W210 srs tunistinmatto

[Utriainen]

Omassa E320cdi farkussa vm:-00 on mennyt apparin puolen srs tunnistinmatto rikki. Onko kellään tiedossa kyseisen mallin maton mb tuotenumeroa, niin sais saksasta tilattua kerralla oikean

[arska10]

Eipä nuo niin kalliita ole kl-varosissa paa sinne kysely.

[Utriainen]

Eipä nuo niin kalliita ole kl-varosissa paa sinne kysely.

Reipas 200 erkkiä kl autossa. Güntterillä saksassa 59€/79€ + 12 egen postarit.
Tuossa alla kaksai linkkiä mattoihin... Näyttääkö kenellekkään tutulta?

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-E- ... 3cf3596585" onclick="window.open(this.href);return false;

Tai

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-E- ... 3cf3595a56" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jolle]

Saako w210 / w202 korisista koodattua koko maton pois samalla tapaa kuin w211 korisista?

[arska10]

Saa sen koodattua poikes ihan samalla tavalla.

[Utriainen]

Saa sen koodattua poikes ihan samalla tavalla.

Kukas osais koodauksen kajaanin lähellä

[illinois]

Vieressä istuvasi kaverisi tai tyttöystävä kiittää kun vastapuoli tulee keulaan ja SRS on kytketty pois.
Huono säkä jos on niin , kiitos on joka aamu peilikuvassasi...

[MiHe]

Vieressä istuvasi kaverisi tai tyttöystävä kiittää kun vastapuoli tulee keulaan ja SRS on kytketty pois.
Huono säkä jos on niin , kiitos on joka aamu peilikuvassasi...

Ei se kytkeenny pois vaan laukee aina kun kolahtaa, jos starin kautta otettu istuistunnistus pois...

[J.Kulmala]

Vieressä istuvasi kaverisi tai tyttöystävä kiittää kun vastapuoli tulee keulaan ja SRS on kytketty pois.
Huono säkä jos on niin , kiitos on joka aamu peilikuvassasi...

Minkä vuoksi tälläisiä pötypuheita kirjoitetaan, jos ei ole asioista tietoa. Turhaa provosointia ja lietsontaa.

[arska10]

Vieressä istuvasi kaverisi tai tyttöystävä kiittää kun vastapuoli tulee keulaan ja SRS on kytketty pois.
Huono säkä jos on niin , kiitos on joka aamu peilikuvassasi...

Minkä vuoksi tälläisiä pötypuheita kirjoitetaan, jos ei ole asioista tietoa. Turhaa provosointia ja lietsontaa.

Eihän sitä srs systeemiä kytketä pois vaan tunnistin matto. Kyllä nuo bagit laukeaa kaikki. Jos apparin istuin matto on kunnossa ja siinä ei istu ketään, niin se ei laukea kolaritilanteessa.

[J.Kulmala]

Vieressä istuvasi kaverisi tai tyttöystävä kiittää kun vastapuoli tulee keulaan ja SRS on kytketty pois.
Huono säkä jos on niin , kiitos on joka aamu peilikuvassasi...

Minkä vuoksi tälläisiä pötypuheita kirjoitetaan, jos ei ole asioista tietoa. Turhaa provosointia ja lietsontaa.

Eihän sitä srs systeemiä kytketä pois vaan tunnistin matto. Kyllä nuo bagit laukeaa kaikki. Jos apparin istuin matto on kunnossa ja siinä ei istu ketään, niin se ei laukea kolaritilanteessa.

Tälläkin foorumilla on kyllä monta kertaa selvitetty kyseinenkin asia, joten luulisi provosoija lukevan asiaan liittyvää tietoa.

[illinois]

Vedetääs hiukan henkeä. Vastaukseni ei ollut provo, mutta jälkikäteen lukien olisi voinut fiksumminkin kertoa.
Siihen kuin lisätään epätarkkuus ilmaisussa niin tässä sitä ollaan.

