320cdi hehkutus?

[parotech]

s320cdi, vaihdoin kaikki hehkut uudet ja uuden releen joku aika sitten ja ongelma on että yön yli seisonut ja ehkä -2 astetta pakkasta niin ei lähde käymään, hehkuttaa sen n,5 ssek ja ei anna mitään vikakoodeja starilla eikä mittaristoon " sain kyllä käyntiin kun hehkutin ja starttailin 3 kertaa peräkkäin ja sitten neljännellä kerralla hehkutin kolmesti peräkkäin niin sitten lähti"?... huomasin tämmöisen ongelman nyt kun pakkaset vähän laski ja arvelin kokeilla ilman webastoa kun yleensä olen webastolla lämmittänyt sen 15-20min niin silloin ei mitään ongelmaa vaikka -30pakkasta. onko ideoita mistä vikaa etsisin, tosiaan hehkut uudet, rele uusi ja ei anna mitään vikakoodeja?

[J.Kulmala]

s320cdi, vaihdoin kaikki hehkut uudet ja uuden releen joku aika sitten ja ongelma on että yön yli seisonut ja ehkä -2 astetta pakkasta niin ei lähde käymään, hehkuttaa sen n,5 ssek ja ei anna mitään vikakoodeja starilla eikä mittaristoon " sain kyllä käyntiin kun hehkutin ja starttailin 3 kertaa peräkkäin ja sitten neljännellä kerralla hehkutin kolmesti peräkkäin niin sitten lähti"?... huomasin tämmöisen ongelman nyt kun pakkaset vähän laski ja arvelin kokeilla ilman webastoa kun yleensä olen webastolla lämmittänyt sen 15-20min niin silloin ei mitään ongelmaa vaikka -30pakkasta. onko ideoita mistä vikaa etsisin, tosiaan hehkut uudet, rele uusi ja ei anna mitään vikakoodeja?

Minkälaisella laitteella tai miten olet todennut, ettei anna vikakoodeja ?
Vikaahan voi olla polttoainelinjoissakin.
Molemmat viat on todettavissa ilman kunnon testerin ( Starin ) apua.

[parotech]

omalla Star c4 olen katsonut.. mutta jos se olisi polttoainelinjassa niin luulisi että ei se webastolla lämmitys siihen niin radikaalisti vaikuta? riittääkö tuo 5sek hehkutus kylmälle koneelle? polttoainelinjoihin olen vaihtanut kaikki o-renkaat ja polttoainesuodattimen olen vaihtanut..

[noroljan]

Minkälaisella laitteella tai miten olet todennut, ettei anna vikakoodeja ?
Vikaahan voi olla polttoainelinjoissakin.
Molemmat viat on todettavissa ilman kunnon testerin ( Starin ) apua.

ei anna mitään vikakoodeja starilla eikä mittaristoo

Rumilus ottaa nyt sen silmän käteen ja katsoo mitä on kirjoitettu

Luultavasti vika on on tosiaan muualla, kun hehkuissa, nekun tuntuu toimivan. Niistä kirkkaista letkuista kannattaa lähteä liikkeelle, kulkeeko siellä ilmaa... Foorumilla paljon näistä juttua. Ja mitata ohivuodot.

[parotech]

Joo, tosiaan Starilla on kyllä katseltu.. polttoainelinjoihin vaihdoin männä kesänä kaikki o-renkaat uudet että on jo ihme jos nyt jo jostain vuotaa, täytyy katsella, no jos on ohivuotoa suuttimissa tai ilmoja hörppii niin vaikuttaako se tuo moottorin esilämmitys noin radikaalisti, että webastolla 15min ja ihan kuin ei mitään vikaa olisikaan, palmun alta käyntiin?

[noroljan]

Joo, tosiaan Starilla on kyllä katseltu.. polttoainelinjoihin vaihdoin männä kesänä kaikki o-renkaat uudet että on jo ihme jos nyt jo jostain vuotaa, täytyy katsella, no jos on ohivuotoa suuttimissa tai ilmoja hörppii niin vaikuttaako se tuo moottorin esilämmitys noin radikaalisti, että webastolla 15min ja ihan kuin ei mitään vikaa olisikaan, palmun alta käyntiin?

