoo nuo kirjoittelut loppua siihen kun on tiedustelut ja kyselyt hoidettu, auto saatu kuntoon ja sittenpä ei foorumille olekaan niin väliä.