Suosittelen lämpimästi topicin aloittajalle uuden istuinmaton hankkimista ja sen jakkaran kanssa askartelua olohuoneessa, koska ei ole paha homma ja auto toimii sitten kuten ajateltukin. Toki STAR:lla saa koodattu mattotunnistuksen pois (kyllä SRS jää toimintaan), mutta en kyllä näe siiinä ideaa. Jos kerran molemmat bagit posahtaa kolarissa jossa kuskin bagin pitäisi laueta (istui siinä apparin paikalla joku tai ei- niin siinä ei tapauksessa tulee melko paljon kalliimmaksi uusia kojelauta ja apukuskin oven sivutyyny kuin alkuperäinen korjata alkuperäinen vika max.200 eurolla ja uhrata hiukan omaa aikaa.

[J.Kulmala]

Vedetääs hiukan henkeä. Vastaukseni ei ollut provo, mutta jälkikäteen lukien olisi voinut fiksumminkin kertoa.
Siihen kuin lisätään epätarkkuus ilmaisussa niin tässä sitä ollaan.

Suosittelen lämpimästi topicin aloittajalle uuden istuinmaton hankkimista ja sen jakkaran kanssa askartelua olohuoneessa, koska ei ole paha homma ja auto toimii sitten kuten ajateltukin. Toki STAR:lla saa koodattu mattotunnistuksen pois (kyllä SRS jää toimintaan), mutta en kyllä näe siiinä ideaa. Jos kerran molemmat bagit posahtaa kolarissa jossa kuskin bagin pitäisi laueta (istui siinä apparin paikalla joku tai ei- niin siinä ei tapauksessa tulee melko paljon kalliimmaksi uusia kojelauta ja apukuskin oven sivutyyny kuin alkuperäinen korjata alkuperäinen vika max.200 eurolla ja uhrata hiukan omaa aikaa.

Tonnin molemmin puolin kulut, riippuu missä työn suorittaa. ( Matto + koodaus )

[koyama]

W 203 vaihdoin muuan vuosi sitten kyseisen osan kun herjasi srs valoa.Helppo homma.Hyvillä pihdillä ja rautalankakoukulla verhoilu takaisin.Otti noin pari tuntia kun ensi kertaa teki
Todellinen vika oli ohjainlaite ja merkkiliikkeessä uusi osa paikoilleen ja koodailussa meni noin 10 min.
Autoverhoiluliike ottaa maton vaihdosta satkun ja merkkiliike koodailusta noin 60 euroa.
Jos tuosta lystistä haluaa tonnin maksaa niin lompsassa on ylimääräistä.

[J.Kulmala]

W 203 vaihdoin muuan vuosi sitten kyseisen osan kun herjasi srs valoa.Helppo homma.Hyvillä pihdillä ja rautalankakoukulla verhoilu takaisin.Otti noin pari tuntia kun ensi kertaa teki
Todellinen vika oli ohjainlaite ja merkkiliikkeessä uusi osa paikoilleen ja koodailussa meni noin 10 min.Autoverhoiluliike ottaa maton vaihdosta satkun ja merkkiliike koodailusta noin 60 euroa.
Jos tuosta lystistä haluaa tonnin maksaa niin lompsassa on ylimääräistä.

Oliko uusi SRS-boksi siis ilmainen merkkiliikkeessä ?

[jaket]

Vika taitaa usein olla tunnistinmaton boksille menevässä johdossa joka on murtunut poikki. Tuon voi helposti korjata laittamalla pätkän uutta johtoa väliin.

Itsellä vastaava korjaus kestänyt jo monta vuotta.

[CDI203]

Vika taitaa usein olla tunnistinmaton boksille menevässä johdossa joka on murtunut poikki. Tuon voi helposti korjata laittamalla pätkän uutta johtoa väliin.