Mulla on vähän samaa ongelmaa, ollut jo pitkään. Kesän toimi ihan hyvin, mutta nyt vika palasi talvella. Hetki lohkossa riittää, että käynnistyy. En edelleenkään tosiaan osaa sanoa missä vika. Tässä vanha juttunu asiasta, mutta vika on siis vieläkin olemassa:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ilit=+s210" onclick="window.open(this.href);return false;

[parotech]

Ahaa, no ihan sama ongelma minullakin, ja ei mitään selkeää vikaa kyllä ole, auto pelaa kuin unelma kun webastolla vähän lämmittää. ihan vaan sen takia haluaisin selville tämän "ominaisuuden" koska jos sattuukin että webasto ei lähde käyntiin niin mitenkäs sitten.. minulla ei ole lohkolämppäriä( ensi kesänä laitan kyllä vastuksen lohkoon)

[noroljan]

Ahaa, no ihan sama ongelma minullakin, ja ei mitään selkeää vikaa kyllä ole, auto pelaa kuin unelma kun webastolla vähän lämmittää. ihan vaan sen takia haluaisin selville tämän "ominaisuuden" koska jos sattuukin että webasto ei lähde käyntiin niin mitenkäs sitten.. minulla ei ole lohkolämppäriä( ensi kesänä laitan kyllä vastuksen lohkoon)

Olisi kyllä mukava jo pikkuhiljaa selvittää toi vika, mulla taas ei ole webastoa, niin pitää aina etsiä paikka missä on sähköä, mihin sen pitemmäksi aikaa jättää.

Tänään 0-kelillä, (kun auto oli seissyt montapäivää), lähti 4-kerralla käyntiin vasta. Heti kun menee pakkaselle annan sen olla lohkossa edes vähän aikaa. Hämärää kyllä, että tuo pikainenkin lämmitys auttaa

No josko joku viisaampi keksisi jotain tähän asiaan

[MiHe]

Onko kumpikaan teistä katsonut mitä rail-paineet ovat silloin kun EI käynnisty?

[parotech]

Ei taida ihan vähällä tuo vika selvitä, hmmm no kesällä vasta rupean hutkimaan ja tutkimaan kun ei ole lämmintä paikkaa missä rassata.. todella hämärää koska ei minullakaan polttoainelinjat kerkeä 15min lämpeemään vaikka webasto aika tehokas onkin.. korkeapainepumppu tietysti vähän lämpee siinä kannen nokassa mutta siihenkin olen ne o-renkaat vaihtanut

[parotech]

minä en ole nyt mitannut rail-painetta mutta huomenna voin mitata aamusta..

[noroljan]

Enpä ole minäkään mitannut. Täytynee vissiin suorittaa testi

Vähän on jäänyt vähälle ajolle tuo oma kosla, kun ehkä kerran viikossa toimii köyhänmiehen pakettiautona tavaran kuskaukseen nykyään. Mutta kun unohtaa laittaa lohkoon, niin sitten muistaa aina, että prkl tätä romua

E: On siihen kuitenkin vuodessa se 20-30 tkm tullut lisää ajoa, eikä ole pahentunutkaan, mutta häritsevä vika kuitenkin.

[arska10]

Mitta sitten se rail paine kylmällä moottorilla ja katso miten se nousee. voisihan tuo vika olla rail paine tunnistimessakin

[YOUgo]

Tarkastakaa mitä lämppömittari näyttää kun auto lähtee käyntiin.. jos anturi rikki niin auto luulee etä kone on kuuma ja ei hehkuta... Näin oli itellä ja sen huomas helpostisiitä lämpömittarista...