Itsellä vastaava korjaus kestänyt jo monta vuotta.

Usein juurikin näin

(ja tuolla aimin kun oli juttua korjaus kustanuksista niin 210 ollessa kyseesää on ihan se ja sama laukeaako 1 vai kaikki bägit
täräys on sitä luokaa kuitenkin että ei kannatta juuri enään auto korjailla ne ylimääräiset laukeillet bägit on siinä kohdin pienin kustanus)

[koyama]

W 203 vaihdoin muuan vuosi sitten kyseisen osan kun herjasi srs valoa.Helppo homma.Hyvillä pihdillä ja rautalankakoukulla verhoilu takaisin.Otti noin pari tuntia kun ensi kertaa teki
Todellinen vika oli ohjainlaite ja merkkiliikkeessä uusi osa paikoilleen ja koodailussa meni noin 10 min.Autoverhoiluliike ottaa maton vaihdosta satkun ja merkkiliike koodailusta noin 60 euroa.
Jos tuosta lystistä haluaa tonnin maksaa niin lompsassa on ylimääräistä.

Oliko uusi SRS-boksi siis ilmainen merkkiliikkeessä ?

Eihän se ilmainen ollut.220 euroa vain .Oli jäänyt asiakkaalta lunastamatta 4 v aiemmin 700 eurolla
Jäi kirjoittamatta sen kummemin asiasta kun tunnistinmatosta oli kyse

[J.Kulmala]

W 203 vaihdoin muuan vuosi sitten kyseisen osan kun herjasi srs valoa.Helppo homma.Hyvillä pihdillä ja rautalankakoukulla verhoilu takaisin.Otti noin pari tuntia kun ensi kertaa teki
Todellinen vika oli ohjainlaite ja merkkiliikkeessä uusi osa paikoilleen ja koodailussa meni noin 10 min.Autoverhoiluliike ottaa maton vaihdosta satkun ja merkkiliike koodailusta noin 60 euroa.
Jos tuosta lystistä haluaa tonnin maksaa niin lompsassa on ylimääräistä.

Oliko uusi SRS-boksi siis ilmainen merkkiliikkeessä ?

Eihän se ilmainen ollut.220 euroa vain .Oli jäänyt asiakkaalta lunastamatta 4 v aiemmin 700 eurolla
Jäi kirjoittamatta sen kummemin asiasta kun tunnistinmatosta oli kyse

Jos jotakin kirjoittaa, pitää pysyä totuudessa...mitään siihen lisäämättä taikka siitä pois jättämättä.
Merkkiliikkeessä siis 700 euroa ECU...koodaus 60 euroa eli 760 euroa. Ilmoittamani toimenpide paikasta riippuen tonnin molemmin puolin. Jos mennään vähän syvällisemmin hinnoitteluun, ei merkkiliike koodaa mainittuun hintaan, jos tunnistinmatto on itse hankittu ja asennettu. Että tälläistä tietoa tälläkertaa.

[Jolle]

Mennyt taas ihan höpöilyksi tämäkin keskustelu.

W210 tunnistinmattoja on ainakin 2 erilaista, vanhemmissa malleissa omanlaisensa ja loppupään malleissa omansa.

Tuon ikäiseen pitäisi sopia esimerkiksi A2108212151 numerolla oleva ns. uudemman mallinen matto.

Maksanee kl-varaosissa 200 euron päälle, ulkomailta voi saada halvemmalla, en osaa sanoa.

Usein vika on johdossa, jos vika on matossa niin sen voi vaihtaa ehjään / uuteen tai sitten koodata pois jossei koe kyseistä asiaa niin tärkeäksi. Jokainen tekee mitä haluaa .

Nuo valon sammutukset / koodailut maksaa luokkaa 60 euroa, jos airbag ohjainyksikössä on vikaa niin pihan perältä toisesta autosta suurinpiirtein vastaava paikalleen.

Jossei toimi suoraan niin muutama koodaus ja taas mennään, minusta 1000 eurolla saa jo kohtuukuntoisen kokonaisen väyrysen.

[J.Kulmala]

Mennyt taas ihan höpöilyksi tämäkin keskustelu.

W210 tunnistinmattoja on ainakin 2 erilaista, vanhemmissa malleissa omanlaisensa ja loppupään malleissa omansa.

Tuon ikäiseen pitäisi sopia esimerkiksi A2108212151 numerolla oleva ns. uudemman mallinen matto.

Maksanee kl-varaosissa 200 euron päälle, ulkomailta voi saada halvemmalla, en osaa sanoa.

Usein vika on johdossa, jos vika on matossa niin sen voi vaihtaa ehjään / uuteen tai sitten koodata pois jossei koe kyseistä asiaa niin tärkeäksi. Jokainen tekee mitä haluaa .

Nuo valon sammutukset / koodailut maksaa luokkaa 60 euroa, jos airbag ohjainyksikössä on vikaa niin pihan perältä toisesta autosta suurinpiirtein vastaava paikalleen.

Jossei toimi suoraan niin muutama koodaus ja taas mennään, minusta 1000 eurolla saa jo kohtuukuntoisen kokonaisen väyrysen.

Hölynpölyä edellinenkin viesti. Muutaman bägin kun koodailee silmille ei autoa enää kuntoon kannata laittaakaan.

[Jolle]

Mennyt taas ihan höpöilyksi tämäkin keskustelu.

W210 tunnistinmattoja on ainakin 2 erilaista, vanhemmissa malleissa omanlaisensa ja loppupään malleissa omansa.

Tuon ikäiseen pitäisi sopia esimerkiksi A2108212151 numerolla oleva ns. uudemman mallinen matto.

Maksanee kl-varaosissa 200 euron päälle, ulkomailta voi saada halvemmalla, en osaa sanoa.

Usein vika on johdossa, jos vika on matossa niin sen voi vaihtaa ehjään / uuteen tai sitten koodata pois jossei koe kyseistä asiaa niin tärkeäksi. Jokainen tekee mitä haluaa .

Nuo valon sammutukset / koodailut maksaa luokkaa 60 euroa, jos airbag ohjainyksikössä on vikaa niin pihan perältä toisesta autosta suurinpiirtein vastaava paikalleen.

Jossei toimi suoraan niin muutama koodaus ja taas mennään, minusta 1000 eurolla saa jo kohtuukuntoisen kokonaisen väyrysen.

Hölynpölyä edellinenkin viesti. Muutaman bägin kun koodailee silmille ei autoa enää kuntoon kannata laittaakaan.

Muutaman bägin kun koodailee silmille niin auton kuntoon laittaminen on pieni murhe...

[J.Kulmala]

Näin siinä helposti käy puoskareille, jotka tekee peruuttamatonta vahinkoa autolle.

[petri]

Alkaa taas besserwisserillä mopo karkaamaan käsistä

[J.Kulmala]

[Utriainen]

Vika taitaa usein olla tunnistinmaton boksille menevässä johdossa joka on murtunut poikki. Tuon voi helposti korjata laittamalla pätkän uutta johtoa väliin.

Itsellä vastaava korjaus kestänyt jo monta vuotta.

Usein juurikin näin

(ja tuolla aimin kun oli juttua korjaus kustanuksista niin 210 ollessa kyseesää on ihan se ja sama laukeaako 1 vai kaikki bägit
täräys on sitä luokaa kuitenkin että ei kannatta juuri enään auto korjailla ne ylimääräiset laukeillet bägit on siinä kohdin pienin kustanus)

päätin irroittaa penkin ja otin verhoilun irti. Matossa olevan purkin vetosuojan vierestä kaksi johtoa poikki. Kolvi kouraan ja kutistesukkaa päälle. Vika korjattu ja tonni säästetty.