[J.Kulmala]

omalla Star c4 olen katsonut.. mutta jos se olisi polttoainelinjassa niin luulisi että ei se webastolla lämmitys siihen niin radikaalisti vaikuta? riittääkö tuo 5sek hehkutus kylmälle koneelle? polttoainelinjoihin olen vaihtanut kaikki o-renkaat ja polttoainesuodattimen olen vaihtanut..

No hyvä kun Stari on apuna vian hakemisessa. Nyt vaan täytyisi käyttää Starin suomat mahdollisuudet ja tutkia autoa ( mootoria ) kaikkialta joka vaikuttaa käyntiin lähtemiseen. Stari avustaa ja neuvoo vikojen selvittämiseksi.
CDI-moottori lähtee hyvin käyntiin vielä -5 asteen lämpötilassa ilman hekutusta, joten tässä tapuksessa täytyy moottorin polttoainepuolella olla feelua. Pääset Starilla testaamaan koko polttoainejärjestelmän. Suuttimien korjausarvoista voi vetää johtopäätöksiä ja ohivuototestillä taas omat johtopäätökset. Starttimoottorin kunto / pyöritysnopeus on yksi tekijä huonoon käyntiinl'ähtemiseen, samoin akun kapasiteetti. Ei muutakuin Staria tehokkaasti käyttämään.

[parotech]

Lämpömittari kyllä pelaa ihan normaalisti, akku on uusi varta 100ah, startti pyörii kyllä minusta ihan rivakasti.. pitää huomenna mitata railpaineet sun muut niin tietää jotakin sanoa.. minä mittaan sen rail-paineen ensin kylmänä´heti kun menen autolle huomenna. kiitos hyvistä vinkeistä.

[Snakerock]

Yks vastaavanlainen onkelma oli yhesä 270 cdi:sä niin siinä se korijaantu muutaman suuttimen vaiholla joissa starin näyttämä korijausarvo ei ollu yli 5, mutta oli kuiteski lähempänä 5 ku 0 en muista ennään tarkkaan mitä ne arvot oli. Siinä oli kans se käyntiinlähtö tosi hankalaa jos ees sattu lähtemään käyntiin iliman lämmitystä ku meni vähä pakkaselle.

[Hokke]

oletko tehnyt suuttimien ohivirtaustestiä??
kun ei ole riittävästi painetta systeemissä niin ei anna startti lupaa
Helppo homma tehdä itse.

[elli]

Minun 270 cdi ei lähtenyt käyntiin -2 asteesta muuten kuin puhalsin hiustenkuivaajalla lämmintä ilmaa moottorisuojamuovinalle. Ei ollut silloin minkäänlaista lämmityssysteemiä moottorissa.Vika löytyi suuttimen ohivuodosta tekemälläni testillä. Vein suuttimen Hiomo Kantaselle Jyväskylään jossa vaihtoivat tiivisteet. Ei ole ollut sen jälkeen ongelmia käynnistyksessä.

[atlas]

Täällä neuvotaan föönillä lämmittämään korkeapainepumppua pakkasella jos ei lähde käyntiin ja silloin tärähtää heti..
Tuli myös mieleen että onko hehkut jotain pika tai normi hehkuja...onko erilaisia?

[J.Kulmala]

Tuli myös mieleen että onko hehkut jotain pika tai normi hehkuja...onko erilaisia?

Ei ole. Hehkut toimii lämpötila ohjatusti.

[CDI203]

s320cdi, vaihdoin kaikki hehkut uudet ja uuden releen joku aika sitten ja ongelma on että yön yli seisonut ja ehkä -2 astetta pakkasta niin ei lähde käymään, hehkuttaa sen n,5 ssek ja ei anna mitään vikakoodeja starilla eikä mittaristoon " sain kyllä käyntiin kun hehkutin ja starttailin 3 kertaa peräkkäin ja sitten neljännellä kerralla hehkutin kolmesti peräkkäin niin sitten lähti"?... huomasin tämmöisen ongelman nyt kun pakkaset vähän laski ja arvelin kokeilla ilman webastoa kun yleensä olen webastolla lämmittänyt sen 15-20min niin silloin ei mitään ongelmaa vaikka -30pakkasta. onko ideoita mistä vikaa etsisin, tosiaan hehkut uudet, rele uusi ja ei anna mitään vikakoodeja?

320cdi vaan minkä ikäinen...(210 vai 211)

Tarkistele suutimien paluu puolen vuoto,
kuvaliset ohjeet ainkin tuolla mese fi
jos 210 niin
tarkista näkyykö läpinäkyvissä matalapaine putkissa ilmakuplia
(tuskin näkyy jos oireet on kuten yllä on kerrottu)
mutta jos näkyy niin vaihda putket
kuvailun perustella vika suutimissa

E: kaikki edlä ,mainitut tarkistukset kannatta tehdä ulkona mahdolisimaan kylmässä

[CDI203]

Ahaa, no ihan sama ongelma minullakin, ja ei mitään selkeää vikaa kyllä ole, auto pelaa kuin unelma kun webastolla vähän lämmittää. ihan vaan sen takia haluaisin selville tämän "ominaisuuden" koska jos sattuukin että webasto ei lähde käyntiin niin mitenkäs sitten.. minulla ei ole lohkolämppäriä( ensi kesänä laitan kyllä vastuksen lohkoon)

Olisi kyllä mukava jo pikkuhiljaa selvittää toi vika, mulla taas ei ole webastoa, niin pitää aina etsiä paikka missä on sähköä, mihin sen pitemmäksi aikaa jättää.

Tänään 0-kelillä, (kun auto oli seissyt montapäivää), lähti 4-kerralla käyntiin vasta. Heti kun menee pakkaselle annan sen olla lohkossa edes vähän aikaa. Hämärää kyllä, että tuo pikainenkin lämmitys auttaa

No josko joku viisaampi keksisi jotain tähän asiaan

Viisaamasta en tiedä mutta jos ihan tavalisen tallaajan ajatukset kuusenalta kelpaa niin,
niin tee paluu puolen vuoto testi kuvaliset ohjeet ainakin tuolla mese fi,
kokeile myös sitä lohko lämmitystä siinä lämpö tilassa missä lähtee 4 kerralla käymään

[parotech]

w220 s320cdi vm. 2001 kyseessä

[parotech]

mittailen nuo ohivuodot kunhan saan jostakin sopivaa letkua suuttimiin, viikolla sitten kun kaupat auki.

[Hokke]

mittailen nuo ohivuodot kunhan saan jostakin sopivaa letkua suuttimiin, viikolla sitten kun kaupat auki.

Biltemalla on oma settinsä tätä varten, mutta on 100€ liian kallis, metri 9mm letkua maksa muutaman euron.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... ten-151397

[parotech]

no on suolanen hinta, ei kyllä kannata tallin seinälle koristeeksi ostaa 129 euron letkuhässäkkää.

[parotech]

meneekö 9mm letku siihen suuttimen päälle, itseltä mittasin tuon suuttimen niin työntömitta näytti 11mm siitä missä se lukkosokka on paluuputkelle?

[atlas]

Letkun pätkillä mittailin itsekin ja oli tallissa apoteekin ruisku neula kun pistelen öljyä suojakumienalle niveliin niin sillä sitten mittasin millilitra määrät.

[Hokke]

meneekö 9mm letku siihen suuttimen päälle, itseltä mittasin tuon suuttimen niin työntömitta näytti 11mm siitä missä se lukkosokka on paluuputkelle?

8mm letku meni kun hieman stendarilla lämmitteli. 9mm mennee helpommin.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=jyuFCjf06-4[/youtube]

niin kuin videosta näkee niin 3 ja 4 on vaihtokunnossa, näkyy tosi helposti toi liika ohivirtaus.
Se alkuperäinen paluuputki kannattaa laitaa lukkopihdeillä kiinni, ruiskii dieseliä muutoin sieltä paluu putkesta.
Kylmällä koneella kun itse tein niin ohivuoto selvisi noin puolessa minuutissa.